Forum moto 49 : les Z'Angevins : Délirious Rider's
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Message  Ptiflo Sam 12 Mai 2012 - 0:39

Bonsoir,
dites moi va falloir que je change l'avant dans pas longtemps et je fais une session piste cet été donc je voudrais un truc qui chauffe vite (l'avant maintenant, l'arrière en juillet).
Donc j'hésite entre du sportsmart ou du bt021, j'ai actuellement du power pure à l'avant (bonne longévité) et PR 2 à l'arrière (très bonne longévité mais galère à chauffer). Quitte à changer l'avant autant prendre la même marque partout non ?
qu'en pensez vous sur un Z 750 (oui je sais c'est pas très répandu Laughing ) qu'avez vous vous ?
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Message  M4xOu Sam 12 Mai 2012 - 9:43

j'ai roulé sur piste avec du sportsmart j'en était content. le bt021 je connais pas Wink

moi j'ai toujours le même pneu avant et arrière. c'est psychologique !
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Message  Doigt2dents Mar 29 Mai 2012 - 13:41

Salut! Tu peux mettre des pneus de marques différentes à condition que le profil et la gomme soient similaires... Sinon ça procure des sensations bizarres Suspect

Bidgestone et Dunlop passent avec du michelin en principe Very Happy

Moi je te conseil pas le bt21: le grip est inégal en fonction de l'usure (plus il s'use et moins il grippe c'est flagrant)
Le Dunlop a l'air sympa. Va faire un tour sur Allopneu ou Moto-station (rubrique "maxitest") y a pas mal d'avis sur les pneus et le type de bécanne Wink
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Message  Ptiflo Sam 2 Juin 2012 - 9:06

merci bien pour les conseils, j'ai finalement pris du sportsmart pour l'avant je finis mon PR2 à l'arrière et passerais tout en Dunlop !

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Message  Invité Sam 30 Juin 2012 - 12:21

Salut à tous,
Je dois changer mon pneu arrière qui commence à fatiguer.
Je ne sais pas quoi prendre, ne m'y connaissant pas du tout.
A l'avant j'ai un Pirelli Dragon MTR 01 et à l'arrière un Pirelli Diablo.
Questions :
- dois-je rester en Pirelli avant/arrière ou est-ce-que je peux mettre une autre marque à l'arrière ?
- en gros, pour une conduite pépère, généralement pas sous la pluie (sauf lorsqu'elle vient en cours de route et que je ne peux pas faire autrement), des prises de virage pas encore tout à fait franches (mais faut que je progresse.. pale ) que me conseillez-vous ?
merki

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Message  popeye Sam 30 Juin 2012 - 18:11

moi je roule en bridg' ," bt016 r pro" a l’arrière bin sa colle plutôt bien !
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Message  SeV Sam 30 Juin 2012 - 22:30

tu changes tout comme je l'ai fait et tu mets des Michelin Pilot Power qui sont super progressifs et c'est tout bon
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Message  doli Dim 1 Juil 2012 - 1:15

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Message  tomfz6 Dim 1 Juil 2012 - 8:08

j'ai change ressemant mes pneu j'ai mie du michelin pilot roda 2 et j'en suis très contant. il vaut mieux pas mètres deux marque différent car certaine marque sont pas compatible.
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Message  Sam49 Dim 1 Juil 2012 - 15:23

Modos, modos, ça pique les yeux bounce Laughing
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Message  Mouss Dim 1 Juil 2012 - 15:40

+1000 avec sev...tu change les deux et tu met du pilote power 2ct a l arriere et power a l avant...comme sur ma mienne...
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Message  Invité Dim 1 Juil 2012 - 16:54

je ne vois pas pourquoi j'irais changer les deux si l'avant est encore bon... Suspect

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Message  Bob. Dim 1 Juil 2012 - 17:54

faut intervertir comme sur les caisses ( faut tout leur dire ! )
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Message  Polux26 Dim 1 Juil 2012 - 19:47

Tin ont est con Shocked mais biensur! Merci Crashtest, heureusement qu't'est la.

Changer les deux pneus te permettra d'avoir un train de meme marque donc homogène... Les pneus michelins(forme en V) et les dunlop(forme ronde) par exemple n'ont as le meme profile donc si tu monte les deux en meme temps ben une extremité de ta meule va aller sur l'angle plus facilement que l'autre et c'est pas simple a gerer.

Si tu roule normalement (tu cherche pas le chrono quoi) les pneus routiers comme les pilot road 2 ou les roadsmart II pourraient te convennir, ils accrochent bien et ont une bonne longévité.

Perso mes prochains seront des dunlop roadsmart II, plus de 10 000kms avec eux sur le sv et de l'adhérence jusqu'aux cales pieds (suffisant sur route) Wink
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Message  Loïc MkII Dim 1 Juil 2012 - 23:15

Polux26 a écrit:Perso mes prochains seront des dunlop roadsmart II, plus de 10 000kms avec eux sur le sv et de l'adhérence jusqu'aux cales pieds (suffisant sur route) Wink


De toute façon, après les cales-pieds, ya plus besoin des pneus, ils touchent plus le sol lol!
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Message  Polux26 Lun 2 Juil 2012 - 18:46

Ca c'est sure que si tu pose les cales pieds sur le bitume avec le XT y'a de grandes chances pour que les pneus touchent plus le sol jocolor

Mais La Mangue a de la marge avec le FZ1 Laughing
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