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Message  Jéjé Mar 24 Nov 2015 - 19:39

Bonsoir les z'amis

me voila de retour donc j'aimerais avoir des avis pour le connaisseur sur le R6 année 1999 , moto qui me tente et qui reste dans mon budget et vus je serait bientôt A je veut en profiter ! Smile


Merci
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Message  sat49 Mer 25 Nov 2015 - 18:00

Pas d'avis précis sur la R6 en elle même, a voir si elle n'a pas été rincé en faisant de la piste ou mal entretenue.
Je pense que Snake n'en garde pas un bon souvenir Sad
regarde sont post, mais il t'en parlera mieux lui même.
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Message  FredTB Mer 25 Nov 2015 - 18:55

Mon avis c'est que c'est une sportive de 600cm3 et qu'elle a bientot 17 ans.
Voilà de rien Wink
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Message  tcarpo Mer 25 Nov 2015 - 19:17

c'est pas tant l'age, 17 ans c'est tout jeune, mais le kilométrage,
et d'un coup d'oeil, l'aspect général qui m'intéresse.

en 5 min, si tu y connais un peu, tu sent la bonne affaire, ou la grosse arnaque.

avec les années, si pas entretenu ou maltraité, ça se voit,
si repeinte ... Embarassed Embarassed  hésitation car pourquoi ??
le moteur suinte, ou est beaucoup trop propre, hésitation aussi ....

1999, c'est une carbu, et moi j'aime les carbus Very Happy Very Happy Very Happy

voilà mon avis
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Message  LoneWolf1 Mer 25 Nov 2015 - 19:34

Pas mieux que tcarpo.

Il faut savoir que c'est un moteur qui monte haut dans les tours (rupteur à 15000 pour les 1999) ce qui peut être "usant" si la moto a souvent été menée dans ces tours. C'est généralement le cas des moto de piste.

Le défaut des R6 un peu vieilles (mais, c'est le cas de beaucoup de moto) c'est les suspensions un peu molles.
Et ce n'est pas une moto réputée facile à vivre qui demande une mise au point relativement précise.

Ce n'est pas la moto que je prendrais pour commencer la piste.
Mais, si tu tombes sur une bonne occase, et que t'es un habitué des positions de conduite sportive, fais toi plaisir.
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Message  tcarpo Mer 25 Nov 2015 - 19:49

alors je vais commenter, Eric, les suspensions molles avec les années, je suis pas sur,
avec une fourche en très bon état, c'est déjà 90 % de gagné,
de plus chez YAM + sportive, le ressort arrière se règle en 2-2,

après si vraiment un problème, de suspet arrière, y'aurais une possibilité de le reconditionner,

mais je ne connais pas le poids de notre ami ....

sur FZR, que je connais, la suspet arrière ne bouge pas dans le temps Shocked Shocked Shocked 

je sais, surprenant , isn't it ??
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Message  LoneWolf1 Mer 25 Nov 2015 - 21:05

D'origine la R6 n'était pas connue pour avoir de bonnes suspat'.
Après, faut tester Smile
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Message  Varamargaux Mer 25 Nov 2015 - 21:19

Si elle a deux roues & un guidon alors vas-y fonce !
De rien, c'est toujours un plaisir de partager mes conseils Very Happy
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Message  FredTB Mer 25 Nov 2015 - 21:56

Tu es aussi inutile que le couvercle de mon Mc flurry rabbit
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Message  Jéjé Mer 25 Nov 2015 - 22:00

Merci des conseil , après été voir la bête , trop de frai a faire dessus et le moteur a déjà été changer une fois car a ce qui parait le maladie des r6 1999 est le cylindre qui pèterais donc achat abandonner on verra pour une plus récente
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Message  Varamargaux Mer 25 Nov 2015 - 22:07

FredTB a écrit:Tu es aussi inutile que le couvercle de mon Mc flurry rabbit

Et toi Fred aussi inutile que le crochet de la cuillère évidée de mon Mc Flurry. Mais on ne t'en veut pas ce n'est pas de ta faute Smile


Dommage mon petit, t'es pas intéressé par une varadero ? xD
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Message  LoneWolf1 Mer 25 Nov 2015 - 22:37

Presque pareille qu'une R6 en plus lent, plus haut, plus moche Laughing
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Message  Guigui490 Jeu 26 Nov 2015 - 1:29

Beaucoup plus moche !
T'es pas intéressé par une varamargaux cà nous débarrasserais ! Mdr
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Message  sd49 Jeu 26 Nov 2015 - 8:11

Jéjé a écrit:Merci des conseil , après été voir la bête , trop de frai a faire dessus et le moteur a déjà été changer une fois car a ce qui parait le maladie des r6 1999 est le cylindre qui pèterais donc achat abandonner on verra pour une plus récente

J'allais te l'ecrire
Ce modele a eu de nombreux probleme de bloc cylindre porreux ou bien qui fissure , avec les degats qui s'en suivent
A savoir que les 2003 a injection , sont pas concernés
Un pote en as un qui a 80000 kms , et il tourne comme une horloge
Pour la piste sur les 1999 , beaucoup montent des moteurs de fz6 , car les origines sont pour la plupart cassés...
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Message  Jéjé Jeu 26 Nov 2015 - 12:32

j'ai pris la fuite quand j'ai appris la maladie des R6 de 1999 sd49 Wink
guigui non pas intéresser par Varamargaux ^^ , bon je trouverait bien la bonne monture avant avril What a Face
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Message  FredTB Jeu 26 Nov 2015 - 13:02

Nous non plus on est pas interessé par varamargaux, mais elle est malgré tout toujours dans nos pattes bom
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Message  Guigui490 Jeu 26 Nov 2015 - 18:37

et si on te la donne ? elle fait la cuisine (je garantis pas que se soit bon mdr), elle fait la vaisselle, le ménage, les courses, la machine, le repassage...

Elle est full option alors alors tu l'as prends? mdr



(je suis déjà loin mdr)
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Message  sat49 Jeu 26 Nov 2015 - 18:53

Jéjé un petit GSR en 600? valeur sur et prix correct
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Message  Varamargaux Jeu 26 Nov 2015 - 19:33

Guigui ta c*nnerie aussi est full option ? Twisted Evil
Ca se voit que tu ne me connais pas mon petit Wink

Sat, arrête d'essayer de constituer un gang de GSR ça ne marchera jamais ^^
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Message  LoneWolf1 Jeu 26 Nov 2015 - 19:39

Varamargaux a écrit:Guigui ta c*nnerie aussi est full option ?   Twisted Evil
Ça, c'est un renvoi à 2 mains ou je ne m'y connais pas. Laughing D'un autre côté, tu l'avais bien cherché Twisted Evil
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Message  tcarpo Jeu 26 Nov 2015 - 19:40

un gang de GSR ??? il manque pas un X quelque part ?????
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Message  Jéjé Jeu 26 Nov 2015 - 20:52

Mdr Guigui Wink si elle fait a manger pourquoi pas Wink , 600 GSR a voir selon les annonces prochaine car pour l'instant sa me botte pas trop
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