motos 4 roues - exercice de style

un pt'tit Dayto sur 4 roues


un RSV Aprilia sur 4 roues


ou un Ducat'....


Et enfin, le prototype réel qui marche

lol !!

Pas mal les dessins... y a du boulot !!

A essayer!! lol

Wouahou sympa ces petits dessins !!!

Ca ne s'appelle pas un quad ?

C'est dans le dernier M&M.

Apparement c'est pas comme les 3/4 roues actuels qui prennent en général les désavantages des voitures et des motos (encombrement, protection, inclinaison...) mais là ça prendrait plutôt les avantages des 2 au niveau de la conduite au moins.

c'est quoi ce gachit avec une dayto beurkkkkkkkkkkk

en plus si tu déhanche,t as le droit a une épilation gratuite de la raie...

Moi pour le dernier ça ressemble plus à un Quad qu'autre chose.

Pour les trois premiers, l'exercice de style est vraiment sympa !
@Seb, bon boulot !

Quand je suis allé à la Réunion, j'ai fait du VTT à 4roues, ou du quad à pédale.
Tout en descente, des fois ça fait bien peur, à 70km/h



Oui, il y a mon pote qui pisse derrière...

h0m3r a écrit:@Seb, bon boulot !

C'est pas Seb qui les a faites... Ce sont des idées d'évolution du prototype qui existe vraiment (le dernier)

euh, perso, j'appelle ca du quad... c'est pas tout a fait ca, mais ca y ressemble beaucoup!

@fabien : sur la 1ere photo, ton pote pisse, et sur la 2eme, y'en a 1 qui est à quatre pattes...

Fabien a écrit:Quand je suis allé à la Réunion, j'ai fait du VTT à 4roues, ou du quad à pédale.
Tout en descente, des fois ça fait bien peur, à 70km/h



Oui, il y a mon pote qui pisse derrière...

j'avais déja vu se genre de quad a pédale, quand on voi le matos qu'il y a la dessu, j'imagine pas le prix

[H.S]
Pour le vtt-quad : une info de prix ici : cliquer sur le lien
Sur la photo, c'est vtt-quad QBX : cliquer sur le lien
[H.S]

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Pour les dessins, j'aurais bien aimé savoir dessiner çà mais non, c'est pas moi
Pour le concept: j'aime bien

Je pense que l'avenir des 2 roues devra passer par d'autres innovation.
Les ratios et stats des 2 roues qui tuent les gens sur la route, font peur à beaucoup de politocards.
Cela pourrait être une solution (parmi tant d'autres) pour conserver l'état d'esprit du 2 roues, sa commodité...en ajoutant une sécurité plus importante.
D'autres y ont pensé déjà !
Yamaha a pondu un projet baptisé "Tesseract" (dont voici la photo):

C'est vrai que le concept est très sympa. J'aime bien la dayto. A voir en vrai sa peut être marrant.

tres sympa c'est proto.

ouai bof, j'aime pas du tout.
Quitte a avoir 4 roues, autant acheter une bagnole et on aura un toit

+2

Excellent les protos,
Mon père se tate pour sa

Ils sont homologués à 100% pour la route, comme une moto, voiture...

Beaucoup de tchatch mais sa peut triper, et c'est pas trop chère

Pas trop chère = ?

Cahoua a écrit:ouai bof, j'aime pas du tout.
Quitte a avoir 4 roues, autant acheter une bagnole et on aura un toit

quoique le toit tu le vire, tu le découpe et puis voila

Un gros quad

C'est dans les 2500-3000 roros
100km/h je crois, il a la brochure chez lui, je vous montrerais sa parait bien, mais la stabilité et autres, je sais pas...

@bretong :

Là, par contre, ce sont des quads
Maxi 20 CV, mais les photos, çà ressemble à des quads chinois...vus sur le leboncoin ou ebay
les chinois, c'est pas cher mais c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est !!
à réserver aux amoureux de la mécanique...et encore

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Pour en revenir à ces protos 4 roues :
Même si cela semble loin d'un 2 roues....c'est encore plus éloigné d'une voiture !!
Pour moi, le plaisir au guidon n'est comparable à aucune caisse....car, justement, c'est un guidon.
Le principe global du 2 roues, à mon gout, c'est le simple fait de rouler assis et face aux intempéries (ou pas)....et on peut retrouver ce "plaisir" sur les motos, trikes (inversés ou pas), quads, même les vélos !

Dans mon cas, le spyder ne penche pas et c'est ce que j'aime de cette machine !
Nul besoin de vouloir le faire s'approcher des sensations d'un 2 roue, car ce n'est pas ce qu'on lui demande !
La façon dont je dois conduire, le fait de devoir se placer sur le spyder....c'est en çà qu'il est différent et c'est ce que j'apprécie.
Si j'avais acheté une machine encombrante....construire pour "imiter" les sensations d'un 2 roues....j'aurais passé mon A et je roulerais en bécane

Pour ces "motos" à 4 roues, la philosophie est différente.
Elles ne sont pas plus larges qu'une moyenne GT.
Elles penchent comme des 2 roues.
Elles sont conçues pour être le plus proches possible d'une conduite 2 roues.
Pour ces raisons, j'aime le concept car il donne une dimension supplémentaire à un 2 roues classique : la stabilité et le drift !!
les routes glissantes, les routes gravillonneuses deviennent un terrain de jeu supplémentaire.
l'hiver et l'automne deviennent 2 saisons que l'on peut ajouter aux moments pendant lesquels tu peux rouler.
Je trouve, AMHA, que les 4 roues pendulaires à faible largeur réunissent, en partie, tous les avantages d'un 2 roues, et suppriment tous les inconvénients d'un 2 roues.

Sa donne envie de l'essayer

Javoue sa doit etre simpa a conduire