Conseils bécane

Salut à tous, I am back

Bon pas avec une nouvelle bécane, pas encore mais jsutement, je suis en pleine recherche. Me posant plein de questions et ayant plein de retour différents je vais essayer d'éclaircir un peu pas ici, car il y a déjà deux d'entre vous roulant sur ma prochaine moto a priori (pour l'instant).

Bon alors sur ma liste de "finalistes", j'ai le privilège de vous présenter:
-Yamaha R6
-Aprilia RSV 1000
-750 GSXR

Quelques précisions:
Pas la peine de me bassiner avec les différences de cylindrées. Je ne les ai pas encore essayées (mais on va s'y atteler avec mon Bichon préféré ). Simplement les questions que je me pose sont:

-la fiabilité (je roule beacoup et je n'ai que ma moto pour me déplacer donc...)
-le niveau des bécanes. Pas tant au niveau moteurs etc mais plus au niveau d'expérience demandé pour pourvoir envoyer de l'énorme paté avec

Voilà voilà pour les questions. Si chacun pouvait donner son avis ce serait cool, allez-y quelques soient les commentaires ou remarques (sauf me dire que je vais me tuer avec un truc comme ça, c'est prévu )

A bientôt tous

V

KaKi

Salut grand ça fait trop plaisir de te revoir

Perso je pense que celle qui te conviendrais bien serait le 750 GSXR car elle est (as ce que j'ai entendu) facile de prise en main agréable de prise en main et as un gros potentiel quand on le pousse dans des conditions sportive sans pour en devenir une machine incontrôlable comme un 1000

le R6 ,d'autre en parleront mieux que moi mais c'est une machine jouissifs par ces montée en régimes mais dur de prise en main

le RSV 1000 est simplement un 1000 en bi donc une pure machine de fou enfin je pense

pour moi c'est le 750GSXR

+1 pour lolo

pour moi c'est aussi la gsx-r 750, poruquoi? un rêve à réalisé, on en dit que du bien, et s'avère dans de nombreux magazines, être une moto fiable.
POur moi c'est le bon compromis entre la 600 et la 1000

juste une chose, tu as fais des devis pour l'assurance ?

car à 21 ans, assurer une hypersport ca devrait te coûter un oeil. et l'autre pour l'entretien

mais les 3 machines sont complètement différentes et toutes les 3 de très très bonnes machines.

moi ma préférence ira pour le R6, d'une part pour sa ligne (c'est du yamaha quoi) et un moteur de fou.

en deuxième le GSXR 750, et en derniere l'aprilia, car d'une le réseau es très peu développé, et au niveau de la revente, c'est super difficile à refourger ces engins là.

La meilleur réponse est la tienne...
Mais ce qui est un peu bizarre, c'est que tes trois machines ont un caractère et une utilisation totalement différents...

pour une moto utilisable tous les jours, je pense que la GSX-Rest le meilleur choix car "d'après la presse spécialisée, la plus confortable et le plus intuitive".. Mais il y a le potentiel d'un 750....donc encore plus de watt qu'un 600...

La R6, est beaucoup plus radical dans son utilisation, c'est limite à se sentir obligé de tirer dedans et rouler vite... Mais je n'ai essayé que les anciens modèles... Donc pour tous les jours est ce le bon choix, je suppose que Greg et Wormz te diront oui...

Et le RSV 1000 est encore à part, on entre dans la famille des gros bi sportifs (comme peut l'être le S4) où la moto peut avoir plusieurs visages...
Pour tous les jours, il y a le couple, et pour l'arsouille tu y ajoute la puissance, pas plus qu'un GSXR 750 (peut être même un peu moins) mais en beaucoup plus impressionnant...
Et il faut voir qu'elle sera moins maniable que les deux précédentes mais beaucoup plus jouissive...(et puis tout dépend de ton gabarit...)....
Et puis niveau assurance, le 1000 est dans la catégorie Hypersport....

Moi sans hésitation je pencherais vers le RSV même si le réseau de distribution est plus merdique et le prix des pièces un peu plus chères et encore que...

J'pourrais en dire plus mais après ça devient chiant et trop long à lire

/me bave partout dessus

KaKi a écrit:

-la fiabilité (je roule beacoup et je n'ai que ma moto pour me déplacer donc...)

a mon avis oublie le rsv 1000 c'est une tres bonne machine mais elle est pas forcement compatible avec ce critere la...

Juste pour leur tronche, je vote R6. Je ne connais pas grand chose d'autre pour me permettre de me donner mon avis sur le reste.

stuntfranz a écrit:

KaKi a écrit:

-la fiabilité (je roule beacoup et je n'ai que ma moto pour me déplacer donc...)

a mon avis oublie le rsv 1000 c'est une tres bonne machine mais elle est pas forcement compatible avec ce critere la...

Je voudrais bien savoir pourquoi

Comme Sev quoi, fait des essais, tu verras bien laquel te plait le plus. Ce sont toutes les 3 de très bonnes motos

Sinon je dirais R6. Pourquoi? Car va voir les assurances, à 21 ans, le 750 et le 1000 vont te faire dresser les cheveux sur la tête. Le 600 va te couter un rein, mais tu vas peut être pouvoir l'assurer

Je ne serais pas objectif, car je Kiff le GSXR 750 donc voila.

Yop Kaki, plaisir de te revoir (j'sais pas si tu te souviens de moi, j'avais un hornet gris avec double optique)

Donc pour te donner mes impressions sur le R6.

C'est une machine très nerveuse, plus qu'un gex, en revanche pas évidente à prendre en main.

Comme toi, je n'ai que ça comme véhicule et pas d'emmerde.

Je suis assuré au tier, je dois payer 860€ à l'année il me semble.

Très bonne moto, surtout dans les tours, à partir de 10/11k ça envoit vraiment très fort. Après, j'arrive beaucoup moins à faire le con qu'avec le Hornet, c'est pas simple à dompter dans les débuts.

D'après les echos que j'ai eu, le Gex est vraiment une superbe machine, un peu moins nerveuse (quoique pas test le 750, juste le 600), mais plus simple à la prise en main, on se sent plus à l'aise.


Voilà grosso merdo, moi le R6, un rêve de gosse, principalement pour le coté esthétique... si jamais tu prends ça, stp, prend le rouge et blanc, comme ça on aura toutes les couleurs de R6 sur le fofo

Après, Greg te donnera certainement beaucoup plus de précision que moi

neo a écrit:

stuntfranz a écrit:

KaKi a écrit:

-la fiabilité (je roule beacoup et je n'ai que ma moto pour me déplacer donc...)

a mon avis oublie le rsv 1000 c'est une tres bonne machine mais elle est pas forcement compatible avec ce critere la...

Je voudrais bien savoir pourquoi

je taff dans une ancienne concession aprillia du coup je connais un peu le truck et si tu veux c'est une bonne machine mais pas pour rouler tout les jour et surtout si c'est l'unique vehicule parce que le sav aprillia est vrement pas au point, les delais sont longs (quand les piece ne sont pas en relicats....) et niveaux fiabiliter ca ne vaut pas une jap

Au hasard scratch????

Alors tu as déjà eu avoir ma moto entre les mains

Même si ce n'est pas du standard de certaines jap' cette moto dans l'ensemble je la trouve fiable. Le rotax est un bon moteur, c'est ce qu'il y a autour des fois qui merde (Circuit électrique, roue libre.... )
Mais bon tu es mieux placé que moi pour savoir

C'était une petite aparté sur "la fiabilité des aprilia"

EDIT: Mais bon pour rouler tous les jours c'est vrai le RSV est pas terrible Mais le 750 gex et le R6 non plus

lol trouvé!!
voila le truck c'est sa , en soit c'est une bonne meul mais desfois il y a des merdes qui touches pas forcement a la mecanique proprement dit( compteur, injections, goujon de couronnes...)

perso si j'était dans ton cas, je pencherai simplement vers mon coup de coeur

Salut kaki,
J'apporterai sûrement pas de conseils techniques aussi poussés que les précédents messages. Moi je les essayerais toutes les 3 et ferai un petit bilan financier à comparer avec ton coup de préférence, après car au niveau fiabilité tu vas entendre plein d'avis qui vont sûrement diverger un peu. Budget d'achat, assurance et comme tu roules beaucoup tarifs des révisions...

Par contre ce qui peut sauver le RSV 1000 au niveau assurance c'est les statistiques...
Car malheureusement les assurances se basent aussi sur ça et il doit y avoir beaucoup moins de rsv 1000 dans le décor que des R6 ou GSX-R

+1 pour SeV !


Regarde moi !
650€ tout risques pour mon Monster 620ie alors que jeune permis ( première assurance ) !

C'est juste que c'est une moto très peu répandu auprès des jeunes donc de faibles statistiques avec cette moto..

SeV a écrit:Par contre ce qui peut sauver le RSV 1000 au niveau assurance c'est les statistiques...
Car malheureusement les assurances se basent aussi sur ça et il doit y avoir beaucoup moins de rsv 1000 dans le décor que des R6 ou GSX-R

tu as raison et une des stat' les plus importantes c'est le vol,et les gex,r6 sont comme les hornet,ect très très volées,donc chère à assurer;fait des devis car tu peux être surpris du résultat(en bien...ou pas )

sinon ben faudrait déjà préciser ton budget car que ce soit pour les 3,il y a eût des relookages et des modifs en fonction des années.
si tu as déjà choisi certains millésimes,note-le ou alors précise ton budget en gros.

le RSV n'est plus un camion depuis 2004,le gex est rester une machine homogène quel que soit l'année(enfin pas les SRAD quand même) et sinon pour les R6 ben c'est pas très agréable au quotidien et sur tout les modèles(sauf si tu attaques tt le temps,mais c'est pas bien )

le 750 serait un bon compromis,enfin ce n'est que mon avis.

Merci à tous pour tous vos avis.

Pour l'assurance je me suis un peu renseigné et c'est quif-quif pour toutes ces bécanes, sachant que c'est des millésimes récent: >2006 pour le R6 et Gex, >2004 pour RSV . Après question budget ça va tourner aux alentours de 10 000 euros, j'ai déjà commencé à chercher, il y a des occasions avec très peu de kilomètres pour 8 000, donc avec quelques options qui vont bien ça devrait passer . De toute façon il faudra attendre Septembre (et oui avec mon permis 34 ça va être dur de faire la carte gris )

Question Aprilia, je réseau se referme de plus en plus c'est vrai. Le village moto Nantes arrête de faire cette marque, j'ai discuté avec le vendeur Yamaha (c'est eux qui font ça) il m'a dit qu'il y avait beaucoup de couilles et du mal à s'approvisionner en pièces... mais je suis aussi allé à Savenay où il y a un concessionaire Aprilia, qui m'a dit qu'il continuait et qu'en 20 ans d'Aprilia il n'avait jamais eu de grosses merdes et que le prix des révisions n'était pas éxorbitant, ce qui ne m'étonne pas car moteur rotax mais bon...

Je pense qu'on peut avoir de la chance ou pas suivant les bécanes, faut se lancer.

Pour le R6 / Gex ... j'ai bien envie d'avoir une bécane exclusive à la conduite pour ne pas me lasser donc je penche plutôt pour le R6. Après si c'est vraiment vraiment la merde à utiliser tous les jours ça fera peut être pencher la balance (mais faut vraiment que ça me fasse y perdre un bras ) Greg tu l'utilises tous les jours tu pourrais me donner un peu plus tes impressions ? C'est pas avec un essai d'une heure que je vais m'en rendre compte donc...


En tout cas ça me fait plaisir de vous lire un peu tous, j'ai bien hâte de revenir (vous pourrir ) rouler sur les belles routes du grand ouest ! Patience donc (ce sera bien la première fois)

@Wormz: oui je me souviens de toi

A bientôt

V

KaKi

Pour l'utilisation de tous les jours, c'est loin d'etre le bagne (ouais bon si tu dois te taper 200bornes par jour la peut etre


(en rouge et blanc si tu la prend hein...)

perso je te conceil un gex750 car meme bridée en 100cv elle en a sous la poigné !!

car j'ai essayé un R6 en 100cv bas j'ai été très décu ...après a voir en full..

Salut mon petit kaki !!!

heureux de te revoir par ici

Alors mon avis je te le donne prochaine fois qu'on ce vois et puis tu le connais deja...


(pour avoir essayé le R6 en full je peux te dire que tu comprends rien a la vie... avec des suspensions réglé a la GREG et la ce n'est que du bonheur même si je n'ai pas pu faire des routes a virolos)

Si tu veux une conduite et une moto exclusive alors prend le RSV, en plus t'en croisera pas à tout les coins de rue et en plus tu feras d'envie baver le dieu créateur du forum....
D'un autre coté même si on ne s'est encore jamais vu, ça m'embêterait que tu ais un bi plus gros que le mien...

bnj-cs a écrit:perso je te conceil un gex750 car meme bridée en 100cv elle en a sous la poigné !!

car j'ai essayé un R6 en 100cv bas j'ai été très décu ...après a voir en full..

t'as raison sur les 100cv,le R6 est handicapé dans cette version,mais vu que tu lui enlèves le meilleur c'est normal(comme toutes les sportives) donc en full c'est bcp plus plaisant même limite dangereux au début(comme toutes celles qui vont bien )

pour te donner une idée,j'm'engage en compèt' cette année et y'à 2/3 ans y'avait autant de 1000 que de 600,et maintenant y'à bcp plus de 600 et surtout des R6 car le moteur(en full) envoie très bien(surtout pour un pti 600)
par contre au quotidien c'est pas fatiguant si tu ouvres en grand tt le temps,sinon vaut mieux un 750 ou un gros bi.