Fixation protection C/K

Bonjour,

J'ai reçu hier mes protections en Carbone/Kevlar pour le R6, la question que je me pose maintenant :

"Comment je les fixe ??
Je colle ? Avec quoi ?
Est-il possible de trouver un truc qui s'enlève proprement pas la suite ?"

Merci ^^

Je crois que BnJ parlait de cylicone de vitrier, mais je sais plus si c'est pour faire moule ou pour coller.

S'il parlait de colle à pare-brise, beaucoup font comme ça mais c'est à vie, ça s'enlève pas...

Moi aussi je me suis renseigner , et apparament pour beaucoup de monde c'est colle a pare brise ..............

Sur le CB j'avais mis de la colle pour aquarium et impossible de les enlever après... donc choisi bien ta colle !

je sais pas si du silicone sanitaire ça tiendrai la chaleure mais jpense que oui et facile a enlever !

Je sais plus ce que m'avait dit Giz en voyant mes protections, mais il me semble que c'était du silicone (lequel ?) et que ça s'enlevait avec de l'essence, donc facilement.

Vois avec lui si il en sait plus, sinon, sur motopiste ou un autre forum, c'est pas trouvable, toutes les possibilités ?

Je reviens de chez Pro-Bike, pour eux le mieux c'est la pate à joint haute température (c'est du silicone à priori) et du coup ça s'enlève, c'est long et chiant mais ça s'enlève

Donc je vais attendre encore quelques infos et je ferai ça la semaine prochaine

+1 pour la colle à pare-brise

J'avais mis de la colle genre neoprene et au bout de la première session, les protec étaient rendu dans le sabot
donc c'est sûr la colle à pare brise sa s'enlève pas, mais au moins t'es sur que ça va pas se décoller au bout de qlques kms....

J'ai acheté de la pate à joint haute température "Rubson" à Casto hier soir, je vais essayer de fixer tout ça ce WE on verra bien

Tu me tiendras au courant

Pas de souci ! Je fais ça, Samedi soir !

+1 pour la colle à pare-brise Twisted Evil

J'avais mis de la colle genre neoprene et au bout de la première session, les protec étaient rendu dans le sabot lol!
donc c'est sûr la colle à pare brise sa s'enlève pas, mais au moins t'es sur que ça va pas se décoller au bout de qlques kms....
Wink

moi j ai un pote il a exploser sa protection et son carter a cause de la pate a joint HT , lors du choc la protec c'est fais la malle et le carter a manger avec

C'est sur, que si c'était mal collé et que sa a tapé violament..

Je compte attacher les protec' avec des fils de fer pour éviter qu'elle ne parte


En tout cas, vraiment pas fan de la colle à pare brise

Je viens de fixer les protections pour le cadre, bon j'en ai chié...
Démonter les flancs et le réservoir, ça ça va.
Percer les protections, alors ça c'est super relou, faire quelques ajustages, c'est chiant aussi ça.
Ensuite nettoyer le cadre et la protec à l'essence vite fait. Appliquer la pate, puis placer la protection. Presser partout et mettre les serre-joint.
Se rendre compte que ce n'est pas plaqué contre le cadre partout, sortir les sangles, chercher des points non fragiles sur la meule pour sangler... Les serres-joint qui glissent...

Bon je verrai plus tard pour les carters, je sais pas comment les maintenir en place pdt 48H...

J'ai decoller mes protec, ca tenait pas
Du coup, j'ai mis uniquement du silicone., sans presse ni rien
Je verrait bien se que ca donne dans quelques jours.

Pour les protec de cadre, je me suis pas fait chier à les coller, Rilsan powa
Bien sur, je les ai mis au endroit ou je suis sur que ca va pas frotter, sinon ca sert a rien.

Les protec' de cadre seront tenu avec des rizlan aussi !
Peut être un peu de colle aussi, pour ne pas que sa bouge de trop.


@Cahoua: Tu les avais collé à quoi ?

un peu de silicone et au pistolet a colle
Par contre j'avais pas degraisser avant, ceci explique peut etre cela.

J'ai degraisser au decapant PVC (c'est tout ce que j'avais sous la main) , c'est un solvant tres volatile.
Et j'ai appliqué un cordon de silicone en cercle sur les carters et j'ai collé.

Par contre faut faire gaffe, les trous ne sont pas tout a fait nickel, faut donc les rectifié un peux, surtout le bouchon d'huile,
J'ai un rectifieuse à la maison, la meche n'est pas de toute premiere fraicheur, mais ca l'a fait quand meme

Je viens d'aller voir la moto, les serres-joint n'ont pas bougé mais je suis pas sur que ça colle énormément, je verrai bien demain en remettant les carénages.

Je les ai collés hier apres midi et j'ai fait un tour en meule ce tantot et ils ne sont pas tombé
Ce qu'il faut c'est degraissé un minimum et attendre un peu avant d'enlever les presses,
Si tu t'en sert que mardi, c'est suffisant pour que ca tienne pour qu'ils ne tombent pas tout seul.
Je ne connais pas trop le temps de sechage, ca peut etre indiqué sur le tube.

@Cahoua : Quel type de silicone utilisé ?!

Silicone sanitaire temperature utilisable de -40° à +150°, c'est tout ce que j'avais sous la main

J'ai utilisé de la pate à joint pour cheminée ou autre, limite 1200 °C

Pour bien dégraisser il faut prendre de l'acétone c'est nikel, avez vous essayé la pâte à joint bleu ou noir pour faire des joints de carter je pense que cela pourrais faire votre bonheur à voir

Perso j'ai dégraissé à l'essence, SP95, ça l'a fait à priori