[CR PISTE] Le Vigeant 17-18 Avril 2010

Je crée le topic à part des CR pistes car ça permet de charger un peu plus en photos sans plomber le topic générique des CR.

Pour résumer rapidement dans un premier temps, tout s'est bien passé. Petites chutes pour Bada et Gizmo, plus de peur que de mal et presque pas de casse à chaque fois. Quelques bacs à sables pour d'autres entre les coups, mais rien de méchant non plus.
Tout le monde a craqué des chronos, le temps était chouette et je pense que les Zangevins présents sur places sont revenus assez contents du week-end.


Gizmo, Maxxou et Cahoua.


Bada.


Zak.


Maxxou, en flou, mais il double et fait un wheeling en même temps, il m'a forcé à la mettre !


Cahoua.


Lolo.


Ben.


Max.


Gizmo. Oui, il prend de l'angle !


Cahoua.


Lolo.sv


Le même.


Cahoua.


Cahoua encore.


Personne de connu, mais le mec qui tourne la tête en se faisant doubler me fait tripper.


Toujours des ptits gestes amicaux le poireau de service


Est-ce qu'un CBR tire plus qu'un GSXR ?


Euh je sais que c'est un pote, mais j'ai zappé le pseudo :$


Ben.


Zak.


Big Slouss encore.


Giz.


Ben.


Zak.


Soit il vient de se faire fumer soit il va fumer !


Bada.


Le même en entrée de virage.


Ah tiens, Bada s'apprête à éviter une chicane mobile !


Comme Maxxou est en débutant on lui en mets plus, comme ça il apprend vite !


Ben.


Max à l'arsouille, avec la petite étincelle qui va bien !


Réaccélération en début de ligne droite des stands.


Au permis le moniteur parlait bien de regarder au loin, mais pas du genou !


Lolo nous a rejoint à l'arrache pour se taper quelques bourres.


Même en se posant rapidement, il arrive à en fumer quelques uns le Lolo !


Au fait Lolo, pas la peine d'enlever tes chaussettes crades de sur ton casque, je prends une tof plus vite que tu ne bouges !


Oui, c'est ça qui roule en supersport...


Willy de G-Bike, qui est passé et en a profité pour faire quelques tours.

De retour du Vigeant, sous un soleil de plomb, je fait mon petit CR

Depart de chez moi vers 18h30 avec Doryphore rejoindre Giz et Maxxou qui sont deja rendu.
Samedi levé de bonne heure 7h00 pour la premiere journée de roulage avec 3°c au levé du jour. Ca caille un peu
Briefing à 8h00 pour tout le monde, la 1ere session commencant à 8h30, la notre etant à 10h00 pour les debutants
Giz, Maxxou et moi même ayant des pneus neuf on roule tranquille quelques tours histoire de roder les pneus.
On hausse le rythme rapidement et commencons nos premiers depassement qui se suiveront à chaque tours.
Aucun temps à mettre pour les sessions du matin, notre preneur de pendule etant pris a faire des tofs.

L'apres midi se passe bien, on enchaine à un bon rythme tout les 3 et faisons un 2'15 2'16.
On croit tous tout donné et passer sous les 2'10 mais rien ni fait.
Beaucoup trop de gens à nous ralentir, sans forcement avoir la possibilité de doublé, malgré de partir dans les 1er.
Beaucoup sont au dessus des 2'25.

Giz nous fait une joli chute durant la derniere session du samedi, Maxxou est obligé de partir dans le bac pour l'eviter.
Je continue tout seul accompagné d'un gex qui roule dans les meme temps.
Lolo nous rejoint en soirée, il verra si il peux rouler le lendemain.

Dimanche.
Levé 8h pour biefing à 8h10
Maxxou giz et moi meme reprenons la piste à 10h00. Je laisse filé maxxou, et j'accroche un marshal qui me donne les trajectoires.
Giz rentre au stand: surchauffe moteur, le bouchon du radiateur n'est plus etanche suite a sa chute. Il roulait quasiment sans liquide de refroidissement.
Decidement cette moto est maudite.

Durant notre 1ere session de 45 minutes, je suis un cbr jaune qui roule fort et pete une pendule 2'15, 2'11 pour finalement faire un 2'08.
J'arrete 5 minutes puis repart, j'arrache un 2'07 durant mon dernier tours de ce weekend memorable.
J'aurais pu continuer si mes plaquettes avait ete en meilleurs etat. Ayant trop peur de finir sur la garniture, j'ai preferé arrêté.

Le truc un peu naze, c'est les "poireaux" a qui tu met 30" au tour, c'est vite gavant surtout quand ils roulent en groupe.
Point à revoir sur la meule, faire quelques chose pour que ca deviennent pas mou au bout de 5 tours, malgré les durites avia.

pour eviter les poireaux faut pas se mettre un débutant ou intermédiaire !! car meme en intermédiaire tu te fera géné tous pareil !!
pour etre tranquile il faut etre en confirmé mais la c'est toi qui sera le poireaux...

lus de peur que de mal pour les gars !!
mais le gex est maudi je croi

aller c'est partit pour mon CR :

Mon week end a commencé jeudi soir avec le montage des poly sur ma moto arrivé de lundi !
Vendredi matin je part de Chateau a 10h pour aller faire passer mon train de pneu neuf.
ensuite RDV chez giz, on charge ses affaires, sa bete de course et gaz direction le vigeant.Arrivé la bas vers 18h30 (ça fait plaisir^^) on décharge tranquilou et on va au CT moto.

Ready To go !!!!

Samedi :
Premiere session 25 min du matin : Rien de spécial découverte de la moto pour moi et rodage des pneu neufs !

2Eme 45 min : on se tape de grosse bourre avec Giz (sous le regard de Cahoua??) avec 1 ou 2 pause parce que 45min c'est physique !!

3eme 25min : Rien de spécial toujours le même niveau entre nous 3. on as l'impression de rouler en 2.05 lol mais en fait c'est du 2.12 régul !

4eme 45min : On part avec Giz avec une "mission" "pourrir le gex en slick !" je part devant avec giz au cul ainsi que le fameux gex en slick et cahoua. au bout de 3 ou 4 tours j'arrive au dernier virage je loupe ma seconde et je me retrouve au point mort, le pti gizou en profite pour me dépasser et rendu au double droit du bout de la ligne droite j'était a son cul et juste avant de réacceleré il perd l'avant pour évité de le finir je file dans le bac....je regarde Giz qui se tien le dos et la je me dit "merde" mais je suis obligé de sortir du bac et de rejoindre les stand. en fait rien de trop grave mais il racontera ça ^^

Dimanche :

1ere 25min : on repart sur les même base que la veille mais sans gizou :'(

2eme session 45 min : idem ! mais toujours pas de chrono en dessous 2.10 ! avec quelque glisses en sortie de virage

3eme session 25 min : après avoir manger un sandwich préparé par lolo (que je conseil a tout le monde qui cherche a perdre des seconde au chrono xD) je part tout seul car cahoua a beaucoup trop d'abdo Kro pour pouvoir tenir ! avec l'intention de descendre ce foutu chrono.
j'ai pu faire 1 ou 2 tour maxi sans trop etre géné par des chicane mobiles je rentre au stand et la giz me dit "2.08" wooow trop content !! apres 9 mois sans toucher une meule j'en suis assez content ! voir tres content !


sinon le CBR c'est une balle même en 106cv (hein Gizou )

merci a bada pour ses conseil et pour le sqouatage de box de temps en temps

Pas mal du tout vos CR, bonne évolution de vos chronos. Pour Giz bah, vend ta meule, elle est maudite...

superbe WE!!!!

du soleil, pas de chutes et du rire.

un grand merci au père BOUMBOUM qui nous a envoyé du rêve avec ses chronos de ... !!!!!!
merci à Doryphore pour les superbes photos

Moi aussi un pti Cr

en rentrant du taf sous le soleil je lit les sms des gayzou qui se foute de moi car je voulais a tous pris m'inscrire a ce wkd là mais je pouvais pas car je bossais le samedi matin

je cite :"lolo t'est pas là!!!elle ou ta meule"

comme il l'était prévu que je l'est rejoigne le samedi soir en fourgon qui plus est,et que la météo allait cartonner pour ce dimanche,allez hop je charge la meule (qui sortait de moto expert,fourche,pneu et durites)

pendant le trajet giz m'appel pour me dire que j'avait bien fait de charger la moto car il venait de chuter

arriver là bas j'ai toucher deux mots avec le staff,qui est simpa et qui me dit quil n'y a pas de place pour demain sauf peu être l'abandon de giz

reveil de giz tous va bien pour son bras tant mieux pour lui

et j'apprend qu'un gas en inter 1 abandonne ,je leur dit que je n'est pas un super niveau ,il me demande mon dernier temps,je leur dit 2.10 (alors que réellement c'était 2.13
il me disent que sa va le faire

première session gentil,pneu neuf et plus d'un ans que je n'est pas rouler au vigeant,le temps est exceptionnel et je reprend vite mes marques,et j'avait peu de bouchonner alors que ce n'est pas du tous le cas dans les virages et courbes rapide ce serait limite l'inverse ,bon ok je prend cher dans les lignes droite

deuxième session je demande a gaizou de prendre mes temps
résultat 2.09,trop content

troisième session pas mal ne lont pas fait la piste était plus dégager du coup j'en profite pour roulé plus régulier et plus propre,un peu trop de fatigue pour aller chercher un meilleur chrono,bilan 2.11;2.12 régul

en conclusion un très bon wkd ,des chronos qui baisse ,un temps de fou et une très bonne ambience,troisième journée de la saison et j'ai toujours pas réserver cette année

Ps:il faut que je me remete au sport

Sa avait l'air bien sympa en ts cas ts le monde a eu l'air de bien s'amuser et en plus de s'améliorer.

Ps: cahoua pour le freinage du gex c'est normal (malheureusement) mais c'est de la grosse daube il faut que tu change le maitre cylindre si tu veut vraiment avoir un freinage mordant et constant sur la durée.

Bonjour à tous.

Samedi dernier, j'étais invité par un pote manu pour venir le voir tourner sur le circuit de Vigeant.
J'en es profité pour prendre des photos de cette magnifique journée.
Je vous met le lien de mon album car je pense que certain d'entre vous se reconnaitrons en particulier Max et son ZR6R.
Certaines photos sont de mauvaise qualités, mais je les laisse pour ceux qui voudrais les retravailler.
A+
http://picasaweb.google.fr/poussinchat49/LeVigeant17042010?authkey=Gv1sRgCNS2kYGS74jEcw&feat=directlink

creyton a écrit:Sa avait l'air bien sympa en ts cas ts le monde a eu l'air de bien s'amuser et en plus de s'améliorer.

Ps: cahoua pour le freinage du gex c'est normal (malheureusement) mais c'est de la grosse daube il faut que tu change le maitre cylindre si tu veut vraiment avoir un freinage mordant et constant sur la durée.

Je sais, le freinage du gex n'est pas reputé. Dans un premier temps, je vais faire une purge du liquide de frein.
Et si c'est toujours aussi merdique, investir dans un PR 19 RCS lors d'une prochaine cg.

Super, vous avez bien profité !

petit cr rapide avant les videos et les photos...
samedi :
1ère sessions : JE pars et repère le circuit pour découvrir les nouveaux raccords (il y en a partout!!!) et accèlere le rythme de tours en tours en ayant des difficultés avec le contrôle de la moto, elle élargie en sortie de virage et a tendance a donner aucun retour d'information, bref c'est flou... Je tourne, et descends le chrono en 1'52. bon début me dis je!!! de retour au stand, je fais le tours pour voir ce qui cloche et m'apercois que j'ai encore percer ma nouvelles grille de protection de mon radiateur!!! je dépose le carénage, essaye de le reculer jusqu'a le mettre en contact avec le collecteur et m'apercois que ca le fera pas. Je fais un tour de paddock a la recherche de conseils et retrouve 3 gars qui posséde des cbr full HRC (ohlins av+arr, disque +étrier de 1000cbr...). Un gars qui posséde un garage Honda sur Paris vient voir mon problème... il regarde ma fourche pour voir jusqu'ou elle remonte et me regarde avec un air surpris et me dis "et tu tourne en combien avec ça!!!" par le même moment il me dis de démonter mes fourche pour regarder a l'intérieur comment s"est préparé. Je zapp la suite car j'ai dis que ca aller être un petit cr rapide!!! Après 10mn de discution et d'analyse, on a échanger nos radiateur, j'ai pris le sien qu'est un modèle HRc et qui ne sera pas géné par ma ligne d'échappement et lui a pris le miens qui ne touche pas sa ligne car il a une ligne complete Arrow...j'ai juste du attendre qu'il revienne de notre session de 45mn et je me suis abstenu de la faire pour évité d'éclater soit le radiateur, soit le pneu (et donc moi par la même occasion) . après remontage des radia, il me dis qu'il ne peut rien faire sur ma fourche car i ln'a pas les outils pour les ressorts (fais chier, démontage de fourche pour rien!!!). Je me hâte de tout remonter(giz me donne un coup de main, merçi au faite!!!) pour ne pas louper la session de 25mn de l'après midi.

1ère session de l'après midi. au moins, j'ai l'avantage d'être moins fatigué que les autres qui ont une session de 45mn en plus!!! Je pars donc comme une balle, je dépasse du monde , je suis chaud même si je n'ai pas le même feeling qu'auparavant, je descends doucement les temps 54/53/52.... drapeau rouge, on rentre, je m'arrête au box où les autres me rejoigne pour voir le ressenti... 2 mns plus tards, on peut repartir, 1'56 au 1er tour en sortant des stands!!, je me dis que c'est bien parti. J'arrive dans la ligne droite opposé, fait les freins a un gex avant le pif paf, ressort et dépasse un r6 a l'accél a la sortie du paf, prends les freins et fais l'inter a un r1 au buisson, je prends la sortie du 2ème droit du buisson sur le vibreur, relève la moto et ouvre en grand et là, zipp....... l'arrière est partie et le moto part en glisse (et moi de même). je me relève , agite les bras pour que les autres m'évites, je relève la moto et arrive a repartir au stand (tirage rapide bloqué). De retour au stand, des gars viennent me voir pour me dire que lorsque je les avait passé en arrivant au buisson , ils avaient vu de la fumée sortir du sabot, c'était le flotte du radiateur qui avait rempli le sabot et se déposé sur ma roue lorsque j'ai pris le virage (au moins je me dis que c'était pas mon optimisme!!!). et c'est repartie pour un démontage complet!!! stef le carrossier vient me donner un coup de main (la réparation de mon carénage a bien tenu, le poly n'a quasi rien ainsi que mon carter réparer avec du métal synthétique) pour remettre un nouveau cale pieds (il reste 2,5 cm de l'ancien, ca fait un peu court pour mon pied en 45!!!) et on trouve d'où venait la fuite : j'avais oublier de remettre une durite dans ma précipitation!!! Faute avoué a moitié pardonner.... Moto prête pour la der de la journée
der de l'après midi : Je repars plus serein et plus cool (3h de bidouille et de mécanique pour 1h10 de roulage, c'est pas top!!) et me dis que je vais essayer de tenir les 45 mns. Les tours s'enchaînent les secondes descendent, je suis en régul 54 et ne fatigue pas. Au bout de 35mn, je parviens même a enchainer 3 tours en 52, je suis content et décide de rentrer. Fin de la première journée

Dimanche matin
petit briefing, Alain se propose de donner un coup de main pour régler les suspat, je prends!!!! Il me dis de faire 2/3 tours et de revenir afin de voir les suspensions a chaud, je m'éxecute et rentre le voir. Il tâte l'arrière, me lance un regard que j'avais vu pas plus tard que la veille, prend un tournevis et me met plus de compression sur mon amorto, il ressaye, trop souple, il en remet plus et fini a fond, test, et là toujours pareil, c'est mou, il me dis : "c'est pas un amorto que tu as ,c'est juste un ressort, a mon avis, il mériterais un petit reconditionnement...", c'est ma femme qui va être contente....
Bon, bah vu que j'ai ma détente de ma fourche a fond, que l'huile doit être bonne a changer, et que mon arrière est bon a être renvoyé chez EMC, on va faire du roulage pour faire du roulage (et non plus essayer de taper un chrono). Je fixe une caméra préter par Ben.
2ème de la matinée : 45 mn
plus que de long discour, je vous posterais ma vidéo de ces 45 mn plus tard, mais en gros rien de spécial.



1ère de l'après midi. JE roule avec Stef pour le filmer durant 25mns

2ème de l'après midi 45mn.
Je me mets en inter 1 pour rouler avec ben et Max, mais le soleil, la fatigue, la reprise et le manque de condition fait que le session sera plus courte pour beaucoup.
17H00, ma session commence dans 50mn, j'ai la flemme, je me dis que j'ai 2 h de route, j'arrête, je veux revoir ma fille!!!
bilan :
nde présent qui a donné un coup de main pour un oui ou pour un non!!! C'est ça que j'aime dans la moto, cette solidarité!!! Hélène, Laura, Max, Arnaud, Ben&Zak, Maxence, Manu et Stef (leurs conjointes également (brochettes de poulet frais et gateau au chocolat!!!!)), et aux zangevins pour leurs motivations, leurs bonne humeur et leurs photos!!!
-merci également a Lucas pour le prêt de la caméra et à corentin (qui reste mon mentor pour la piste!!! t'es encore devant, salaud!!!.... )

c'est cool tout ça, donc t'as encore gratté 1 seconde bada?

oO les chronos ! GG !

Jolies photos !

Félicitation au photographe pour ces magnifique photos

Merci ;-)

Me voila, pour mon petit CR ( Oui, vu que je n'ai fait qu'une journée.. )

1ère session :

Pneux neuf, donc on y va molo, et on redécouvre le circuit, avec cette moto que je connai peu.
Tout se passe bien, je prend plaisir !
On s'est retrouvé dans une catégorie avec pleins de gros poirreaux, marrant au début de dépasser tout le monde, mais à la longue..
Durant cette première session, un marshal avec une Ducati 1098 ( ) m'a fait signe de prendre sa roue.
Je l'ai prise pendant 2 tours, j'ai donc pu voir ses traj' et... c'est vrai que sa passe mieux par là


2ème session :

Dur dur les 45min..
Je galère physiquement, surtout au niveau des bras !
C'est se qui m'empêche de retarder mes points de freinages..
Pendant cette session, petite bourre avec Maxou sur les derniers tour ! Bien sympathique, mais il ne tien pas


3ème session :

Rien de spécial, de plus en plus de plaisir, et de plus en plus à l'aise !


4ème session :

C'est reparti pour 45min.
Avec Cahoua et Maxou, on décide de partir ensemble pour se tirer une bourre, et pourrir le fameux 600 GSXR qui roule dans les mêmes temps que nous.
Dans les 2 premiers tours, je suis derrière Cahoua, qui lui est derrière Maxou.
A chaque sorti de virage, je ratrape Cahoua, mais impossible de le doubler à cause de son plus gros moteur.
Au 3ème tour, après le virage du buisson, le fameux mec avec le 600 GSXR me dépasse et tente de dépasser Cahoua. Je n'ai biensur pas laisser faire, je suis repasser devant !
Arrivé au virage avant la ligne droite des stand, Maxou a un soucis de vitesse ( point mort ), du coup je le passe !
Arrivé au premier droit, je le prend nickel en haussant le rythme !
Par contre, le deuxième droit n'est pas passé.. En arrivant sur le virage, je me suis dit que j'arrivai trop vite et qu'il allait y avoir un soucis !
Je prend de l'angle, trop par rapport à d'habitude, ma botte et cale pied touche ( se n'était pas la première fois dans se virage ), et là je ne sais pas trop se qu'il s'est passé.. soit le pot à toucher, soit j'ai perdu l'avant.. et sa, au niveau du point de corde.
Je me suis donc couché au sol, et fait des roulé-boulé jusque dans le bac. ( première chose que j'ai pensé en chutant c'est "non pas le casque !! " )
Je me relève, avec une bonne douleur au bras et à la hanche, je coupe la moto, essaye de la relevé mais plus de force..
Ah et juste avant de me relever, j'ai vu une moto tiré tout droit dans le bac, enfaite c'était Maxou

L'ambulance arrive vite, et j'ai pu faire mon premier tour d'ambulance ( je n'avai jamais testé )
Au poste de secours, enlevage de combi, oupss 2grosses boss ont poussé sur mon bras.. et à la hanche un beau bleu.
Du coup j'ai fait mon handicapé toute la soirée

Pour se qui est de la moto : poly à refaire entièrement, bati arrière en alu cassé, pédale de frein tordu, levier de frein tordu, radiateur à changer.
Heureusement que j'avai mes protec' ! elles ont servi

Pour l'équipement : Le casque à une bonne rayure, combi bien rappé, bottes et gants rappé aussi


Au jours d'aujourd'hui, j'ai encore un peu mal au bras et à la hanche
Et je suis en plein démontage, réparation, remontage pour le 10 Mai au Mans


PS : Je récupère mes poly demain matin, je ferais des photo pour vous montrez se que sa donne..
D'ailleurs, si quelqu'un ne sait pas quoi faire, il y a des poly à regaire pour dans 15jours

enfoiré ya des mensonges !!!!!

Sympa ce CR ! Si tu as besoin d'un coup de main un weekend je peux t'aider pour réparer tes polys

45 min ça doit être long !

Je suis en vacances du 30 avril au 9 Mai et je suis dispo si t'as besoin d'un coup de main !

Merci à Camom et Homer pour votre proposition, je retien..

Lolo a oublié les poly, du coup je ne les aurais que le weekend d'après.

idem que les gas si jamais tu as besoin fait signe