nouvelles des constructeurs

bon comme le dit le titre, un topic dédier au nouvelles des constructeurs moto




Les Voxan seront électriques et fabriquées dans la Sarthe

La marque Voxan, ainsi que les moules et les archives de l'emblématique marque française de moto, seront vendus au patron de la marque GT grand luxe Venturi. Les motos deviendront électriques et fabriquées dans la Sarthe.

C'est le patron de la marque GT Grand Luxe, Venturi, basée à Monaco qui devrait acquérir la marque Voxan, les archives ainsi que les moules de fabrication de l'emblématique marque française de motos liquidée le mois dernier.

Le commissaire en charge de la liquidation a en effet autorisé aujourd'hui le liquidateur à vendre l'ensemble à Gildo Pallanca Pastor pour un montant encore inconnu.

Les motos vont devenir électriques et fabriquée à Sablé-sur-Sarthe (Sarthe) selon l'information publiée il y a peu sur le site venturi.fr : "le développement de la première VOXAN électrique prendra près de 3 ans. Elle sera produite à terme dans l’unité d’assemblage du Groupe à Sablé sur Sarthe".

source:http://www.lamontagne.fr/editions_locales/issoire/les_voxan_seront_electriques_et_fabriquees_dans_la_sarthe@CARGNjFdJSsGEhgCAhk-.html

Une Voxan électrique?! Après tout pourquoi pas. J'ai hâte de voir ça.

En plus, fabriquée non loin de chez nous à Sablé, c'est plutôt une bonne nouvelle.

Pardonnez moi je suis encore sur "électrique"

Comme Virgil A voir, mais surtout à essayer!





Sinon l'année prochaine suzuki devrait changer le style de toutes ses montures, il devrait se tourner vers les formes de la B-King, que se soit la gsxr ou la gsr, les formes donneront le ton!

c'est normal le b-king est trop beau !!!

a voir mais electrique sa va faire bizarre plus de bruit de moteur
enfin comme sa fini les amendes

moi je vais m'enregistré avant sur les routes avec ma moto et je mettrai des ecouteurs...
ou alors qu'ils nous invente un systeme avec oreillette des que l'on accelere on a un vrai bruit de moteur dans les oreilles..

ouaip, une bonne idée sa !!!

ce système existe il est déjà embarqué sur la fameuse voiture de sport electrique dont j'ai oublié le nom... il y a le choix entre différents bruits de moteurs

Ouais, mais, y'aura t'il aussi un diffuseur d'odeurs de vapeurs d'essence...De gazs d'échappements et de canbuie sur nos mains (quand on trifouille avec passion le moteur....)

il est déjà embarqué sur la fameuse voiture de sport electrique dont j'ai oublié le nom...

Tu parles de la fameuse Tesla Roadster Sport dont tout le gratin Américain s'amourache de manière à se donner une conscience et à faire bonne impression en public?

N'empêche que même si nous n'avons plus le bruit de l'échappement et les odeurs, il y a moyen de faire un moteur qui arrache quand même :

Bonne nouvelle pour le domaine du deux-roues doté de technologies environnementales !
La première moto VOXAN électrique va voir le jour dans les prochaines années. Des ingénieurs vont se consacrer à son développement pendant environ trois ans. Elle sera ensuite fabriquée à Sablé sur Sarthe.
Voici la genèse de ce nouveau projet écolo. Gildo Pallanca Pastor, propriétaire de l’entreprise Venturi Automobiles, a annoncé ce mois-ci qu'il rachetait la marque de moto française VOXAN.
Par le biais de ses différentes entreprises, Gildo Pallanca Pastor souhaite promouvoir la mobilité durable et commercialiser divers véhicules électriques, de la voiture aux deux-roues.
Venturi explique : « VENTURI et VOXAN, aux destins liés notamment par le même designer Sacha Lakic, se retrouvent désormais côte à côte pour incarner la politique d’innovation déployée par Gildo Pallanca Pastor depuis le rachat de la marque VENTURI en 2001.
VOXAN bénéficiera de l’expérience et de la maîtrise des technologies de pointe de VENTURI pour se démarquer des grands industriels de la moto et devenir une entreprise viable. Cette reprise propulse VOXAN vers le futur de la mobilité ; les magnifiques machines produites jusqu’alors resteront des « collectors », une image forte sur laquelle la marque continuera de s’appuyer pour évoluer vers la propulsion électrique. »
Gildo Pallanca Pastor déploie ainsi une politique environnementale intéressante. Affaire à suivre !


source : http://www.caradisiac.com/La-premiere-moto-VOXAN-electrique-va-etre-developpee-58214.htm

Stratégie : Honda dévoile ses objectifs 2010-2020


Lors de son discours de milieu d'année, le PDG de Honda a dévoilé la stratégie de la marque pour la décennie à venir. Takanobu Ito a annoncé vouloir "fournir de bons produits (...), de manière réactive, à un prix abordable et avec de basses émissions de CO2". Voyons dans le détail ce que signifie cette déclaration d'intention...


Le discours de milieu d'année du PDG de Honda ne laisse planer aucun doute sur la question : les 10 prochaines années seront cruciales pour la survie de Honda au coeur de bouleversements majeurs, prise de conscience écologique et mutation de l'économie mondiale en tête. En ce sens, Monsieur Takanobu Ito a annoncé que Honda s’engagerait à fournir rapidement de "bons produits".
Entendez par là, correspondant aux attentes des clients, fruits du savoir-faire du numéro un mondial et proposés à des prix abordables. L'abaissement des émissions de CO2 guidera également la recherche et le développement des futurs modèles : un axe sans lequel Monsieur Ito estime que "Honda n'aura aucun avenir en tant que constructeur".
L'électricité, moteur du futur

Compte tenu des limites actuelles des batteries en termes de performances, le deux-roues apparaît comme le véhicule électrique idéal. Dès décembre 2010, Honda proposera aux entreprises japonaises l'EV-neo en formule de leasing. Honda va par ailleurs s'efforcer de réduire les coûts des technologies électriques afin de les mettre à la portée des particuliers aussi vite que possible.
Honda prévoit de lancer un nouveau produit sur le marché chinois du vélo électrique en 2011, et introduire des deux-roues électriques dans les pays émergents comme dans les pays développés. En améliorant les performances de ses produits et leur compétitivité tarifaire, le géant japonais entend devenir un leader dans ce domaine.

Honda Oree : un concept-bike électrique présenté à l'INTERMOT 2009
Les pays émergents, un marché d'avenir

Dans les pays émergents, les deux-roues tiennent une place importante dans le quotidien des habitants. Considérant les projections économiques à moyen terme, ces pays sont appelés à devenir les piliers de l'activité commerciale mondiale. Aujourd’hui, trustés par des constructeurs chinois et indiens, ces marchés sont une cible de choix pour un constructeur comme Honda.
Après la Thaïlande, l'Inde et le Vietnam, la marque ailée va augmenter le nombre de modèles "globaux" produits en Asie, notamment grâce à une toute nouvelle unité de production basée en Indonésie. Objectif : porter de 16 à 18 millions d’unités d'ici fin 2011 le nombre de deux-roues produits en Asie (hors Japon) afin de répondre plus vite à la demande tout en réalisant des économies d’échelle et ainsi améliorer la compétitivité de l'entreprise.
La fin de la course à la puissance ?

L’année prochaine, Honda lancera une nouvelle moyenne cylindrée sur le marché mondial. Ce modèle préfigurera une nouvelle famille de motos de loisirs, concentrant tout le savoir-faire maison. Loin de la "course à l'armement" ambiante, cette nouveauté mettra l’accent sur le plaisir de conduite. Prise en main évidente, agilité et couple à bas régime seront de la partie, afin de favoriser un pilotage dynamique aux allures usuelles.
Proposé à un prix attractif, ce modèle devrait permettre à Honda de répondre aux attentes de nombreux clients et ainsi initier une "nouvelle" tendance dans les pays développés. Assistera-t-on au retour de la moto "à échelle humaine", un thème désormais récurrent sur le forum Moto-Station. Quoi qu'il en soit, dans la décennie à venir, Honda restera LE constructeur avec lequel il faudra compter, sur tous les fronts. Pouvait-on s'attendre à une autre attitude de la part du premier constucteur mondial ?

Par Alex Guichard, photos Honda

source : http://www.moto-station.com/article8996-strategie-honda-devoile-ses-objectifs-2010-2020.html

Bon pas moto mais voiture cette fois ci, mais bon une machine hors norme à 431km/h!!!

http://www.leblogauto.com/2010/07/circuit-top-gear-la-bugatti-veyron-super-sport-tout-en-haut-de-laffiche.html

je quif trop !!!

Une superbe robe de soirée pour une voiture d'exception.

une pure beauté !!

aller cadeau !!!

Une pure merveille

Ca tombe bien je comptais changer de voiture

ca se traine un peu quand meme

TRIUMPG devrait s'appreter à sortir de nouveau modèles

Source corompu ou pas, ils prévoyaient pleins de nouveautées avant 2014 (on est pas rendu...) Un voir deux nouveaux devraient commencer à faire parler d'elles dans quelques temps!

INFO ou INTOX, logiquement c'est une source triumph

Moi je vois bien une petite 1075 daytona par exemple

Pour en revenir à la Bugatti Veyron supersport!

Les données officielles de la Veyron Supersport
Bugatti a publié les spécificités officielles de la version de série du supercar le plus rapide du monde.

Toute l'actualité en image L'annonce parait presque dépassée tant il nous semble connaître la Supersport par cœur, et pourtant, c'est la première fois que Bugatti confirme officiellement les spécificités de la version de série de son supercar ultime. Sans surprise le W16 qui reçoit de nouveaux turbos est donc annoncé à 1200ch. Le 0 à 100 km/h est explosé en 2"5, et le 0 à 300 en 16"7. Le poids n'a finalement pas été si diminué que ça, Bugatti annonçant 1838 Kg, soit 50 de moins que la Veyron classique. Au final 30 exemplaires sont prévus. Les cinq premiers (déjà tous vendus) recevront la même livrée carbone et orange de l'exemplaire ayant battu le record du monde de vitesse. Il ne manque que la confirmation du prix.
Vitesse limitée
Bien que le record établi par la Supersport soit de 431km/h, Bugatti a décidé de limiter la vitesse à 415 km/h, "afin d'épargner les pneumatiques". Une décision qui frustrera certainement les quelques clients motivés pour tenter d'égaler ce record. D'autant plus que les pneumatiques conçus par Michelin sont en théorie capables d'accepter une vitesse allant jusqu'à 445km/h et que, de toute façon, Bugatti incite fortement les clients à changer jantes et pneus après chaque run ayant atteint des vitesses astronomiques. Pour l'anecdote dépasser 400km/h coûte donc au environ 65 000€, hors essence, mais c'est une broutille.
source: http://news.sportauto.fr/news/1429380/record+monde+vitesse-Grand+Sport-supercar-Bugatti-Veyron+Super+Sport


Sans commentaire...

Nouveauté sur la hornet en 2011, elle se refait une beauté, un photomontage à fait un mixe entre le frelon et la cb10000r.

Sympa



Moto revue à fait sa!

La premiere est assez moche je trouve, avec le gros trou en desssous de phare
Et l'autre on dirais la tête de fourche de la streetfighter...