ho purée!! Le bridage des motos bientôt aboli?

alors ça si sa passe, sa va faire mal, je vous laisse découvrir: http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article1998 http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Le-bridage-des-motos-bientot-aboli-_39382-1532457_actu.Htm

Tu crois encore au père noël ?!



Si sa passe, de toute manière on roulera tous avec une Harley à se moment là

Et en prime un super controle technique en echange ..........................preparée vos tubes de vaseline , parce que la on va bien ce faire enc......

après faut voir la ffmc devrai voire plus grand pas de ct- les remonté de file -et le droit au full - plus de radar pour les motos
plus des excuses de l'etat pour nous avoir emerder cette année la ont seraient content ok je sort

Ca serait toujours ça de pris!
En attendant le CT et surement d'autres choses...

au début le CT me faisait chier, je dis pas non plus que je suis pour, je vois la lois des 100cv qui servirait de vaseline...

mais quand on regarde, si on doit passer un weekend tout les 2ans pour remettre la brèle d'origine et pouvoir rouler en full en toute légalité et être assuré (car c'est la le plus important, l'assurance), est ce que ça ne vaut pas le coup?

la lois des 100cv une connerie on est d'accord le CT une connerie aussi on est d'accord.
Mais moi perso je préfères profiter de mon brelon en full et être assuré, même si il m'en coute un weekend tout les 2ans pour la remettre full origine pour le CT.
Une ligne 4clignos 2 rétros deux trois babioles ça ce fait vite quand même...

A savoir aussi nos motos on les gardes guère plus de deux ans...

c'est bien sa le probleme a chaque vente d'une moto faudrai faire le CT !!! mais je suis d'accord avec toi je prefere rouler en full et etre tranquille niveau assurance et pi me fair nicker du temps et dla tune a passer le CT
mais le mieux sa serai plus de lois

C'est une proposition de la Comission européenne (un traité communautaire prime sur la loi interne donc si ça passe la France pourra pas y couper !)

Après une proposition ça se retravail, mais je suis bien d'accord avec Alban même si c'est pour nous faire passer le CT, ba c'est du donnant donnant défois faut savoir faire des concessions !
Si cette proposition a vraiment été faite dans l'optique de la diminution des accidents faudrait voir ce qu'il y a à l'intérieur mais il y a peut être aussi beaucoup d'autres bonnes propositions...

PropositionICI
Dans cette proposition j'ai vu le CT , l'amélioration des glissières , éduquer les autres usagers à faire attention à nous .
J'ai pas le temps de tout lire, si y en a que ça intéresse je vous en prie !

le mieux serait un permit sans point !!!

Ghostunt a écrit:le mieux serait un permit sans point !!!

Et pourquoi pas une file réserver au motard sans limitation de vitesse et avec des vibreur dans les courbes xD



Plus sérieusement je suis plutôt d'accord le CT contre le full je trouve sa bien, après l'état se doute aussi que si on va rouler en full légalement sa va leur faire rentré de la tune avec les excès de vitesse déjà qu'avec 106 dada on prend 230-240 alors en full enfin après chacun roule comme y veux mais bon c'est tout benef pour eux dans un sens.

Faut pas oublier que les causes d'accidents de moto suite au problème mécanique c'est que 0.7% des accidents donc bon le contrôle technique quoi qu'on en dise c'est juste une façon de nous faire raquer

Le bridage ,cela fait déja combien de temps qu on veux "l'abolir" ? , si il saute maintenant, forcément que cela ne sera pas "gratuit" et pour le CT , on va avoir du mal a y échapper , disons que d'ici 2012 , on risque d'etre peinard, après c'est autre chose ?? cela fait déja au moins 3 ans que cette histoire "d'échange" Ct/Bridage nous survole.On m'avait dit que rien ne serait fait avant les prochaines éléctions présidentielles......Pour l'instant cela se vérifie.

perso le bridage ,je ne suis pas embêter , ma moto la plus puissante fait 58 CV !!

Ca a beau être une décision de l'europe, la France peut encore faire trainer le truc en lanceant des procédures dans tous les sens pour éviter de payer les amendes dues au non respect du droit européen.
Quelle bande de guignols ces politiciens... Vivement 2012 qu'on puisse évincer le nébot.

perso je suis pas sûre que d'avoir des motos en full soient vraiment utils ont peut plus vraiment rouler. Si c'est pour rentrer chez soit frustré de ne pas avoir utilisé toute la puissance ou en ayant perdue des points, je préfère rester en 100ch.
et vue la puissance des nouvelles moto, il faut quand même un minimum d'expérience pour la maitriser sur route (une moto de 190ch sur la corniche ou comment aller faire un petit tour dans la loire ), mais évidemment se n'est que mon avis.

Regarde moi qui n'est connu que le passage 34cv/82cv (bon ok je m'enflamme :p)
Je n'est jamais poussé ma moto à fond, je roule de la même façon qu'en 34cv sauf que le comportement de ma moto est 10 fois plus agréable ! C'est pas parce que tu as 190cv que tu les utilise en vitesse de pointe, ça change aussi son comportement moteur à vitesse réglementaire.

+1000 avec Lolote

lolote a écrit:Regarde moi qui n'est connu que le passage 34cv/82cv (bon ok je m'enflamme :p)
Je n'est jamais poussé ma moto à fond, je roule de la même façon qu'en 34cv sauf que le comportement de ma moto est 10 fois plus agréable ! C'est pas parce que tu as 190cv que tu les utilise en vitesse de pointe, ça change aussi son comportement moteur à vitesse réglementaire.

apres sa dépend de chacun, ayant connu 34chx puis 79 puis 106 puis 118 et bien je peux dire effectivement que plus j'ai de chevaux sous les pattes, plus mon zizi s'agrandit et plus je roule comme un con

nan,c'est faux
tu roulais déjà comme un con avant,mais maintenant que tu as une vraie sportive
tu le crie haut et fort
avant tu nous bassinais avec ta "pseudo-sportive" le tracteur avec un jeu d'carénage

plus sérieusement,avoir plus de chevaux ne te force pas à rouler plus vite,
c'est surtout ton tempérament qui influe
et avec un 600 tu tapes dedans pour avoir des sensations,avec le 1000 tu peux t'amuser juste en enroulant
et ça roule déjà bien
bref,certains feront toujours plus le con avec un roadster de 60/70cv que d'autres avec +150cv

+1
sa dépend du tempérament de chacun

Je dirais même + 1000 avec greg...

+1000 mais +1000 Fazer alors.

Plus sérieusement, cette loi ne changera qu'une seule chose essentielle : nous serons maintenant assuré en cas d'accident alors que nous ne l'étions pas actuellement lorsque nous roulions en mode "libre", ce qui n'est pas une amélioration négligeable quand même.

+9999 avec gerg sur tout ce qui la écrit.

+1 avec MomZo au sujet de l'assurance.

Rien a foutre de pas avoir le droit de roulé en full, je prend le gauche comme beaucoup ! Pas assuré, c'est pas un problème, je fais en sorte de pas me planté parceque de toute façon, ça me coutera un bras minimum... ils nous encule à sec avec le prix des cotisations, je vais pas leur donner l'occasion d'augmenter les tarif. On est des vaches à lait tout comme les caisseux... Ils prennent le fric là ou il est, dans notre poche, et ça va pas s'arranger si la loi du CT passe...
Certain comme moi roule comme des gros gogole, je le reconnais, mais c'est pas pour autant qu'on entretient pas nos meules, le pire c'est qu'on risque de se faire recalé au CT pour des conneries genre les 5 millimêtres de garde à l'embrayage ou les rétro non conforme (ils sont là mais pas réglementaire), la pollution, etc...
Franchement, si ça continue comme ça, je vais vraiment me barrer de la France ! C'est du grand n'importe quoi ! Il n'y a qu'à regarder les MIB eux même sont dégouté par ce qu'on leur demande de faire...

De toutes les façons,
si une loi passait pour autoriser le "full" , connaissant nos bon dirigeant cela concernerait les machine neuves........ celles bridées à l' heure actuelles le resteraient. A moins peut -être de repasser par le DRIRE.......

La rétroactivité de la loi, je ne crois pas............ça c'est l'hameçon sur lequel on accroche le ver pour attirer l'électeur....

enfin, mon avis quoi.........

@+

Salut, le plus gros problème de la loi des 100 chevaux est le suivant : on achète une moto qui fait 130 chevaux mais qui en réalité n'en fait que 100! Mais tu la payes plein pot! C'est la dessus que l'on se fait avoir. J'ai un pote qui vit en Espagne où il permette de rouler en full, mais en contre-partie il y a un contrôle technique. Maintenant ce dernier existe chez nous pour les voitures, mais pour les motos il vont contrôler quoi,comment et à quel prix? Affaire à suivre.