[YAMAHA] 600 YZF thundercat

Voici ou se pose mon arrière train des que j'ai un peu de temps !!



desolay pour la qualitay ^^ je posterais du mieux un de ces quatre

sympa

Superbe ! Combien de Km ?

c'est une petite jeune fille de 50 800 km.

Ah... l'ancêtre des Fazer.

Elle a l'air bien conservée dis donc.

@momzo, je dirais plus du R6....

Sinon sympa comme meule...

Mouss49 a écrit:@momzo, je dirais plus du R6....

Sinon sympa comme meule...

+1

+1

yep c'est bien du R6
La position de conduite est assez sympa sauf si vous faites plus d'1m85 ou la, les genoux montent un peu trop haut.
Et pour le passager, les reposent pieds sont un peu haut aussi, du coup ils ne sont pas toujours a l'aise pour de longues routes.
par contre si je veut changer l’échappement, c'est la ligne entiere
y'a pas moyen (a part dessouder et ressouder) de changer uniquement la cartouche.

Et la thunderace l'ancetre du r1

J'aime bien ces deux modèles, la tienne est sympa!

T'as déjà testé la thunderace? Les prix des deux sont canon!

ouaip j'ai testé mais j'ai ete deçu notamment en tenue de route (point de gravite trop haut il me semble).

malheureusement, même si le prix reste attractif, le tarif de l'assurance est abusay ^^

Chouette moto ^^ pour avoir eu sa mère (600 FZR R)

600 FZR R

ma future normalement

Alors si je peux te conseiller un truc, va plutôt taper sur le yzf 750 ! Franchement, c'est plus sympa niveau couple avec toujours cette même gueule et à peu près la même façon de prendre les virages !

skhorpus a écrit:yep c'est bien du R6
La position de conduite est assez sympa sauf si vous faites plus d'1m85 ou la, les genoux montent un peu trop haut.
Et pour le passager, les reposent pieds sont un peu haut aussi, du coup ils ne sont pas toujours a l'aise pour de longues routes.
par contre si je veut changer l’échappement, c'est la ligne entiere
y'a pas moyen (a part dessouder et ressouder) de changer uniquement la cartouche.

Mon père a un Thundercat aussi et il a changé de pot sans souci (un léovince)

Demilune a écrit:Alors si je peux te conseiller un truc, va plutôt taper sur le yzf 750 ! Franchement, c'est plus sympa niveau couple avec toujours cette même gueule et à peu près la même façon de prendre les virages !

yep au niveau conduite !! mais au niveau gueule, celles que j'ai vu dataient des anées 96-97 et là, j'accroche pas trop, les deux feux, la fourche inversée.......

Mais j'ai vraiment hesité quand meme

Camom' a écrit:Mon père a un Thundercat aussi et il a changé de pot sans souci (un léovince)

Je veux bien des infos, astuces ...

Je regarde ça ce weekend et je fais des photos, mais normalement ya pas de modifs à faire

skhorpus a écrit:

Demilune a écrit:Alors si je peux te conseiller un truc, va plutôt taper sur le yzf 750 ! Franchement, c'est plus sympa niveau couple avec toujours cette même gueule et à peu près la même façon de prendre les virages !

yep au niveau conduite !! mais au niveau gueule, celles que j'ai vu dataient des anées 96-97 et là, j'accroche pas trop, les deux feux, la fourche inversée.......

Mais j'ai vraiment hesité quand meme

Camom' a écrit:Mon père a un Thundercat aussi et il a changé de pot sans souci (un léovince)

Je veux bien des infos, astuces ...

Euh les FZR R (dc 4jh) ont la même gueule que les YZF 750 (4fm) Rolling Eyes, les 600 qui doivent te plaire doivent être des FZR sans le R donc 3le ... qui datent de 89 à 92

demilune l'encyclopédie des YZF et FZR

Demilune a écrit:

Euh les FZR R (dc 4jh) ont la même gueule que les YZF 750 (4fm) Rolling Eyes, les 600 qui doivent te plaire doivent être des FZR sans le R donc 3le ... qui datent de 89 à 92

Vu et approuvé !!! effectivement .Je m'apperçoit que tu as une tres grande connaissance en moto. (en tout cas bien meilleure que moi ) repect

Je connais bien la famille des FZR (j'ai tourné quasiment sur que des brêles comme ça pour l'instant !)

Du coup, si tu aimes ces vieilles gueules et que tu ne veux pas rester sur un 600 : en 750, tu as le FZR 750 R ou ow01... mais celui-là est légendaire et très rare à trouver... C'est une moto de passionné

Et sinon, tapes dans les 1000 exup (à partir de 89)... Tu auras quelque chose de très sympa dans les vieux modèles ! Les meilleurs sont les modèles sortis en 91 pour moi !

Faut pas s'attaquer sur l'historique de ces brelons avec demilune !

Je me suis trompé en effet sur la descendance de ta meule, c'est bien le R6. Au temps pour moi.

momzo a écrit:Je me suis trompé en effet sur la descendance de ta meule, c'est bien le R6. Au temps pour moi.

oui mais le fazer a quasiment le même moteur que la thundercat (il y a plus de modification entre le R6 et le thundercat que le fazer et le thundercat)

Mais, le R6 et le thundercat sont des motos sportives avec la partie cycle qui va bien , contrairement au fazer