Les pétrolettes de Camom'

Je voulais faire un petit récapitulatif de mes motos dans l'ordre chronologique que je les ai eu. Avis aux fans de Honda

500 CB de 2001, environ 25 000 Kms avec, dont 1 année sur piste. 2 chutes sur routes. Jamais aucun problème, super fiable ! De bons souvenirs.

Avant la prépa piste :


Après la prépa piste : Peinture faite par moi même.


1000 VTR Firestorm de 2004, environ 3000 Kms avec. Beaucoup de surprise avec cette moto. Cadre rouillé, axe de roue tordu, manque 2 vis sur les demis guidons, roulement de roue arrière hs, embrayage apparemment HS, elle ruptait à la coupure des gaz en dessous de 3000 trs/min. il y a eu une grosse révision moteur, réparation des carénages, peinture option graviers.
J'ai failli la vautrer la vieille de la vente à l'arrêt, failli arracher le bouchon de réservoir, cassé la coque arrière et réparée à la super glue.

Au début :




Après les réparations :




600 CBR F de 2000 environ 10 000 Kms avec et vendue à plus de 80 000 Kms pour faire de l'endurance (Rookie). Bonne moto sur route comme sur piste, super facile à prendre en main.

Version route :


Version piste : Peinture faite par moi.


1000 VTR SP1 de 2000 moto actuelle. Moto de mes rêves, c'est que du bonheur ce tracteur



La prochaine, je cherche encore...

honda powaaaaa

Mais il manque un pot au SP1 ?

normal mr a une ligne compléte ^^

beau petit recapitulatif de tes moto...il me semble appercevoir que tu aime bien la marque honda
de belle moto que tu as eu...et que tu as
amuse toi bien avec le sp1
d'ailleur ,ta nouvelle moto de piste...ca va etre une honda?

belles motos que tu as eu en effet et j'adore ce que tu as fait sur le VTR firestorm au final elle est méconnaissable, beau boulot

dams49 a écrit:normal mr a une ligne compléte ^^

Ha ok ! mais c'est bizarre la sortie du coté gauche, c'est pas courant

c'est pas trop galére a nettoyer les jantes blanches camom' (jpense surtout a l'arriére) ?

Super beau ton CB!!!
Au fait il te reste quoi comme pièces de ton ancien CB?

Pour la prochaine je ne sais pas, je ne suis pas fixé sur une marque mais avec une préférence pour Honda quant même.

Pour le VTR la sortie à gauche, c'est parce que l'ancien proprio a du faire la protwin et donc ligne micron. En cas de chute (vu que les circuits tournent pour la plupart à droite) cela évite de ruiner un pot !

Pour les jantes blanches, oui c'est très salissant, mais ça ne me gène pas, j'adore nettoyer mes motos, j'y passe des heures...

Pour les pièces de CB, il ne reste pas grand chose, regarde ici -> http://www.zangevins.com/pieces-f17/vends-diverses-pieces-moto-600-cbr-f-500-cb-t2360.htm

une bien belle brochette d'honda que tu a eu
le sp1 c'est exelent surtout ne la revend pas surtout si c'est celle de tes reve

Voilà ma nouvelle trottinette : un 500 CB (certains l'on peut être vu, c'est Raton qui à acheté mon SP1)

Un retour aux sources pour moi avec une moto qui arrache tout du haut de ces 58cv

ohhh le SP1 !!! qu'elle beauté !

Oui il est très beau le sp1 !!!! T'inkiet pas camom je le bichonne!! Très jolie ton cb mais sa doit faire un poil drôle après un 1000 !!!je présenterais mes moto une fois le Hornet peint!!!

retour aux sources il a l'air propre en tout cas le cb

Quand je compare tes 2 CB500 aux deux vieux de la moto école, eh bien rien à voir, c'est quand même plus beau sans les kits de protection
Ca doit faire tout drôle de passer du sp1 à ça tout de même, un poile plus maniable j'imagine !

Oui ça fait très beaucoup bizarre surtout quant tu tourne la poignée

Quant je l'ai essayé pour l'acheter j'ai demander s'il était pas en 34cv

C'est d'autres sensations, mais sur petites routes de campagne c'est fun, qu'il y est des bosses ou du gravier ça passe quant même

Jolie modif' sur tes motos !
Tu gères pas mal ! :p Si tu veux réparer mon ZR-7 hésite pas à me le faire savoir. xD
Pas évident de repartir sur un 500CB par contre à mon avis !

Super retour aux sources copain de CB.

Comme quoi il n'y a que ca de vrai

Sympa la restauration du vtr, j'aime bien la gueule, par contre pour en avoir essayé un j'avais trouvé un peu fade et j'avait plutot l'impression de conduire un 4 pat! Ya une grosse différence avec le sp1??

raton a écrit:Oui il est très beau le sp1 !!!! T'inkiet pas camom je le bichonne!! Très jolie ton cb mais sa doit faire un poil drôle après un 1000 !!!je présenterais mes moto une fois le Hornet peint!!!

Vivement la peinture

Yamblade a écrit:Sympa la restauration du vtr, j'aime bien la gueule, par contre pour en avoir essayé un j'avais trouvé un peu fade et j'avait plutot l'impression de conduire un 4 pat! Ya une grosse différence avec le sp1??

Heu.... perso pour moi le Firestorm n'a rien à voir avec un 4 patte ! Et part rapport au SP1 c'est un peu plus pêchue, ça tire plus long, partie cycle au top, enfin bref c'est mieux

Oki, bon faut dire que mon essais remonte à une 10aine d'année donc me souvient plus trop... lol