Forum moto 49 : les Z'Angevins : Délirious Rider's
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Passez un R6 de 2006-2008 en full?

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Message  Wormz Sam 8 Nov 2008 - 12:57

Plop!

Je voulais savoir si quelqu'un sur le forum savait faire ça, ou si la manip' est compliqué sur ce modèle?

Merchi! Smile
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Passez un R6 de 2006-2008 en full? Empty Re: Passez un R6 de 2006-2008 en full?

Message  fabio Sam 8 Nov 2008 - 13:03

Vois avec Greg, il doit peut-être savoir.
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Message  Ptiwiki Sam 8 Nov 2008 - 14:10

vu que c'est un modèle a injection, par defaut je dirais que c'est juste un file sur le boitier CDI mais je suis peut-etre dans le faux
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Message  OffWood Sam 8 Nov 2008 - 15:42

Je pense aussi que c'est comme ça. A mon avis ça doit se trouver en cherchant un peu sur google et certains forums Wink

EDIT : Voilà c'est fait : http://www.caramotards.com/forum/index.php?showtopic=25&st=0

Apparemment on peu même choisir de brider ou pas depuis le compteur oO, voir la fin du tuto
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Message  h0m3r Sam 8 Nov 2008 - 19:24

Je crois que ça se fait depuis le compteur... Pour les FZ1 (injection) c'est comme en tout cas...
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Message  Wormz Dim 9 Nov 2008 - 9:23

Ca a pas l'air trop compliqué Smile

Merchi les ptits loups
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Message  lolo Dim 9 Nov 2008 - 11:35

tu sera être raisonnable wormz avec un R6, 50;90;110 et 130 km/h Razz Laughing
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Message  Minidav Dim 9 Nov 2008 - 11:37

A mon avis, rare son les personnes qui seront resté raisonnable avec une R6. Very Happy
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Message  lolo Dim 9 Nov 2008 - 11:38

Tu as déja vu wormz ou pas toi Laughing Laughing Laughing lol!
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Message  Wormz Dim 9 Nov 2008 - 11:45

Je ne comprend pas........ Razz
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Message  h0m3r Dim 9 Nov 2008 - 13:39

Tu l'as acheté le R6 ?
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Message  Wormz Dim 9 Nov 2008 - 14:50

Ca devrait pas tarder Wink
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Message  Minidav Dim 9 Nov 2008 - 21:52

Je crois pas l'avoir déjà vu.
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Message  Wormz Dim 9 Nov 2008 - 21:56

Hornet gris un peu.... bruyant. Very Happy

Mais il ne me semble pas t'avoir vu en balade non plus.
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Message  Minidav Dim 9 Nov 2008 - 22:17

Sa ne me dit rien. Smile
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Message  h0m3r Lun 10 Nov 2008 - 0:26

Bah a la balade Marie rêve et espoir non ? je sais plus qui était là...

Et c'est pour quand cet achat impulsif ?
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Message  Wormz Lun 10 Nov 2008 - 8:16

Pour ce mois ci Smile
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Message  Wormz Lun 10 Nov 2008 - 8:46

OffWood a écrit:Je pense aussi que c'est comme ça. A mon avis ça doit se trouver en cherchant un peu sur google et certains forums Wink

EDIT : Voilà c'est fait : http://www.caramotards.com/forum/index.php?showtopic=25&st=0

Apparemment on peu même choisir de brider ou pas depuis le compteur oO, voir la fin du tuto

Par contre je comprend pas trop la manip'...

Si je debranche le fameux fil vert en le reliant à la masse ça la débride quand même? C'est le coup du réglage compteur que je comprend pas trop.
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Message  OffWood Lun 10 Nov 2008 - 11:59

D'après ce que j'ai compris il faut faire les deux. Genre si tu laisse le fil, la manip au compteur ne marche pas, mais juste débrancher le fil ça ne suffit pas...
En tout cas, c'est ce que j'ai compris. Faudra que je demande à des potes qui l'ont fait.
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Passez un R6 de 2006-2008 en full? Empty Re: Passez un R6 de 2006-2008 en full?

Message  Wormz Lun 10 Nov 2008 - 12:21

Ouaip ca m'intéresse, parce que la bride bloque la puissance la plus interessante de la moto (>11 000tour)
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Message  Fab (Strong) Lun 10 Nov 2008 - 12:21

Pufff quel bande de nzae de bloquer la portion la plus intéressante
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Passez un R6 de 2006-2008 en full? Empty Re: Passez un R6 de 2006-2008 en full?

Message  OffWood Mar 11 Nov 2008 - 23:07

Je confirme, les deux manips sont à faire.

Donc tu mets le fil à la masse -> ça autorise la manip au compteur -> tu fais la manip au compteur.

Plutot pratique ce truc, ça permet de rouler brider ou non. Mais faut pas espérer pouvoir repasser rapidement en 106Cv après s'être fait arreté. La manip du compteur est longue à faire.
Enfin bon c'est pas un souci vu que débrider ta moto ne te servira que sur circuit. Ben oui, tu ne voudrais quand même pas te mettre dans l'illégalité sur la route et risquer de ne pas être assurer en cas d'accident + enquête bien approfondie Razz
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Message  GREG46 Mer 12 Nov 2008 - 2:22

eh ben j'ai plus rien à ajouté,salut.
plus sérieusement oui il faut cumuler le fil et la manip' compteur,et apparemment en version "traine-bite"c'est décevant,mais dès que tu lui chatouille un peu les boutons,après ça devient...............terrible Exclamation Exclamation Twisted Evil Exclamation
non m'sieur l'agent,j'voulais pas la lever,elle s'affole toute seule Laughing
PS:par contre sans amorto de direction,méfie-toi car ça demande qu'à s'barrer n'importe où(euh souvent en l'air Embarassed )et sur route le bitume peut jouer de sale tour.vraiment méfie-toi,prends le temps et tu verras c'est que du bonheur.
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Message  Wormz Mer 12 Nov 2008 - 13:03

Ouais j'avais vu beaucoup de retour la dessus, je compte bien me prendre un amorto de direction (idée du prix?)

Par contre la manip pas compris, ca te permet de passer bridé/full avec un bouton?

J'ai lu le truc, ça a pas l'air évident.

Sinon je vois très bien de quoi tu parles pour le cul de pied au cul à haut dans le tour, le R6 que j'avais test chez Yam' était en full (et avec amorto de direction), faudra que j'y aille molo dans les debuts, surtout qu'on se rend pas compte de la vitesse.

edit: ouais en lisant mieux apparement ca se bride au compteur manuellement, c'est bon à savoir Smile

edit bis: la manip' est pour un R6 2006 Mad

edit ter: ça a l'air d'être la même
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Message  SeV Mer 12 Nov 2008 - 14:03

Va falloir que j'essais un R6 nouvelle génération alors car pour avoir essayé un R6 de 2001 ou 2002, j'sais plus trop l'année (tout premier modèle mais avec les feux ronds à l'arrière) en full, et bien le coup de pied au cul?????? a pas senti
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