Passez un R6 de 2006-2008 en full?

Plop!

Je voulais savoir si quelqu'un sur le forum savait faire ça, ou si la manip' est compliqué sur ce modèle?

Merchi!

Vois avec Greg, il doit peut-être savoir.

vu que c'est un modèle a injection, par defaut je dirais que c'est juste un file sur le boitier CDI mais je suis peut-etre dans le faux

Je pense aussi que c'est comme ça. A mon avis ça doit se trouver en cherchant un peu sur google et certains forums

EDIT : Voilà c'est fait : http://www.caramotards.com/forum/index.php?showtopic=25&st=0

Apparemment on peu même choisir de brider ou pas depuis le compteur oO, voir la fin du tuto

Je crois que ça se fait depuis le compteur... Pour les FZ1 (injection) c'est comme en tout cas...

Ca a pas l'air trop compliqué

Merchi les ptits loups

tu sera être raisonnable wormz avec un R6, 50;90;110 et 130 km/h

A mon avis, rare son les personnes qui seront resté raisonnable avec une R6.

Tu as déja vu wormz ou pas toi

Je ne comprend pas........

Tu l'as acheté le R6 ?

Ca devrait pas tarder

Je crois pas l'avoir déjà vu.

Hornet gris un peu.... bruyant.

Mais il ne me semble pas t'avoir vu en balade non plus.

Sa ne me dit rien.

Bah a la balade Marie rêve et espoir non ? je sais plus qui était là...

Et c'est pour quand cet achat impulsif ?

Pour ce mois ci

OffWood a écrit:Je pense aussi que c'est comme ça. A mon avis ça doit se trouver en cherchant un peu sur google et certains forums

EDIT : Voilà c'est fait : http://www.caramotards.com/forum/index.php?showtopic=25&st=0

Apparemment on peu même choisir de brider ou pas depuis le compteur oO, voir la fin du tuto

Par contre je comprend pas trop la manip'...

Si je debranche le fameux fil vert en le reliant à la masse ça la débride quand même? C'est le coup du réglage compteur que je comprend pas trop.

D'après ce que j'ai compris il faut faire les deux. Genre si tu laisse le fil, la manip au compteur ne marche pas, mais juste débrancher le fil ça ne suffit pas...
En tout cas, c'est ce que j'ai compris. Faudra que je demande à des potes qui l'ont fait.

Ouaip ca m'intéresse, parce que la bride bloque la puissance la plus interessante de la moto (>11 000tour)

Pufff quel bande de nzae de bloquer la portion la plus intéressante

Je confirme, les deux manips sont à faire.

Donc tu mets le fil à la masse -> ça autorise la manip au compteur -> tu fais la manip au compteur.

Plutot pratique ce truc, ça permet de rouler brider ou non. Mais faut pas espérer pouvoir repasser rapidement en 106Cv après s'être fait arreté. La manip du compteur est longue à faire.
Enfin bon c'est pas un souci vu que débrider ta moto ne te servira que sur circuit. Ben oui, tu ne voudrais quand même pas te mettre dans l'illégalité sur la route et risquer de ne pas être assurer en cas d'accident + enquête bien approfondie

eh ben j'ai plus rien à ajouté,salut.
plus sérieusement oui il faut cumuler le fil et la manip' compteur,et apparemment en version "traine-bite"c'est décevant,mais dès que tu lui chatouille un peu les boutons,après ça devient...............terrible
non m'sieur l'agent,j'voulais pas la lever,elle s'affole toute seule
PS:par contre sans amorto de direction,méfie-toi car ça demande qu'à s'barrer n'importe où(euh souvent en l'air )et sur route le bitume peut jouer de sale tour.vraiment méfie-toi,prends le temps et tu verras c'est que du bonheur.

Ouais j'avais vu beaucoup de retour la dessus, je compte bien me prendre un amorto de direction (idée du prix?)

Par contre la manip pas compris, ca te permet de passer bridé/full avec un bouton?

J'ai lu le truc, ça a pas l'air évident.

Sinon je vois très bien de quoi tu parles pour le cul de pied au cul à haut dans le tour, le R6 que j'avais test chez Yam' était en full (et avec amorto de direction), faudra que j'y aille molo dans les debuts, surtout qu'on se rend pas compte de la vitesse.

edit: ouais en lisant mieux apparement ca se bride au compteur manuellement, c'est bon à savoir

edit bis: la manip' est pour un R6 2006

edit ter: ça a l'air d'être la même

Va falloir que j'essais un R6 nouvelle génération alors car pour avoir essayé un R6 de 2001 ou 2002, j'sais plus trop l'année (tout premier modèle mais avec les feux ronds à l'arrière) en full, et bien le coup de pied au cul?????? a pas senti