Démarreur - Electroaimants éclatés & problème de phares

Un looooong post pour vous expliquer pourquoi mémère a du mal a démarrer - je parle de ma 125cc là -

Week-end du 19 Avril, à peine un mois que j'ai ma moto, je décide de partir telle une aventurière faire une balade à Bain de Bretagne, soit env. 70kms aller (ouai je sais je suis trop une fifolle).
Je m'arrête au bout de 45kms pour faire une pause (et surtout mettre mes sous gants parce qu'il caille ça race un dimanche matin au mois d'Avril)
En repartant, je trouve que le démarreur fait un bruit plus aiguë que d'habitude.
Suite de la balade, plusieurs arrêts et le redémarrage devient laborieux (bruit toujours plus aiguë & moteur qui ne se lance pas).
Je rentre chez moi et ne reprends la moto que le lundi soir.

Mauvaise surprise quand j'ai voulu démarrer : j'ai mis le contact, appuyé sur le démarreur et là j'ai entendu un gros CLAC suivit d'une remise à zéro du compteur    
J'ai donc vérifié la batterie (ok), les fusibles (ok), le bruit venait du relais de démarreur à côté

C'est pas Trottinette qu'on aurait dû t'appeler, mais bricolette

Bravo pour les mains dans le cambouis et le sauvetage de ton démarreur.

félicitation trottinette pour le bidouillage  maintenant à voir dans le temps si ça tiens.En espèrent que tu puisses encore faire quelques balades avec nous.

Chapeau mam'zelle! Bon boulot!
Mais continue quand même à en chercher d'occase des petits aimants.
Dis donc pendant que tu y es j'ai le commodo des plein phare sur ma Twingo qui est à changer!

Elles sont chouettes tes pince à linges mdr

Sinon beau travail l'arpette ! Y a plus cas croiser les doigts pour pas que ça se décolle quand tu es loin de chez toi mdr

Guigui est jaloux de tes pinces à linge

Reste plus qu'à réparer le coupe-circuit.

Reste plus qu'à arroser ça aussi !

Reste plus qu'à corriger ton orthographe (t'aurais pu recopier le début de la phrase correctement quand même )

Je vois pas de quoi tu parles, tu as pas mis tes lunettes ?

pas de raison que ces aimants se décollent à nouveau, ils ne forcent pas dans leur fonction.
si la colle va bien, c'est gagné pour longtemps

respect la miss pour avoir osé le démontage


pour ton coupe circuit, je peux y regarder, c'est pénible un interrupteur qui ne fonctionne pas

Sinon on vient tous et on le démonte ta trottinette mdr

Elle risque de moins bien fonctionner après

Wahou moi je dis comme tcarpo, RESPECT MISS.
Tu roules en bécanes, démonter ne te fait pas peur, bidouille et système Démerde-toi, les mains dans le cambouis... Et tu maîtrise Paint. Claques-en 5 mon pote.
Quand tu veux on parle mécanique, la pêche c'est pas trop mon dada

Merci les gars !
J'ai quand même sérieusement galéré à retirer le sabot.
On a mit une demi heure pour retirer les quatre vis avec mon père, même rincées au WD40 elles ne venaient pas

Le reste s'est fait tout seul mais j'ai gardé mon père à mes côtés, deux têtes valent mieux qu'une quand il s'agit de se souvenir de l'ordre et de la place de chaque pièce ^^

Le démarreur a encore quelques ratés. J'ai conscience que c'est de la bidouille, on verra bien comment ça vieillit

Varamargaux a écrit:Merci les gars !
J'ai quand même sérieusement galéré à retirer le sabot.
On a mit une demi heure pour retirer les quatre vis avec mon père, même rincées au WD40 elles ne venaient pas  

Le reste s'est fait tout seul mais j'ai gardé mon père à mes côtés, deux têtes valent mieux qu'une quand il s'agit de se souvenir de l'ordre et de la place de chaque pièce ^^

Le démarreur a encore quelques ratés. J'ai conscience que c'est de la bidouille, on verra bien comment ça vieillit

pour moi, sur le démarreur, il faudrait vérifier la bague au cul, qui sert à centrer le rotor, elle doit être bouffé, donc elle met le pignon d'attaque de travers,
mais ce n'est pas grave,
juste en refaire une qui va bien,

je peux te le faire, juste immobiliser la trottinette 3/4 jours en septembre.

Si c'est ça le problème, il ne faudrait pas trop attendre, car le pignon va se bouffer de travers

Cela expliquerait pourquoi un aimant s'est pété. Ca me paraissait bizarre qu'un aimant casse.
Mais d'un autre côté, c'est une Honda.

OK, je

Eric, trois aimants se sont décollés cote à cote, celui qui a éclaté était au milieu.
A mon avis il a juste été pris en sandwich, c'est pour ça qu'il a pris cher.
C'est quand même une Honda, zut, pas une Kymco ou une Daelim

Honda ils font des bon moteurs ... Pour les tondeuses! Mdr

Joli topic de débrouillard :-) c'est comme sa que l'on apprend sa monture :-)

Guigui490 a écrit:Honda ils font des bon moteurs ... Pour les tondeuses! Mdr

exact, de bons moteurs de tondeuse, tracteur tondeuse, groupe électrogène ......... etc

et ...... aussi de motos ....

je connais plus de mauvais utilisateurs de moteurs ......... que de mauvais moteurs monsieur guigui

Bravo Trottinette.
Il fallait y penser et oser cette petite astuce, beau boulot !

Ma petrolette n'a pas voulu démarrer cet aprem, batterie trop faible
Je roule pourtant avec tous les jours.

Ca sent le changement de batterie, ... ou de régulateur, ... ou d'alternateur, ... ou des trois

c'est moche de zapper le moral
batterie fatiguée + chaleur = mort subite

c'est le plus probable et le .... moins chers sinon

tcarpo a écrit:
je connais plus de mauvais utilisateurs de moteurs ......... que de mauvais moteurs monsieur guigui

Et bim petit Guigui !

Et non je ne me sens pas visée, je n'ai pas le temps d'abîmer le moteur puisque je n'arrive pas à le lancer ^^



C'est balo pour ta batterie Manouille, mais au moins c'est facile à remplacer !

Bon eh bien plus ça va moins ça va, elle démarre pas à chaud et ça devient aléatoire aussi à froid.
Je changes batterie & bougies d'ici là fin de la semaine (enfin si j'arrive à me motiver)
On verra si ça joue sur le démarrage, mais je pense plutôt que c'est la roue libre qui ch*e dans la colle.