CONCEPT NEO-PISTE V1.02 en attente de la V2.01

j'ai trouvé une meule pour toi éric


avec celle-la, le posage de genouxxxxx va se faire tout seul  

et c'est une 1000, t'as vu ce freinage de OUFFFFFFFF

Je vois surtout qu'elle rouge et qu'elle a un pneu arrière à l'avant

Et puis, c'est quoi ce système de freinage

le freinage, c'est une révolution, mieux que la durite aviation, un truc irréel  
la roue av à l'arrière, pareil, révolution, le non-conventionnel de cette meule est sa particularité ...

c'est l'ail-phone 12 de la moto .... quoi de plus ???? si tu veux, je la repeins en vert, il m'en reste un peu ......
tu as vu mon express ?? même couleur

Est ce qu'il y a un modo qui pourrait créer un topic pour parler de cette meule (ça me paraît un sujet intéressant ) et rapatrier les messages de tcarpo SVP.

si tu fais appel à un chef, je file me cacher, et surtout me ........ taire ........

TCHAO

 

enfin un sujet à moi

C'est un topic où il faut répertorier toute les motos moche comme Lonewolf (ouais je suis déjà sortie )

titre modifié, la V3.01 béta est une bête de course, mais quelques beugs ....

elle frotte partout, et finir un tour avec, c'est pas encore ...... possible 

Tu peux nous en dire plus sur le système de freinage. Ca marche comment ?

le câble y a rien de mieux...
Je me tue à le leur dire et en informatique c'est pareil.

bandit à vu juste, y'a du câble, et aussi une ... gaine, donc par rapport à de l'hydraulique, gain de poids important

donc en course, ça donne ....

D'accord, mais quel système actionne le câble, des tambours ?

bah des plaquettes qui viennent pincer le disque. un peu comme sur tout les freins a disque

elle est simplement équipé de frein pour VTT, comme de toute façon les freins c'est pour les laches

Je serais curieux de savoir l'efficacité de ce truc.

Je conçois que pour des vélos ce soit suffisant, mais pour une moto qui va à plus de 200 km, tu as intérêt à te muscler la main droite (sauf Guigui qui se la muscle souvent )

la vitesse ne fait pas tout. comme elle est très légère, y a pas besoin de gros frein

bon c'est sur qu'il faut un pilote pas bien lourd non plus sinon ça marche pas
ça en élimine quelques un ici

Très légère , elle pèse combien tout plein fait ?

Ouais ma mains droite je vais la muscler en te mettant des claques

Johan Van Den Bergh a écrit:comme de toute façon les freins c'est pour les laches

j'allais y venir .....

je dirais que l'action est faite par le bras de levier, donc effort important,
qui pousse une came circulaire pour l'effort axial, je pense que ça freine plus que l'on pourrait le penser

question poids, on s'en fout ....

du moment que tu posages de genouxxx à chaque virage, et que ça supporte le poids d'un adulte



et même Monsieur VALENTINO s'y met cette année, c'est un proto mais, saison 2016-2017, c'est sa prochaine ...

LoneWolf1 a écrit:Très légère ,  elle pèse combien tout plein fait ?

avec des bonnes pièces ça doit être sous les 25kg tout plein fait

J'adore tes images tcarpo, surtout la première

C'est quoi l'avantage d'un pneu avant aussi large que le pneu avant ?

Plus besoin de béquille mdr