et même pas .........

https://www.leboncoin.fr/motos/959987140.htm?ca=18_s

pour ceux qui veulent rouler, piste, à pas trop de tunes, pourquoi prendre plus récent ??

c'est la moto qui fait les chronos ? ou le pilote ??

les 2 , surtout le pilote


@ vincent ( snake)

Elle est plus vieille que moi :O
Et 45000 c'est pas énorme.

Intéressant.

Nickel mais pour le même prix t'en a des déjà toute préparées pour la piste et aussi vieille, je guète

Toujours pas trouvé ?

tu veux rouler sur piste ?
tu ne sais pas quoi prendre comme meule ?

et surtout, tu ne veux pas te faire mal !

LA SOLUTION: une moto qui réfléchie pour toi, CAR tu ne sais pas doser ton poignet droit

avec cette RRRRRRRRRRRRRR doté du fameux Sssss.......PPPPPPPPPPPPPPP 1.0, fais toi plaisir




pour les foufous, la SP1.2 dans 6 mois

ne pas te faire mal?
vu le tarif annoncé, j’espère qu'il fournisse la vaseline, car ça risque d’être douloureux tout de même

c'est quoi un raid by wire ?

ce que j'aime le plus, c'est le paramétrage du shifter

Ride by wire

c'est la poignée de gaz electronique.
- un capteur sur la poignée
- un moteur pas a pas sur les papillons
- l'ECU qui fait la liaison entre les deux en fonction du mode choisi

et pas de pb de fiabilité, ça fait 30ans que c'est utilisé dans l'automobile

Faut juste pas utiliser celui du HRC
Sinon sa fait sa

D.Katoh , ne pourra pas dire le contraire non plus

Mais sa , c'est parce que j'exagere mes propos , sinon c'est clair c'est fiable
Je prefere le systeme yamaha , avec des vrais cables , qui tire sur un potentiometre , plutot qu'une vrai poignée electrique sans cable
Le 1290 superduke a une poignée comme sa et j'ai l'impression de conduire ma moto electrique , a l'epoque ou j'avais 5 ans lool

sd confirme mon opinion,
un câble qui tire .... et un poignet qui maitrise, j'en reste la pour le moment ....

plus tard, pour le moment pour lever des boisseaux ça me va bien