[DAELIM] Roadwin

Donc voilà ma motobilette Elle m'emmene tout les jours au boulot sans broncher, qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige ! Démarre au 1er coup de démarreur, et sans starter !


Photo qualité téléphone portable... Mais bon, ça donne une idée





Voici le genre de moto sur lequel j'aimerai me voir avec le GC :



Voilà, j'ai hésité à balancer mon 125 dans le bac à gros cube, puis je me suis dit "pourquoi pas", au pire elle coulera dans les profondeurs abyssales du Forum et on l'aura vite oubliée

A bientôt !

Salut....

Alors je connaissais le modèle mais je t'avoue que je ne suis pas fan de la couleur....

Par contre, avoir une 125 donne des automatismes pour le gros cube et des réducs sur les assurances......

Et perso, on a des 125 trail au taf, et je m'amuse bien avec, même si je kiffe mon FZ1...

bah comme il se la pète le père GG8, on dirait beber qui parle de sa tondeuse !!!!! pssssss

Sinon moi je la trouve nickel chrome ta bécane !!!!

Ouais, tout ca parce tu n'as pas une moto qui te permette de dépasser les voitures sans permis....

Edit: On va essayer de ne pas pourrir le post.

Quand j'avais ma 125 avant le permis moto, c'est celle la que je voulais avec son pneu arrière plus gros que les autres 125, mais elle était trop chere je trouve pour une 125!

Bon... J'ai édité mon post, plutôt que de foutre un photomontage dont tout le monde se fout, j'ai collé le genre de moto que j'aimerai piloter, je la trouve vraiment splendide.

Alors, 1: ton photoshop était sympa mais je ne pense pas et même, je ne te conseille pas de te faire ch... à faire des frais, si tu veux passer ton gros cube, garde tes sous pour ta belle....

2: Commencer avec un cb1300, ca ne va pas être évident, mais je laisse les pros te donner un max de conseil

3: "Bon... J'ai édité mon post, plutôt que de foutre un photomontage dont tout le monde se fout", n'essaye pas de deviner ce que pense les gens....Ici, l'accueil est super et tu n'auras pas de jugement, alors évites toi des entorses de cerveau....

Quand je disait "Dont tout le monde se fout" je pensais : "moi le 1er" lol
En fait, ça allait exactement dans le sens de ton 1:
Je le trouve chouette aussi mais il restera à l'état de pixel... Alors a quoi bon

Sinon c'est un CB400 Super Four
Il a tellement de la gueule qu'on pense tout de suite a plus gros

Désolé pour la petite erreur....

Je ne connaissais pas.

J'ai vu ça sur Moto Station:

""News moto 2011 : Honda CB400 Super Four Special Edition
28-01-2011 :
Honda a dévoilé aujourd'hui une série limitée à 500 exemplaire de sa CB400 Super Four, produite sans grande évolution depuis... 1992 ! Disposible en versions N et F, ce roadster à la fois sportif et rétro se pare d'un cadre rouge et d'une peinture aux couleurs du HRC héritée des mythiques CB900 Bol d'Or et 1100 Super Bol d'Or. Au grand dam des amateurs de petits 4 cylindres (et ils sont nombreux sur les forums Moto-Station) cette Special Edition restera, tout comme la CB400 de base, réservée aux marchés japonais et australien...""


Ca a l'air marrant ce 400....Mais apparemment difficile à avoir en France....

J'aime bien le cb1300n et s, c'est pour ca que j'ai fait cette erreur...

sympa ta meule, avant de me mettre au permis j'ai hésité entre celle-ci et la varadero.

ça monte à combien ce brelon ?

Même si je ne suis pas spécialement fan, elle est déjà bien mieux que la 125 que j'avais avant d'avoir mon 1er gros cube.

Daelim VS 125 :

PyPa a écrit:ça monte à combien ce brelon ?

110 - 120 tête dans le guidon

Ouais, c'est à peu près ça.

FredTB a écrit:110 - 120 tête dans le guidon

Oui exact ! Comme a peu prêt tout les 125 4T...

Fallait choisir entre le pépère 4T :

• Solide, économique (aussi bien en conso qu'en entretien) et qui plafonne entre 90 et 120 selon la moto choisie.

Et le Dynamique 2T :

• pas toujours d'une grande fiabilité, pas franchement économique... Mais qui après un petit débridage peut très facilement grimper entre 140 et 180, toujours selon la moto choisie.

Ce qui a vraiment fait pencher la balance, c'est le son du mono 4T, qui donne réellement la sensation de piloter une moto, et non un 103 SP amélioré...

GGB a écrit:tout comme la CB400 de base, réservée aux marchés japonais et australien...""

J'ignorai ce détail... Pas cool pour nous...

Après rien n'empêche de sortir la gouache et les pinceaux et ce faire ça petite série limitée "home-made"

C'est vrai qu'elle ai chouette, elle a pratiquement le cadre d'un 600.