[BMW] S1000RR Photos ARRivées ^^

sa tombe bien on a jamais vu un s1000rr le moteur dans le sac !!!

si il pete pas grave , c'est garantie et j'aurais un new moulin

oui, le moulin à pété... mais c'est pas un 2010 mais 2009...

et regardez la bande lumineuse en haut

"Putain il ma flingué ma bécanne" Ahahahahahahah morte de rire !!

Record a battre 216cv S1000RR ! Tu sais ce qu'il te reste à faire gaetan

Omg la vidéo

216 Cv bahhhhhhhhh je vais lui foutre la misere !!! je vais mettre un peu d'ether dans l'essence et voila le tour et joué

pour info il est sur le fofo s1000rr celui qui à sorti les 216 cv, avec ligne akra evo + filtre kn et repro


Ps: Montage de la ligne cette aprem poWWAAAaaa

va donc t'acheter des bras et une clav neuves plutot

Ta oublié une jambe droite

Ghost-Stunter a écrit:si il pete pas grave , c'est garantie et j'aurais un new moulin

mais ne t inquiete pas si c est le premier bmw france va tout faire pour savoir ce qui s est passe
quitte a releve la telemetrie dans le dms c est juste une info

Ligne monté , c'était vraiment une galère à mettre mais bon c'est bon sa Ronnronnneee bien sa fait plaisir, photo demain avec une petite vidéo

Effectivement ça chante bien En plus ça fait chalumeau !

Pourquoi c'était galère?

car c'est un gros manche en bricolage


ps: need photo

Wormz a écrit:Pourquoi c'était galère?

Car la ligne est démontable de A a Z , c'est à dire que ta 4 entretoises pour fixé les tubes à la culasse, 4 tubes pour faire le collecteur, 2 Y pour fixé les sondes lambda et 1 Raccord pour le silencieux. Le truc c'est que tout tien avec des ressorts.... c'est un énorme bordel à mettre pas de place.... sachant que rien que pour démonter le collecteur d'origine faut démonter le radiateur d'huile.... Bref le R6 j'avais du mettre 1h30 pour dépose et repose, la j'ai foutu l'aprem. Ensuite Arrow son super cool, les commandes reculées Hp ne passe pas avec la ligne, du coup obligé de bidouiller, sachant que pareil tu peux pas remettre les cale-pieds.... faut encore que je trouve un moyen de bidouiller car sinon j'en connais une qui va me tuer

Bref grosse galère mais trop heureux du résultat, le bruit est vraiment Tip Top, voir meme trop ( Faut que je la passe au décibel cette aprem ) et niveau perf vive le changement, la moto est un poil plus creuse en bas régime (vu qu'il y a plus de valves) par contre en haut c'est une folie , c'est beaucoup plus violent et nerveux

Petite Vidéo pour voir le Lance Flamme ,c'est pas la mienne mais ça fait pareil et ça peux surprendre

sa a l air marrant ton truc looool
Tu refais un mapping specifique apres ou tu laisse dans la configuration actuel ?????

A moins qu'il ne connaisse un technicien allemand pour lui reprogrammer le boitier elle est pas prête d'arrêter de faire des flammes ^^

c'est pratique pour les futurs BBQ

Oh à mon avis il a bien l'intention de les entretenirs les flammes

Pas de risque de retour de flamme dans les culasses ? Il me semble que c'est pas très bon ?

Alban tu peux m'éclairer ?

Je ne sais pas si Alban pourra t'éclairer mais apparemment, la ligne Arrow de Ghost le fera sans soucis.

Nan pas de soucis elle le fond toutes..... Bref voici les chiffres :

6000tr/min 117 et des brouettes Décibel

10 000 tr/min 123 et encore plein de brouettes Décibel

et oui les n''Ympan aime pas trop ça

Un véritable avion de chasse.

On verra ce soir sur le banc de puissance

Pour l'avoir croisé se matin sur la voie rapide, cava elle résonne bien

De retour de nantes, soirée de malade avec que des problèmes enfin n'aura bien déliré, sinon le verdict est tombé pour le s1000rr ...........et bas........... sa fait mal