[YAMAHA] YZF R6

en effet ça me parle déjà plus

Content pour toi mon mémère !!!

Z'en veux un !!

Sympa l'objet, par contre je savais pas que ça pouvait se régler aussi facilement.

fabio a écrit:Sympa l'objet, par contre je savais pas que ça pouvait se régler aussi facilement.

+1

c'est clair ça fait une belle pièce,
par contre je trouve ça un peu gros, mais bon faut bien mettre l'hydraulique du système quelque part.

des échos que j'ai eu ça marche bien, plus qu'a testé hom3r

Ah ok, tout de suite, ça parle plus.

Ca a l'air d'être efficace à t'entendre parler donc ton achat est justifié. J'espère qu'il t'apportera stabilité et fiabilité.

Belle bête!

J'ai vu beaucoup de meule de stunt équipé de sa c'est du super matos

Joli et j'avais jamais vu ça.

Ca va être pratique pour les runs (Bd Foch) de bloquer le guidon...

En effet bonne achat je pense


Et bien maintenant gaz en grand mèmère

Par contre vu que tu possede un zolie n'amortisseur de nirection tu la passe quand en full power??

J'ai pas le temps et la flemme, du coup je verrai ça plus tard, lors du montage des durites avia et pendant le refibrage et peinture des polys

et tout sa pour rouler a 90 ou max 130km/h !!!!

Il n'y a pas de limitations sur route fermée ou en Allemagne...

Du beau matos en tout cas que tu as acheté Mémère. Ya plus qu'à remonter les poly et c'est repartis pour le Vigeant.

Bon aujourd'hui et après 11000 Km, aucun wheeling ou quoi que ce soit, je dois changer les joints spy celui de droite est mort et ça coule partout, je suis dégouté.
J'ai toujours pris soin de la meule et je l'ai jamais martyrisée... Snif

Erff vraiment pas de chance

Quand tu les feras changer, demande au mécano de vérifier si ton fourreau n'est pas tordu, on ne sait jamais..

c vrai que ca fait tot !!!surtout si tu n'as jamais fait le con avec.. ca ne peut pas etre un defaut du joint?

Très tôt en effet!! Pika me les a fait à 30000kms et on a la mm utilisation de nos motos!

Demande aux mécanos s'ils ont pas une idée pr une usure aussi prématurée ;^)

Je la laisse à Pro-Bike la semaine prochaine, je lui demanderai de vérifier les fourreaux de la fourche.
Merci GiZ j'y ai pas pensé

Et oui, car peut-être à cause de ta chute..

ils avaient vérifié pourtant

Si ça a été vérifié, c'est surement pas ça!!

ça peut venir de l'ancien proprio, comment a été stocké la moto....

Mat m'avait parlé (si mes souvenirs sont bons) qu'une moto comme la sienne (l'er6 je parle) dont la fourche est souvent compressée (sanglage et désanglage ds le camion, la piste ...) les joints spy s'usent bcp plus rapidement!!

Ah, si sa a été vérifié, je ne pense pas que se soit sa.


+1 pour Wild !
Car moto sanglé de l'avant = fourche compressé = huile "sous pression"
Donc tes joints travail à se moment là.
C'est pour sa que si tu ne roules pas, il faut désserrer tes sangles.



EDIT : Sa peu être aussi un petit impacte sur ton fourreau, du coup sa a fatigué ton joint rapidement.
Enfin les mécano regarderons sa

Pour Pims et Lolotte, Photo du système de fermeture du réservoir.
Faut le dire si vous en voulez d'autres :

Merci bien , ça vaut bien un apéro ça...

Donc c'est bon on en commande un de R6 chuper