Envore un SV de moins!

ouch suzy a vraiment pris chère

sa fait mal au coeur....

ps: tes tampon me semble très court pour la normal

Comme tu dit ptiwiki, elle a pris chere!

Concernant les tampons, c'est vrai qu'ils sont assez court mais il dépassais quand même par rapport au radiateur.

Il sont plus conçu pour une chute quasiment à l'arrêt que pour pour une bonne pêle!

Concernant le SV, quand on est arrivé chez city bike, les mécano disait "oh bah ça va! y a pas grand chose!", car quand on le regarde à 2/3 mètres, on vois pas tout ce qui est rayé. Mais une fois devant! aie aie aie!!! donc expertise dans la semaine, avec tout l'équipement que j'avais!

j'espere que l'expert va tout prendre en compte
tu étais assuré tout risque ou au tiers?
tiens nous au courant

C'est clair que sur les premières photos je me suis dit ca va elle n'a pas grand chose mais la suite est beaucoup moins cool, enfin j'espère que toi déjà tu vas mieux!!! ensuite bah faut attendre l'expert pour savoir. Tiens nous en tension, ++

'tain !!! en effet elle a pris cher ta belle. J'espère que tu vas vite t'en remettre et que le SV pourra être remis sur pied.
'tain de blaireau qui roule sans feu stop. Bon vu ce que tu as décris tu as éviter le pire quand même.
Bon rétablissement à toi et soigne toi bien.

Fabio

Salut tout l'monde!

Je passe vous donner le peut de nouvelle que j'ai.

Je suis passé de chez city bike (suz') ce matin et ils viennent de finir le devis des réparations à effectuer pour le SV!

Résultat: 4103€ ttc

L'expert à dû recevoir le devis ce matin, donc maintenant c'est lui qui va décider de la refaire ou pas, en fonction de la côte ou de la valeur marché???

Moi je préfère qu'elle soit pas refaite et quil me redonne ça valeur, mais ça va être chaud!

Par contre, j'ai une question:

L'expert n'a pas pris en compte mon pot léovince car la chicane à une trace de pince multiple (pour la sortir!) et selon lui, le pot n'est plus homologué à cause de cette chicane qui selon lui à été "bricolé", alors que la chicane est 100% d'origine. D'ailleur elle n'a jamais servie!

Le probleme c'est que si le pot serait dans le devis, le montant des réparation s'éleverait au moins à 4500€ et là, ça serait RSV direct!

J'attend donc le rapport de l'assurance pour débattre du sujet (si pas rsv).

Voilà les news

Bah déja t'a meule elle passe pas en RSV la ?
Parceque moi déja à 100€ prêt c'était RSV ( et il y en avait pour 3400€ de réparation )
Et puis Pour l'échappement il m'a dit que si c'est juste rayer et que sa n'entravais en rien le fonctionnement de la moto bah il change pas ( veulent pas perdre d'argent en plus )
Maintenant comme c'est toi qui n'est pas en tord tu peux te permettre d'éxiger le remboursement TOTALE de la moto... renseigne toi auprès de ton garagiste il connaisse bien ce genre de situation

euh...

je pense quelle va etre classé RSV

moi il y en a eu pour 3890€ de réparation et la cote était de 4000€ (pour un SVS 2006 avec 8000km donc bon...)

petit rappel le Svn neuf sont a 4800€ clef en main a l'heure actuelle

pti rappel de RSV please

RSV = Réparation Supérieur a la Valeur (en gros classé épave)

Tu me rassure Ptiwiki!

Donc même sans le pot, elle doit passer directement rsv!

J'y comprend rien dans les cotes moto!

Par exemple sur des magazines comme troc moto (en cote annuelle), elle cote 4550€ et sur la centrale (en cote personnalisée) elle cote 3960€!

techced a écrit:Tu me rassure Ptiwiki!

Donc même sans le pot, elle doit passer directement rsv!

J'y comprend rien dans les cotes moto!

Par exemple sur des magazines comme troc moto (en cote annuelle), elle cote 4550€ et sur la centrale (en cote personnalisée) elle cote 3960€!

les magazines c'est de la pure conerie, il se base sur des vieux chiffres....

une chose est sur c'est que un SVN 2008 NEUF coute 4800€ clef en mains !!!

sache que tu as une décote de 1000€ la 1ere année (si elle comptabilise 10.000km par ans)

donc oui pour moi affaire classé rsv !

Et bun, sa va tu ten sort bien quand meme t'aurai pu ne pas te relever. Tien nous au jus avec les gendarmes. Et retablie toi vite ainsi que ta SV.

Ptiwiki a écrit:
une chose est sur c'est que un SVN 2008 NEUF coute 4800€ clef en mains !!!

sache que tu as une décote de 1000€ la 1ere année (si elle comptabilise 10.000km par ans)

donc oui pour moi affaire classé rsv !

Où t'as vu qu'un SVN neuf coutait 4800 € ?? Sur le site suzuki-moto elle est à 5499 €

Il y a toujours des promos dans les concessions... Surtout sur une moto comme le SV qui date quand même de 2003 pour la plupart des pièces.

Sur laval, le SVN neuf est à 5290€ et le SVS à 5490€!

fabio a écrit:

Ptiwiki a écrit:
une chose est sur c'est que un SVN 2008 NEUF coute 4800€ clef en mains !!!

sache que tu as une décote de 1000€ la 1ere année (si elle comptabilise 10.000km par ans)

donc oui pour moi affaire classé rsv !

Où t'as vu qu'un SVN neuf coutait 4800 € ?? Sur le site suzuki-moto elle est à 5499 €

j'ai vu sa a la conférence de suzuki ou il présentais les nouveaux modèle de SV et oui ils disais apliqué c'est nouveaux prix pour toute la gamme

5500€ c'est du vol a Nantes tu as un SVS ABS + bas de carénages pour se prix la

ah oué ge voa, mersi pour avoar écléré ma lenterne mon dieu vivan...

z'avez vus ze parl come 1 dieu...

Le verdict est tomber ce matin!

L'expert ma appelé ce matin pour me dire le résultat de l'expertise du SV

Il ma fait 2 propositions:

- soit il me rembourse 4500€ et garde le SV.

- soit il me donne 4100€ pour faire réparer le SV.

Je suis encore hésitant sur ce que je doit faire!

j'hésite surtout car je pense revendre le SV dans l'état pour plus de 400€!!!

En fait le montant des réparation s'élève surtout à cause du changement des pièces "rayées" et celle ci n'empèche pas forcément de rouler (comme la jante avant rayée et chiffré à 490€!!!)

J'ai pas encore le détails du devis des réparations mais en gros, les pièces à changer impérativement sont : réservoir, platine repose pied, repose pied, pédale de frein arrère, guidon, embout de guidon et 1 durite d'eau.

L'expert ma dit qu'aucun organe de sécurité avait été touché, donc pas besoin de passage à la D.R.I.R.E. ni de preuve des réparations si je décidais de la récupérer.

Je voudrais connaitre votre avis? Quesque vous feriez dans mon cas???

Merci à vous!

je prend les 4500€ direct, et j'achete un SVn 2009 au prix de 4700€ clef en main chez suzuk angers

Pour 400€ je garderais le SV!

Et a toi de voir ce que tu veux réparer où non... pour la jante si elle est légèrement rayée, tu gagnes près de 500€ c'est pas rien tout de même.... tu arrive déjà à 900€ de marge...pour moi ce serait décidé mais bon après c'est à toi de voir.

Après Flo n'a pas tort, pour 400€ tu repars sur quelquechose de neuf........ mais faut penser à l'assurance + CG.


Et la vendre pour 400€ dans l'état c'est très jouable.... peut-être 700 où 800,non....???

Où la retaper à petit frais et la revendre? $$$ $$$

Bon courage dans ta décision en tout cas!

Le meilleur choix sera le tiens, pour autant que tu ne le regrettes pas bien sûr.

J'hésite un peu entre te dire de garder le SV et le revendre comme tel ou racheter un SV neuf pour moins de 5000€...

Si t'avais 1 ou 2 photos à nous filer ça serait plus facile pour te conseiller,enfin j'pense quand même que tu devrais la garder car 400€ si elle est pas complètement chiffon,tu arriveras toujours à la revendre et tu gagneras encore plus si tu revends les pièces séparément;par contre faut avoir où stocker la moto démontée,les mecs ki roulent sur piste en loisirs,en roadster-cup ou E.R.T peuvent être intéressés,jette un oeil sur les sites d'annonces motos et fais-toi une idée de ce que tu peux espérer gagner en vendant les pièces par rapport aux autres annonces.j'vais jeter un oeil dès qu'j'ai un moment.

je précise juste que se que j'ai dit plus haut est pour mon cas a moi (n'ayant pas de garage et d'outils pour la re-vente piece par piece)

c'est tout pour le moment...

La place et les outils, je les est mais c'est surtout que si je la garde, j'ai peur de galérer à faire que des envois de collis toute les semaines, et j'ai pas forcement beaucoup de temps libre quand je travail!

Si je la vendait complete dans l'état, ça serait surement aussi bien! enfin faut que j'y réfléchisse

J'attend de récupérer le devis des réparations à effectuer pour une remise en état pour prendre ma décision.
Si la plupart des pièce du devis existe en adaptable ou en occas, je le garderait!