[SUZUKI] GS500E

bonjour, à tous, bien que je suis nouveau sur ce forum,je m'apelle Justin, et motard dans l'âme je connais quelques membres actifs, qui m'ont parlé de ce forum. Moi je suis de Saumur, et je vais vous présenter mon GSE. Achetés 1100€ pour 36000 kms, bridé en 34 ch .

Voici une photo ou je l'avais tout au début , il ya un ans:


et voilà aujourd'hui sauf que le pot IXIL n'était pas encore monté:

https://2img.net/r/ihimizer/img169/8187/dsc04057qr0.jpg

et après avec les lisserets:

https://2img.net/r/ihimizer/img241/6730/dsc04058fe8.jpg

voilà d'autres photos arriveront lorsque mes parents reviendront de vacances, car ils ont l'appareil photo

Ahah, le pote de Vincent nan?

Je suis le gars avec qui on avait fait les photos pour l'auto école Bernard

Salut ce n'est pas rare que je soit sur saumur en moto enfin plus du coté de turquant (quand je suis chez mes beau parents)si ça te dit que l'on roule ensemble un de ces 4 !!

Salut à toi et à ta bécanne!! Vivement les photos avec le ixil!!



ps: ça serait bien de te présenter aussi pour ceux qui te connaissent pas!!

bienvenu sur le fofo !

bienvenu sur le forum
j'avais aussi un 500 gse avant mon bandit et je dois dire que le tiens est de toute beauté
a une prochaine sur les routes

Wormz a écrit:Ahah, le pote de Vincent nan?

Je suis le gars avec qui on avait fait les photos pour l'auto école Bernard

ah ok ouais Cyril c'est ça?? ouai ouai c'est bien moi

salut Justin! c'est Rodolphe. je suis ravi que tu te soit inscrit sur le forum. en tout cas, pour l'avoir vu récemment le p'tit GSE, il est très joli, super bien entretenu, mais un conseil =) mets de nouvelles photos avec le IXIL parce que ça la change énormément et c'est que du bon!

Bienvenue à toi Saumurois!!!

Jolie p'tite 500 dis donc!

Bienvenue à elle! (et à toi mais il faudrait que tu postes dans "présentations")

@+

comme promis les photos du IXIL et la vidéo arrive, je pars en balade ce week end, j'essairai d'en faire une, mais bon en attendant voici les photos:








voilou

J'aime bien aussi ta voiture en arrière plans sur la troisième photo

hier j'ai fait une balade toute la journée avec d'autres motards qui font du circuit, on s'est fait la corniche Angevine, bien sympa, et des petites routes avec des virages, et pis au retour sur un rond point, je me suis penché, et j'ai sentis la roue avant se barré, je me suis pas cassez la gueule, mais je suis passé pas loin, et je ne comprends pas pourquoi, bon j'ai penché un peu plus que d'habitude, mais d'après le gars qui me suivait, je me suis pas penché, méchament, y'avait pas de bande blanche, ou de flaque d'huile, un autre m'a dit que c'est peut être ma suspension qui est mal réglé. Qu'est-ce que vous en pensez? est ce que le fait d'avoir un carénage, rajoute trop de poids à l'avant? la moto est elle trop juste?

ps: mon pneu n'as mm pas 300 bornes

C'est quoi ton pneu ?

Yooyoo a écrit:C'est quoi ton pneu ?

pirelli super démon

doudou49 a écrit:

Yooyoo a écrit:C'est quoi ton pneu ?

pirelli super démon

Je connais même pas... oO

h0m3r a écrit:

doudou49 a écrit:

Yooyoo a écrit:C'est quoi ton pneu ?

pirelli super démon

Je connais même pas... oO

lol de toute façon c'est pas de la gomme tendre, mais est ce que le fait que les flanc ne sont pas rodés , cela peut entrainé des glissades ou pas?

Tout a fait, s'il reste de la parafine sur les côtés !

Il faut y aller tranquillou au début, et après... GAAAAAAAAAZZZZZZZZ

En fait tu as les meme pneus que moi ( meme si c'est pas la meme marque).

Donc je t'explique : des pneux très rainurés et durs, c'est ce qu'on a. Ce sont des pneus qui n'ont pas besoin de monter énormément en température pour accrocher, mais par contre on accrochera moins que des pneux tendres et plus lisses qui sont chauds. Cela sur un chemin sec bien sur. Cela est d'autant plus vrai si tu es sur un chemin très propre type : goudron récent, piste et autre goudron gras et lisse car à cause des rainures tu as moins de surface qui touche le sol et donc moin de grip. (mais tu en as quand meme hein pas obligé de rester raid ! )

Par contre (on a quand meme pas que de la merde .. ), sur route un peu abimée qui a pas mal d'usure ou qui n'est pas lisse tu va pouvoir allongé le guidon plus largement car là les rainures attrappent mieux les défauts de la route. Idem sous la pluie d'un coup tes collègues vont se calmer pendant que toi tu pourras rouler presque à l'identique.

Voilà je te parle de mon expérience car j'ai également des pneus durs avec bcp de rainures. Ce qui m'interpelle juste, c'est que ton avant ait décroché et pas ton arrière, car moi c'est bien souvent l'inverse (heureusement) mais c'est moins grave. En tout cas vas y doucement mnt et repenche progressivement pour voir les limites de ton grip

V doudou !

edit : je sais pas combien de km ont tes pneus mais après si ils sont récents bien sur doucement en entammant les cotés

Je pensais que les pneus tendres accrochaient mieux sur l'humide ?? Que les durs...
(a partir du moment ou il y a des rainures !)

h0m3r a écrit:Je pensais que les pneus tendres accrochaient mieux sur l'humide ?? Que les durs...
(a partir du moment ou il y a des rainures !)

Oui mais comme la plupart de vos pneus ont moin de rainures que nous ...

Yooyoo a écrit:En fait tu as les meme pneus que moi ( meme si c'est pas la meme marque).

Donc je t'explique : des pneux très rainurés et durs, c'est ce qu'on a. Ce sont des pneus qui n'ont pas besoin de monter énormément en température pour accrocher, mais par contre on accrochera moins que des pneux tendres et plus lisses qui sont chauds. Cela sur un chemin sec bien sur. Cela est d'autant plus vrai si tu es sur un chemin très propre type : goudron récent, piste et autre goudron gras et lisse car à cause des rainures tu as moins de surface qui touche le sol et donc moin de grip. (mais tu en as quand meme hein pas obligé de rester raid ! )

Par contre (on a quand meme pas que de la merde .. ), sur route un peu abimée qui a pas mal d'usure ou qui n'est pas lisse tu va pouvoir allongé le guidon plus largement car là les rainures attrappent mieux les défauts de la route. Idem sous la pluie d'un coup tes collègues vont se calmer pendant que toi tu pourras rouler presque à l'identique.

Voilà je te parle de mon expérience car j'ai également des pneus durs avec bcp de rainures. Ce qui m'interpelle juste, c'est que ton avant ait décroché et pas ton arrière, car moi c'est bien souvent l'inverse (heureusement) mais c'est moins grave. En tout cas vas y doucement mnt et repenche progressivement pour voir les limites de ton grip

V doudou !

edit : je sais pas combien de km ont tes pneus mais après si ils sont récents bien sur doucement en entammant les cotés

merci pour tes expliquations, et réponse à ta question de pourquoi l'arrière n'a pas décroché c'est que j'ai juste un pirelli super demon , à l'avant et à l'arrière un michelin qui à plus de 5000 bornes voila

réponse toute simple pourquoi tu as décroché :

c'est très très mauvais d'avoir un type de pneu a l'avant et un autre type a l'arrière, les pneus ont tous un profil différent et il ne faut JAMAIS avoir par exemple un dur a l'avant et un semi tendre a l'arrière, ou meme si ce sont tout les deux des tendres ou durs ne JAMAIS avoir deux marques différentes (car je me répète mais le profil du pneu est différent).

ce n'est que mon humble avis

Ptiwiki a écrit:réponse toute simple pourquoi tu as décroché :

c'est très très mauvais d'avoir un type de pneu a l'avant et un autre type a l'arrière, les pneus ont tous un profil différent et il ne faut JAMAIS avoir par exemple un dur a l'avant et un semi tendre a l'arrière, ou meme si ce sont tout les deux des tendres ou durs ne JAMAIS avoir deux marques différentes (car je me répète mais le profil du pneu est différent).

ce n'est que mon humble avis

tu es la 2 ème personne qui me dit ça, mais bon c'est un gs500, c'est pas un gex que j'aurais plus tard, mais bon sur le momnt j'ai pas compris, sa fait drôle, juste avant en plus on s'amusé à faire les tours de rond point, je suis sur que j'étais bien penché, et pourtant ça n'a pas décroché. Je verrais si ça me le refait, et je resterais prudent, j'ai pas envie de foutre en l'air mes carénages lol

Je serais donc la 3ème personne à te le dire lol, sans déconner il a raison, il vaut mieux avoir la même marque et type de pneu sur sa bécanne mais après ce n'est que notre avis mais je pense qu'il est bon