[HONDA] CB1000R (photos pages 1, 6, 7, 10 et 17)

+1000 et avec les manchons on ne les verras pas, donc pas de soucis avec les MIB !!!!!
faut voir une fois monté

Mouss49 a écrit:faut voir une fois monté

ou pas...

j avais jamais vu ca !!! mais pour les mec qui freine avec deux doigt ca risque d etre radical pour les 2 autre doigts qui reste sur la poigné

Non mais je ne pense pas que se soit coupant..

! l'halu !!!

Enorme... sa calmerais certains scoots au feux rouge

C'est clair

Pas top comme leviers

Ils sortent de ces trucs pour le CB1000R toujours à fond dans le désign, mais pas toujours très pratique!

Voilà les derniers retros:






C'est zolie mais on doit tout simplement rien voir!
Surtout les rossocromo!

C'est du standard je suppose, ils ne sont pas développés que pour le CB.

Mais c'est clair qu'on ne doit pas voir grand chose dedans, autant ne rien mettre...

Bon j'ai décidé de lui mettre un cache catalyseur cette année!
Alors lequel préférez vous parmis ces modèles?

LEO VINCE


MIVV


AKRAPOVIC


IXIL


et le dernier sorti
YOSHIMURA

le plus courant est ixil, perso j'aime bien le yosh

Pour moi le MIVV

Leovince pour moi ! Sobre, tout simple, imitation carbone ! J'aime

Le MIVV pour moi, plus discret

Pour les prix cela va du simple au double voir même au triple, c'est donc peut être ça qui va au final me décider
Le moins cher est le Ixil à 36€, mais c'est aussi le moins réussi.
Ensuite vient le Mivv à 75€, mais pas facile à trouver, mais celui qui cache le mieux le catalyseur à mon avis.
Les autres sont au dessus des 100€ , pour un vulgaire bout de plastique ou carbone ils abusent grave!

YOSHIMURA!!! Mais cher ... abusé

guardian a écrit:YOSHIMURA!!! Mais cher ... abusé

Oui dommage, le Yoshi a vraiment de la gueule... Sinon le MIVV est pas mal.
Quant au Ixil, il sert franchement a rien On peu facilement faire mieux "maison".

Vire le catalyseur comme ca pas besoin de cache

Si c'était si simple ce serait déjà fait!

Vendredi soir si outché est la demande lui je crois qu il la viré

en fait c'est simple ou presque, mais le fait d'enlever le catalyseur provoque ceci:
- Le ralentit est moins "rond" moins régulier.
- la moto pétarade à chaque décélération, avec retour de flamme ce qui n'est pas toujours bon pour le moteur.
- Certains ont des calages intempestifs à froid.
- Tu consommes plus.
- Tu pollue plus.
- Mais tu fais aussi plus de bruit

Pour palier à tout ca, sauf le bruit et la pollution il y a les boitiers électronique style Memjet, mais bon c'est un peu le bordel!
Donc cache Cata powa

Cache cata Mivv commandé!

Si un jour tu change d'avis, je fabrique les décatalyseurs sur mesure...

Je réadapte la sonde lambda, donc pas de soucis, il faut attendre une dizaine de kilomètres pour que les calculateurs se recalent.

T'as oublié de citer les points positifs Fred:

_tu fais un bruit de motoGP
_les retours de flammes, c'est classe
_tu gagnes des bourrins