Importer une moto de belgique ?

salut à tous,

j'ai trouvé un cbr, super pas chère du tout et surtout a faible kilomettre, seulement le soucis c'est que le type, bin il est belge ....

j'ai été maté sur le net mais je comprend pas trop comment faire (surtout que si je vais la chercher c'est pas pour faire 36 aller-retour...)

alors c'est jouable ? des personnes ont des expérience sur l'importation ?

en gros HELP

si c'est pour faire du circuit...
autant pas se faire chier avec l'administratif....

Si c'est pour la faire rouler sur route.... je raconte peut être des conneries, mais ça doit être passage aux mines pour la puissance...
J'ai failli être intéressé par un 996 chez Ducat Angers. Un mec y vend en dépot vente des motos anglaises. Ca fait un bout de temps qu'elles y sont et le mec s'est toujours pas dépatouillé des papaiers...

Faudrait voir avoir Yooyoo, il voulait le faire à un moment je crois

Si c'est comme pour l'importation de véhicule Allemand, il y a toute une procédure administrative a respecter. Un pote a acheté sa voiture la bas et donc il pourrait me donner ces renseignements.

Maintenant, il faut savoir si c'est la meme législation pour l'importation des véhicules Belges.

Bijour ts le monde donc pour les véhicules importer de belgique il y a en effet certaines démarches administrative à suivre
Ptiwiki tu peut éssayer d'appeler chez eurojamsmoto ils spécialisé dans l'importation de moto et de ce que j'en sait sa se passe toujours très bien,
Ci dessous un lien d'une bonne affaire a mon avis et chez eux il y en a souvent
http://www.eurojamsmoto.be/main.asp?page=zoom&cat=motos&action=search&recordID=1380&marque=Suzuki&modele=&annee=#

t'aurai du demander a Luis Flo, il t'aurai expliquer ou alors l'aurai fait sans trop ce prendre de marge

tu vois flo,dans l'annonce de creyton,il marque dans le descriptif(kms,année,etc) conformité:européen
c'est ce que je te disais,c'est le document impératif pour l'immat' d'un véhicule belge en france
ça prouve qu'il est aux normes,par contre je sais plus s'il fallait repasser aux mines pour la puissance
si tu as le certificat,je crois que c'est bon;mais pas sûr à 100%

@Creyton : merci bien je vais leur téléphoner !!

@Max: toi qui connais Luis tu peut lui telephoner savoir si il peu me l'importer sans trop de marge ? (si c'est jouable)

ok je l'apelerai demain mais t'as des infos sur la meule? (particulier? km etc)

La meule à Creyton, ya du boulot quand même, soit racheter les carénages et refaire le réservoir, soit adapter des polys et refaire le réservoir... Elle a 25000km aussi.
Pour 5500€ je trouve que ça pique un peu nan ?

effectivrement, mais c'est une bete de course,
Normal c'est la même que la mienne

pour 1000 -1500€ tu as quelques chose de propre et ca revient au prix du marché avec le prix de la meule

h0m3r a écrit:La meule à Creyton, ya du boulot quand même, soit racheter les carénages et refaire le réservoir, soit adapter des polys et refaire le réservoir... Elle a 25000km aussi.
Pour 5500€ je trouve que ça pique un peu nan ?

Euh... toi fumer gandja mon frere il y a vraiment une misère à refaire dessus, le reservoir faut juste racheter la coque (si tu veux pas te prendre la tete) ou bien la refaire, et le mini coup c'est vraiment rien, t'aurais vu celui du daytona demande à dams et il etait comme neuf apres avoir faire du mastique, apres les carenages juste à ponçé et refaire une peinture, en gros meme pas 250 euros de frais pour la refaire mega tip top bien sur , il faudra usé un peu d'huile de coude pour moi c'est une bonne affaire!

Cahoua a écrit:effectivrement, mais c'est une bete de course,
Normal c'est la même que la mienne

pour 1000 -1500€ tu as quelques chose de propre et ca revient au prix du marché avec le prix de la meule

Avec un budget de 1000 1500 euros, tu veux refaire une bete de course ?