Comment gérer le carburant ?

Etant nouveau motard depuis peu sur une ER6-n comme beaucoup le savent, j'ai demandé à l'ancien propriétaire ce qu'il mettait comme carburant.

Sa réponse : "Je ne mettais que du SP95 car moins cher, mais un copain m'a dit que de faire un plein de SP98 de temps en temps était pas mal."

Donc je me demande si c'est vrai ? Si il faut le faire, à quelle fréquence ? Et si il n'est pas mieux de rouler uniquement avec du SP98 ?

Avis à la population Z'angevine...

Bof.. Sur mon Hornet, j'ai toujours mis du 95, jamais eu de problème.

Après on m'avait effectivement dis la meme chose, à toi de voir

Le SP95 est moins cher c'est sur mais tu en consomme plus aussi, en moto j'ai jamais fait de test mais en voiture je fais 40kms de moins avec du 95 (sachant qu'un plein me fais 400kms) alors en fonction de la différence de prix entre 95 et 98 c'est plus ou moins rentable.
Après le 98 retarde le cliquetis grâce a son tôt d'octane plus élevé mais les moteur son tellement optimisé pour du 95 (en moto du moins) que ça ne change rien.
Maintenant en théorie et je dis bien en théorie le SP98 est plus "performant" que le SP95 qui a été développé pour les normes européen.
Moi je fais un plein sur 3 en SP98 en moto par contre en voiture (sportive ou turbo essence) que du SP98.

400 Km ac ton GSR ??

J'arrive difficilement à en faire la moitié !

Je veux savoir comment tu fais !

h0m3r a écrit:400 Km ac ton GSR ??

J'arrive difficilement à en faire la moitié !

Je veux savoir comment tu fais !

Mais non Hom3r, il a testé en voiture. Faut lire attentivement mon petit et de préférence sobre.

Perso, je ne roule qu'au SP95 et je n'ai jamais eu de soucis.

Le SP98 n'est valable que pour des voitures ayant une mécanique de pointe (Ferarri, Porsche...) et encore...

Pourquoi payer plus cher lorsque c'est parfaitement inutile?

Pour moi c'est only 98 ! Je pense que c'est un peu plus performant mais peut etre suis-je dans le faux.

Je fais environ 300 km avec 12L et conduite normale

Je dirai plutôt 300 km avec 18l mon petit YooYoo!

On m'a dit aussi qu'il fallait mettre, de temps en temps, du SP 98, que ça nettoie le moteur, même qu'il tourne mieux ... mais je ne l'ai encore jamais fait...

Je suis persuadé que le coup de mettre du SP98 de temps en temps, c'est une légende urbaine!

Pour avoir lu pas mal de sujets là dessus sur d'autres forums motards, on en revenait toujours à la même conclusion : pourquoi payer plus cher pour des prestations équivalentes!?

je plussoi momzo c'est une légende urbaine

pour en revenir a le performance, c'est aussi une belle bêtise, nos moteur sont prévu pour du SP95 et pas du 98, de plus a cause de nos normes en europe le 98 est bien moins performant que dans certain pays !

et le 98 bouffe les joint car il est plus corrosif

J'ai deja demandé sur le fofo et il en ressorté ce que vous venez de dire : 98 légende urbaine. Donc ca sera du 95 pour moi aussi

Strong a écrit:J'ai deja demandé sur le fofo et il en ressorté ce que vous venez de dire : 98 légende urbaine. Donc ca sera du 95 pour moi aussi

il me semble bien que on en avai deja parlé

mais je ne trouve pas le sujet, tu la retrouvé toi ?

- Sujet 1
- Sujet 2
- Sujet 3

Et je suis sur que je peux en retrouver bien d'autres encore sur ce sujet. Toujours la même chose à la fin... Roulez au 95!

idem pour moi au debut je mettai du 98 et un pot m'as dit t'es con tu apie plus cher !!!

maintenant je roule au 95 et jfait le même nombre de km avec un plein !

MomZo a écrit:Je dirai plutôt 300 km avec 18l mon petit YooYoo!

C'est pas faux ! J'ai cru que je roulais en custom ... (oui oui je chambre gratos Yoshix là )

Meri bien de ces réponses, donc si j'ai bien compris, rouler au SP98, c'est juste pour faire genre je suis riche et je sais pas quoi faire de mon argent (mis à part les convictions personnelles...)

En général, le constructeur indique, sur le livre d'entretien de la machine, le type de carburant à utiliser.

Pour mon cas, c'est SP95...donc je ne mets que çà...sauf une fois, ou la station n'avait pas de 95 !!
(c'était en haut d'un col de montagne )

c'est pareil pour moi que du 95 ,en revanche dans des pleds pommé (oui je suis pas sur angers )on a pas le choix il ont que du 98 mais bon pour une fois c'est pas grave.

Niveau prix c'est même pas la peine de discuté et oui cambrousse oblige

Je tournes au 95 pour ma part en moto, et 95/98 pour ma voiture (je rajoutes également du complément de plomb).

pour moi c'est du 95, mais de temps en temps(tous les 5 pleins) je met du 98, c'a me donne l'impression de faire attention au moteur. mais sinon, ya pas de dif sauf le prix

On ma dit que c'était bon pour le moteur de mettre du 98 de temps en temps, ça reste a prouver, moi j'ai jamais fait.