[YAMAHA] FZS 1000 Fazer 2003

Et voilà, je viens tout juste de trouver la remplaçante de ma fidèle FZS 600 Fazer. Mon ancienne moto a été vendue ce weekend après avoir été un peu plus de 2 ans en ma possession et 30 000km réalisés ensemble, j'ai décide de m'en séparer pour en racheter une plus jeune et plus puissante.

Une petite photo souvenir :



Donc ma nouvelle bécane est une Yamaha FZS 1000 Fazer EXUP de 2003. Elle totalise un peu plus de 46 000km et elle est en parfait état pour une moto de 7 ans. Je vais signer les papiers et la ramener chez moi demain soir.

L'entretien a été fait de manière méticuleuse et la seule chose à prévoir est le changement du pneu arrière d'ici 3000/4000 km. Tous les gros frais ont été fais récemment (contrôle du jeu aux soupapes, synchronisation des carburateurs, changement des plaquettes de frein...) et le kit chaine est encore en très bon état.

Elle dispose de nombreuses options :
- Échappement Leovince SBK
- Selle confort
- Protection réservoir
- Bulle Ermax
- Clignotants Rizoma
- Passage de roue
- Lèche roue
- Roulettes de protection
- Filtre à air BMC

Matériel supplémentaire mais non monté sur la moto actuellement :
- Carénages GT
- Pot origine
- Tapis + sacoche de réservoir

Elle est actuellement en full power (143ch) " libérée" et je peux vous dire que la différence avec mon ancien Fazer 600 est vraiment énorme : beaucoup plus coupleux dès les bas régimes et un coup de pied phénoménal passé les 6000 tr/min.

Bon, finis le blabla et place au peu de photos que j'ai actuellement en ma possession :





Je vous mettrais plus de photos lorsqu'il fera un peu plus beau et que je pourrais poser avec dans un lieu adéquat.

Plutôt sympa, je vois que t'as pus vendre ton 600 ce week end
Finalement tu n'as pas pris celui que t'avais mis sur Fb ?
En tout cas elle a l'air propre. Elle est de quelle année, et combien de bornes

Oui, j'ai vendu la mienne ce weekend au prix que je voulais : 2000€ sachant que je l'avais achetée en janvier 2008 avec 30 000km de mois.

Et non, je n'ai pas pris celle que j'avais posté il y a quelques jours sur FB et ici car elle était plus vieille de 2 ans, elle semblait moins bien entretenue (moins de factures pour prouver les frais réalisés dessus), et même si elle avait le même kilométrage, elle était vendue 400€ plus cher sans possibilité de faire baisser le prix.

Pour ces renseignements, ils sont marqués dans la présentation de la moto : de 2003 et 46 000km.

Félicitations Momzo

çà va avoiner

Oula, oui, excuse moi, j'ai été directement au dernier paragraphe
Et ok, et puis elle à l'air pas mal équipée, Passage de roue, Ras de roue, selle confort, hormis le léovince dont je suis pas fan, mais après c'est un avis perso.
Bon ba pressé dle voir rouler

Pareil, je n'aurais pas choisi ce pot mais vu que c'est celui qui est monté dessus...

J'aurais préféré un bon Devil Magnum en position haute!

content pour toi!!
tu as enfin une vrai moto .... en gris j'aime bien et bien equipé.
vivement la prochaine ballade ensemble que je voit le monstre

Félicitation belle acquisition très bonne bécane et très fiable, avec pas mal d'option en +
Bonne route avec elle, et au plaisir de se rencontrer un de C 4....

PS:ATTENTION TE VOILA DANS LA COURS DES GRANDS

1000 fazer..... souvenir, souvenir....... des durits avia pour le freinages (7ans pour des durits en plastique, prends toi pas la tête...) et c'est partie!!! Je te conseille de prendre un pignon avec 1 dent en moins, t'y gagnera encore plus en patate!!!! et pense a prendre des pneus un peu plus sport (143cv avec des pilot road, c'est un coup a faire un high side en sorti de rond point...)
belle achat

momzo a écrit:La seule chose à prévoir est le changement du pneu arrière d'ici 3000/4000 km.

Heu...ça c'est la durée optimiste d'un pneu neuf cher frangin
Et oui : Le couple ça se paye hi hi hi (souvenirs du B12)
Ou alors, pour le prochain train de pneus, optes pour un "Macadam 90" : Inchauffable mais inusable

Illustration du "High Side" par Monsieur Lorenzo:























Une figure à éviter de préférence

je pense que tu t'ai trompé de sujet yann....

sinon ...

badaboum49 a écrit:143cv avec des pilot road, c'est un coup a faire un high side en sorti de rond point...

Je crois pas

roo excuse moi.... mais vu comme ca,ok. désolé..

Han ta une béquille centrale

Ha ouai sympa comme moto

Pour remplacé mon pti SV je voulais prendre ce modèle, mais en faite aprés avoir vu la bête en vrai c vraimant trés gros comme moto

Et puis sa fait même pas 2ans que j'ai mon permis, alors on va attendre un peux pour avoir autant de cheveaux

Heu...ça c'est la durée optimiste d'un pneu neuf cher frangin Smile

Le gars a mis des pneus ultra dur sans marque qui ont 15 000 bornes et qui ne sont même pas au témoin.

et pense a prendre des pneus un peu plus sport (143cv avec des pilot road, c'est un coup a faire un high side en sorti de rond point...)

Ouais, je comptais aussi mettre des "vrais pneus" dessus histoire d'accrocher un minimum au bitume. Une marque et un modèle à privilégier?

Han ta une béquille centrale Surprised

Chose indispensable pour un bon entretien de sa moto. Je ne comprend même pas qu'ils aient décidés de les enlever sur toutes les nouvelles meules (ouais, je sais, c'est pour faire passer leurs pots tout moche...)

Pour les "peuneus", tout dépend de l'usage mais quitte à avoir une bécane qui arrache sa mère (pas la notre Quentin), je dirais une gomme quand même tendre style BT 12, Pilote Sport, Angel ST...

féloch momzo!!

elle est super propre et super belle en gris.

fais toi plaiz avec et gare aux radars

bebert a écrit: roo excuse moi.... mais vu comme ca,ok. désolé..

Eh Bebert, si t'es là vendredi soir je te paierai un godet au James Joyce (ou autre) en signe de ma sympathie à ton égard

ca marche, et c reciproque ....
mais normalement c a momzo d'arrosé la nouvelle

c'est clair qu'elle est belle ta nouvelle monture....c'est bizarre elle est pas bleue tu comptes la faire repeindre

C'est sur que niveau moteur, ça doit bien te changer...
Mais t'aurais pas voulu changer de style?

Féloche MomZo, tu va pouvoir rattraper un peu plus les sportives

Amuses toi bien, et gaffe à toi.

Je pense changer les pneus et prendre les nouveaux SportSmart de chez Dunlop. J'avais des RoadSmart sur le 600 et j'en étais très content, ce sont de bons bigommes.

@Sev : Je vois ce que tu veux dire par là, tu aurais aimé que je passe sur un Bi. J'ai essayé pas mal de meules en diversifiant le nombre de cylindres et pour le moment, je suis plus attaché aux 4 pattes.

Concernant la couleur de la bécane, j'aurais préféré l'avoir en bleu mais bon, sur le marché de l'occasion, la couleur de la moto n'est pas un choix prioritaire selon moi.

Et pour répondre à WormZ, en vitesse de pointe, les supersports vont un poil plus vite mais niveau accélération et reprise, je crois que vous êtes moins bien...