Forum moto 49 : les Z'Angevins : Délirious Rider's
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Message  MAX Mer 24 Mar 2010 - 22:28

bonsoir
voici ma belle
[img][HONDA] CBR 1000 RR 2004 Dsc00110[/img][img][HONDA] CBR 1000 RR 2004 Dsc00113[/img][img][HONDA] CBR 1000 RR 2004 Dsc00112[/img]

cbr1000rr de 2004 origine anglaise et acheter au luxembourg, cela ma permis d avoir une moto non brider pas comme la loi francaise( avec certainement de la chance)
la decision n'a pas été evidente à prendre car nous avions quand meme un doute sur le fait de pouvoir immatriculé cette moto, je ne vous apprend rien en disant que certain on desmoto etrangere dans le garage sans puvoir rouler avec!!!
donc apres de multiple appel en prefecture sur angers sur parissur nantes histoire d avoir une reponse identique, pour eux il n y avais pas desouci pour immatriculé si j avais le certificats de conformité europeene....
je me suis alors renseigné au mine d angers et alors la grosse claque dans ma geule pour eu c pas possible moto etrangere debridé d'origine donc obligations de reapssé au mines et bien entendu de brider la moto!!
je m decide donc d appler honda france histoire de savoir si cette moto est autorisé à rentré en france et la réponse au bout de deuxjours (c long de taper 12 chiffres sur un ordi) et bein non c pas possible!!! (en fait c juste que pour eux c un tres gros maque à gagner
donc vue les reponses favorables des differentes prefecture je me decide et je prend la route pour luxembourg et le gars vendeur pro avais preparer tous les papiers donc nikel...
certificats de conformité, papier ce taxe en regle pour ensuite abtenir le quitus fiscal le controle technique de la moto qiest obligatoir au luxembourg et puis ma facture...
avec tous sa je e suis presenté au impots pour le quitus et en pref sans vraiment remplir les papier et puis je suis passer comme une lettre à la poste...
pour ceux qui voudrais un peus plus de renseignement je peut toujours essayé de répondre avec ma petite experience.
pour les photos j en ferais suivre d autres avec une meilleur vue car la pas terrible du tous

Edit : Coucou, je veux bien un petit effort sur l'orthographe et/ou la ponctuation et/ou la mise en forme
C'est chiant et ça fait beaucoup mais c'est plus agréable Smile Merci
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Message  momzo Mer 24 Mar 2010 - 22:46

Jolie meule mais je ne capte toujours pas cette histoire de full power "autorisé". scratch

Si tu as un accident ou tout simplement un contrôle de conformité de ta moto, si elle n'est pas en 106, tu l'as dans l'c*l... non? Rolling Eyes

En tout cas, ça doit marcher ces petites bêtes là. Very Happy
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Message  GREG46 Mer 24 Mar 2010 - 23:37

"nul n'est censé ignorer la loi"
faire immatriculer la moto de cette façon est la procédure classique et logique,
mais dès l'instant où tu roules avec sur route ouverte,tu es pénalement responsable du véhicule que tu conduis

si tu veux rouler en full,et en avoir le droit:
achètes une propriété à l'étranger,résides-y pendant plus de 6mois l'année,et du coup tu seras un "étranger" donc pas d'obligation d'appliquer la loi française

le "full" pour un français c'est juste impossible légalement
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Message  Olivier Jeu 25 Mar 2010 - 12:17

j'adore ce modèle avec le pot sous la selle....
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Message  MAX Lun 29 Mar 2010 - 21:29

oui j ai bien pensé acheter à l etranger mais les moyens du moments ne le permettent pas,lol
en se qui concerne l homologation c claire que je ne le suis pas mais une chose est bien sur c que je ne suis pas le seul... si je me trompe il faut me le dire.
pour ce qui est du pas possible d avoir les papier il faut juste qu'a la prefecture d angers il fasse bien attention lorsque l on apporte les papiers de la moto avec le certificat de conformité et le quitus fiscal.. apres l erreur est de chez eux!!
mais je suis bien conscient qu il n y à rien de légal et que si j avais un probleme quelconque, j aurais tres certainement de gros problemes ensuite, mais encore une fois qui parmis les z'angevins roulent avec une moto completement homologuée autant dire d'origine????
tiens se serais une idée de post sa non??
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Message  badaboum49 Lun 29 Mar 2010 - 22:06

le plus gros des soucis est d'avoir un accident responsable, et là dès lors, ton assurance peut annuler ton contrat car il y aura préjudice, et tu ne sera pas remboursé que ce soit pour toi, ta moto, le tier et son véhicule (et je ne parle pas des frais d'hospitalisation et autres si accidents grave).
sinon, belle moto que la cbr 1000 rr Very Happy
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Message  Minidav Mar 30 Mar 2010 - 13:23

Le full power je m'en cogne un peu, car c'est une très belle machine et ces ce qui compte. Very Happy
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Message  MAX Mar 30 Mar 2010 - 19:56

merci minidav sa fais plaisir Wink
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