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guidonnage à haute vitesse ?
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guidonnage à haute vitesse ?
Je ne voie pas d'où cela pourrais venir étant donné qu'avant ca ne le faisais pas et depuis que j'ai changé mon pneu à l'avant il y a ce problème qui ce manifeste à haute vitesse !? ( pneu pilote road 1 à l'arrière, et pilote road 2 à l'avant)
Si quelqu'un à une réponse ?
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Manu- Pilote à Vélo
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
mauvais équilibrage...
zeded- Nouveau
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(0o)-(o0)- Pilote 125cm3
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
+1 aussi ou défaut du pneu AV
Mouss- Pilote 125cm3
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& YAMAHA 600 Fazer pour aller d'un point A vers un point B ....
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
Si ce problème n'apparaissait pas avant que tu changes de pneu alors ça ne peut provenir que de lui.
Vérifie l'apparence extérieure du pneu, la pression de celui-ci et enfin, va faire vérifier l'équilibrage chez le concessionnaire qui t'a monté le pneu. S'il est bon commerçant, il ne te fera rien payer.
Tiens nous au courant dans tous les cas.
Vérifie l'apparence extérieure du pneu, la pression de celui-ci et enfin, va faire vérifier l'équilibrage chez le concessionnaire qui t'a monté le pneu. S'il est bon commerçant, il ne te fera rien payer.
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momzo- Pilote Suprême
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
a oui aussi cela dépend de combien de temps tu l'as mais a regarder aussi par une usure en escalier...c'est ce qui se passe déjà sur certain modèle tel que la diversion...
zeded- Nouveau
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
Ou le 900 Hornet à Bébert...
momzo- Pilote Suprême
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zeded- Nouveau
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Moto : 600 thundercat de 1996 avec son devil barouf^^
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
Equilibrage!
Sur le speed triple j'avais un mono bras, et certains concess n'ont pas la machine pour équilibrer la roue d'un mono bras.
La première fois ça ma choqué que le gars n'équilibre pas la roue arrière, et il m'a dit que c'est l'avant qui est important.
Apparament si on le fais pas (ou mal), parait que la meule devien incotrolable à certaines vitesses.
Sur le speed triple j'avais un mono bras, et certains concess n'ont pas la machine pour équilibrer la roue d'un mono bras.
La première fois ça ma choqué que le gars n'équilibre pas la roue arrière, et il m'a dit que c'est l'avant qui est important.
Apparament si on le fais pas (ou mal), parait que la meule devien incotrolable à certaines vitesses.
Fabien- Pilote 125cm3
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Speed triple "monster race"
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
ouaip, en tous cas j'ai RDV le 23 pour ce problème..
Manu- Pilote à Vélo
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
mais ca dépend du vent et de la vitesse car des fois ca me le fait à 180 et d'autre à 220 et même à 242 c'était à pas trop flagrant!! Mais c'est pas bien ce que je dis là !!!!?? A ne plus faire !!!!!!!
Manu- Pilote à Vélo
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Moto : FZ1 FAZER
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
Mauvais équilibre, mouai..
Je partirai plus sur un défaut sur ton pneux !
Voi sa avec ton mécano
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G!ZmO- Pilote Suprême
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Moto : Vert + Orange
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
momzo a écrit:Ou le 900 Hornet à Bébert...
ah bon? ....vendredi nouveaux pneu
fini l'usure escalier
bebert- Pilote 125cm3
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Moto : 600 hornet...1000 raptor....900 hornet.. 1000fzr exup...600 XTE SUPERMOT'
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
moi aussi, mercredi, nouveau pneu arrière (pilote road 2), comme ca les 2 serons neuf
Manu- Pilote à Vélo
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Localisation : Angers
Moto : FZ1 FAZER
Date d'inscription : 17/04/2010
Re: guidonnage à haute vitesse ?
bonne analyse de l ensemble du forum !!! si ta rien toucher d autre..(fourche, pression AV et AR,les spies) bien vérifier le sens de montage( deja vus), equilibrage, voile de la jante,( tombé pendant la pose ?) defaut de moulage ou de carcasse (deja vu en slick) ou pire!! axe foiré ( mais compliquer a faire, même volontairement..lol)si elle ne bouge pas au freinage sa viens du pneu!!! fais gaffe!!
et tiens nous au courant !!
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redj49- Pilote à Vélo
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Localisation : angers
Moto : ducati 888 biposto
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
L'axe tordu j'ai déjà eu ça sur mon VTR Firestorm. J'avais rien senti, je l'ai vu en le démontant...
camom'- Pilote 500cm3
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Moto : 675 Street Triple violet aubergine
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Re: guidonnage à haute vitesse ?
ta rien senti? non!!! sa craind!!
redj49- Pilote à Vélo
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Localisation : angers
Moto : ducati 888 biposto
Date d'inscription : 20/05/2010
Re: guidonnage à haute vitesse ?
En faite, c'est compliqué avec cette moto. J'avais roulement arrière HS et vis qui tiennent les demi guidons qui n'ont pas été remise. On va dire que ça louvoyais du cul et j'avais de bonnes sensations du coup J'ai quant même été un weekend en Bretagne rejoindre des potes. Ceux qui l'ont connu à ces débuts pourront confirmé de l'état...
Mais jamais de guidonnage avec !
Mais jamais de guidonnage avec !
camom'- Pilote 500cm3
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Age : 37
Localisation : pas loin de la Roche sur Yon (85)
Moto : 675 Street Triple violet aubergine
Date d'inscription : 22/02/2009
Re: guidonnage à haute vitesse ?
ptdr!!! un vrai kamikase japonnais!!! un verre de ské et zou que dieu me viennent en aide!! lol
redj49- Pilote à Vélo
- Nombre de messages : 233
Age : 52
Localisation : angers
Moto : ducati 888 biposto
Date d'inscription : 20/05/2010
Re: guidonnage à haute vitesse ?
Tout à fait d'accord un équilibrage donne plus des vibrassions.G!ZmO a écrit:Mauvais équilibre, mouai..
Je partirai plus sur un défaut sur ton pneux !
Voi sa avec ton mécano
Dam's- Nouveau
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Localisation : Thouarcé
Moto : SV 650 n
Date d'inscription : 20/06/2010
Re: guidonnage à haute vitesse ?
Pour info un guidon trop large peut faire guidonner comme du délestage sur l'arriere.
Dam's- Nouveau
- Nombre de messages : 142
Age : 39
Localisation : Thouarcé
Moto : SV 650 n
Date d'inscription : 20/06/2010
Re: guidonnage à haute vitesse ?
Dam's a écrit:Pour info un guidon trop large peut faire guidonner comme du délestage sur l'arriere.
J'vois pas en quoi la taille du guidon peut influencer sur la tenue de route de la moto???
explique nous tout ça....
letoub- Pilote 50cm3
- Nombre de messages : 953
Age : 41
Localisation : angers
Date d'inscription : 06/05/2009
Re: guidonnage à haute vitesse ?
letoub a écrit:Dam's a écrit:Pour info un guidon trop large peut faire guidonner comme du délestage sur l'arriere.
J'vois pas en quoi la taille du guidon peut influencer sur la tenue de route de la moto???
explique nous tout ça....
prise au vent
sérieux je pencherai pour l'équilibrage, après le ressenti du défaut se fera par palier:
exemple (bidon): 0-100 km/h: rien
100-120 : vibration
120-140 :rien ...etc...
twinyuyu- Pilote 50cm3
- Nombre de messages : 675
Age : 49
Localisation : foué la dondaine
Moto : euh...solex lol
Date d'inscription : 17/08/2009
Re: guidonnage à haute vitesse ?
Tu n'a pas changé les masses de guidon par hasard ?
Mouss- Pilote 125cm3
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Localisation : Châteauneuf sur sarthe
Moto : YAMAHA 1000 FZ1 pour le plaisir
& YAMAHA 600 Fazer pour aller d'un point A vers un point B ....
Date d'inscription : 18/02/2010
Re: guidonnage à haute vitesse ?
tout à fait prise au vent, j'en ai fait l'expérience.letoub a écrit:Dam's a écrit:Pour info un guidon trop large peut faire guidonner comme du délestage sur l'arriere.
J'vois pas en quoi la taille du guidon peut influencer sur la tenue de route de la moto???
explique nous tout ça....
Dam's- Nouveau
- Nombre de messages : 142
Age : 39
Localisation : Thouarcé
Moto : SV 650 n
Date d'inscription : 20/06/2010
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