[YAMAHA] 500 RDLC

Je vous présente la moto dont je révais depuis que je suis ado. Eh vi elle est sortie en 1984 la Yamaha 500 RDLC La moto de Kenny Roberts version route

D'origine, en France, c'était ca

La mienne a subit quelques modification en recevant une fourche de R1, un arrière de R6, et quelques autres bricoles

J'ai refait le moteur intégralement 4 cylindres, 4 pistons, 2 vilebrequins, embrayage complet, joints divers et variés.
Ca fait mal au porte monnaie et je suis en rodage mais quel plaisir de rouler la dessus.

Depuis ces photos, j'ai un peu remonté l'arrière de la moto mais il me reste à faire modifier une biellette afin de pouvoir reculer plus encore l'amortisseur. Je mettrai également une coque arrière plus fine afin d'alléger encore plus l'arrière de ma pétoire;

Ah oui dernière chose importante, j'ai donc une jante de R6 avec sa couronne qui a 10 dents de plus que celle du 500
Je tire donc hyper court Jattends donc de recevoir une couronne adaptée et ca ira bcp mieux.
Aujourd'hui, en rodage à 6/7000 tours, je prend à peine 110 Km/h en 6eme

Juste super et passionné pour retapé une bécane de cette époque...

Bravo

Youhou elle est trop belle puis elle a 4 sorties comme la mienne, bon bah on dira que c'est une cousine car elle a déjà une soeur (Fabio)

Belle bécane, normal, c'est une Yam
@ Strong : tu les vends pas tes laser ??? J'veux les mêmes...

Je trouve ça tout mimi les pots!!

Heureusement qu'il y a encore des passionner pour remettre en état ces bonnes vieilles machines!

superbe boulot

camelron49 a écrit:
@ Strong : tu les vends pas tes laser ??? J'veux les mêmes...

Heu ou pas mes laser sont très bien ou elles sont et puis tu vas devenir sourd mdr

Strong a écrit:

camelron49 a écrit:
@ Strong : tu les vends pas tes laser ??? J'veux les mêmes...

Heu ou pas mes laser sont très bien ou elles sont et puis tu vas devenir sourd mdr

T'as raison garde tes lasers car sont trop beaux

Sinon cte yam est vraiment sympa et super propre

waouhh sa doit allumé pas mal non??

super travail bravo a toi !!!

Ultra classe ta moto!

Chapeau l'artiste!

Yesss... franchement ça a de la gueule comparé aux motos plastoques de maintenant!!!

Très beau travail en tout cas..... quand un rêve se réalise en plus ça doit être le bonheur!

Elle est assez propre mais la photo c'est trompeur

C'est clair que ca marche fort. Elle va avoir 25 ans en 2009 et sort pas loin de 100 CV.
Le 2 temps a un côté méchant qui fait que lorsqu'on y a gouté, le reste parait fade.

Ce n'est pas pour critiquer. Mais j'ai l'impression quand je regarde tes échappement, que ces des pots de MBK51.

C'est des pots de moteur 2 temps. Donc a une échelle différente ca pourrait y ressembler .... de loin ...

joli machine !!

A voir plus longuement en vrai, c'est clair !!

C'est vraiment un belle bécane et surtout dans un état irréprochable!

Et puis c'est tellement rare de voir un 2 temps!!

Un seul mot: BRAVO!!!

c'est vraiment une moto de passionné.

en un mot magnifique

superbe bécane en plus c'est l'ancètre de la mienne
très beau travail

On a pensé a toi ce week end, avec Lolo!
On a vu un mec passionné de bécane, qui a gardé TOUT les bouquins qu'il a acheté dans les années 80 , il a 3 albums pleins
On commence a feuilleter un petit peu avec Lolo, et tel est pas notre surprise de voir "exclu : les essais moto de la RDLC 500"
Le magasine datait de mars 1984, j'ai fait une photo, dès que mon blutoth veut bien marché, je vous la met!

Magnifique moto , je suis fan de 2 temps mais moi c le rg500
Ton RD est magnifique , j'adore les vieilles motos , j'etais bercer au sons du 6 cylindres de mon pere ( 1000 cbx , 2 tps de trop mais bien bon quand meme , maintenant il a un z1300 , 6 pattes encore , mais il est en side )

Bonjour.
J'ai acheté il y a quelques mois le même modéle, et j' ai le même projet de modif. J' ai trouvé un cadre alu à monter, et donc a y être , autant améliorer le freinage et la tenue de route. Tout en gardant toutes les pièces d' origine.
Je voudrais donc quelques renseignements.
le train AV de r1 , est- il facile à monter, y a t-il de grosses modifs à faire ?
idem pour le bras oscillant de r6. Avez vous gardé l' amortisseur dessous ? quelle modifs ? sur le cadre , le bras oscillant ?
Cordialement.
[ quote="coralex"]Je vous présente la moto dont je révais depuis que je suis ado. Eh vi elle est sortie en 1984 la Yamaha 500 RDLC La moto de Kenny Roberts version route

D'origine, en France, c'était ca

La mienne a subit quelques modification en recevant une fourche de R1, un arrière de R6, et quelques autres bricoles

J'ai refait le moteur intégralement 4 cylindres, 4 pistons, 2 vilebrequins, embrayage complet, joints divers et variés.
Ca fait mal au porte monnaie et je suis en rodage mais quel plaisir de rouler la dessus.

Depuis ces photos, j'ai un peu remonté l'arrière de la moto mais il me reste à faire modifier une biellette afin de pouvoir reculer plus encore l'amortisseur. Je mettrai également une coque arrière plus fine afin d'alléger encore plus l'arrière de ma pétoire;

Ah oui dernière chose importante, j'ai donc une jante de R6 avec sa couronne qui a 10 dents de plus que celle du 500
Je tire donc hyper court Jattends donc de recevoir une couronne adaptée et ca ira bcp mieux.
Aujourd'hui, en rodage à 6/7000 tours, je prend à peine 110 Km/h en 6eme







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Je trouve ça génial d'upgrader un modèle ancien.... comme on peut le faire pour un Gex 1100, un FZR ou autre...
Mais là ça sent limite le sacrilège....

moi ces modèles je les garderais d'origine!!

pareil que toi coralex, j'ai tjrs été fan de cette meule elle est tout simplement magnifique