nouvelle moto... en commande...

désolé pour les non nouvelles, j'ai du taff a donf en ce moment...

bref

toujours pas de ZX10R et ça commence a sentir pas bon du tout...
kawa usa a déjà rapeller tout les modèles livrés car ils avaient un souci de traitement de surface dans le moteur (apparament)
et du coup les motos prévu pour la france sont bloqué aux entrepots en hollande en attente de solutions...
du coup pas de délais de livraison...et au risque de prendre un moteur dans la tronche au premier tour de roue ça pue

du coup je me tate, je sais pas trop quoi faire,
soit j'attends patiemment
ou
je repars avec mon "vieux r1 08" mais qui va pas si mal quand même...
il m'en reste une que je voulais revendre mais bah je vais pi t'être la garder pour cette année

vous en pensez quoi vous?

defois vaut mieu s'assurer et reprendre le yam !!!!

Erff pas bon du tout sa...

Le mieux serait de penser à repartir avec se "bon vieux" R1 pour la prochaine saison. D'ailleurs, je pensais que tu l'avais vendu !?
Car si les moto sont encore bloqué à l'entrepôt, cela veux dire que le problème n'est pas près d'être corrigé ! Ou alors pour le moment ils recherchent la série de moteur défectueux..

Breff pour le moment attends des nouvelles de Kawa, au pire tu as toujours une moto pour rouler !


En tout cas se n'est pas une bonne pub pour le lancement de la nouvelle ZX10R

ils avaient trop mis en avantla zx10r ils la voyaient deja devant toutes donc dans un sens j'en connait qui doivent bien rire !!

+1 pour conserver ta r1 : tu l'as connais, t'as des pièces, elle est encore dans le coup tout de même...
vu comment ca part pour la Kawa, je m'y engagerais pas et j'attendrais 1 année pour voir...
Mais si tu veux vendre ton r1, fais nous signe, je pense que l'on doit être 2/3 a en rechercher 1 (1000)

un préparateur US à déjà ouvert un moteur après rodage(préparateur qui travaille avec kawa,ou prépare des kawa pour un team,je sais plus trop)
problème dans le haut moteur à priori(mais ça reste vague) la qualité des alliages de certaines pièces peut-être en défaut

et après passage au banc,elle ne sort pas tous les cv promis
2011 Kawasaki ZX-10R : 159.8 cv
2010 Kawasaki ZX-10R : 157.2 cv
2010 BMW S1000RR : 168.1 cv

le lien:http://moto.caradisiac.com/Kawasaki-ZX-10R-2011-vs-BMW-S-1000RR-2010-Le-banc-de-puissance-a-parle-video-419

perso,je repartirai avec le R1 car là il va y avoir du retard,et en plus il faut solutionner un problème majeur,
et pour qu'un constructeur préfère racheter les 15 motos dont les propriétaires avaient pris possession plutôt qu'une campagne de rappel comme sur de nombreux modèles toutes marques confondu,ça fait beaucoup,
et en plus sans délai de livraison,la préparation est très compromise,donc commencer une saison "dans le flou des réglages" plutôt que de repartir avec une machine que tu connais en comportement,j'opte pour la 2nde solution

après c'est toi qui roule,et j'te souhaite malgré tout d'avoir le zx si possible étant donné que c'était prévu