restauration zxr 750 L

suite la semaine prochaine

OK.....

bon comme promit la suite avec prepa et peinture des disques ;etrier ;maitre cylindre ;repartiteur en couleur or
le probleme est : ca va resister a la chaleur ou pas ?

donc poncage au tampon de dépolissage souple ba oui y a des recoin
dégraissage avec avec un solvant sec diluant ou même acétone
et camouflage c'est pas la partie la plus rapide avec un scotch spécifique que l'on utilise pour l'aerographe et la déco en carrosserie car il est souple et la peinture ne passe pas en dessous

aller photo
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hum je suis ce topic de très prêt!

j'aime bien les restauration de véhicule...

je bosse avec mon père sur moto peugeot de 1932: un mono de 350cc que l'on refait

1932 sa doit pas être évident pour les pièces en tout cas bon courage pour ta restauration

moumousse2 a écrit:1932 sa doit pas être évident pour les pièces en tout cas bon courage pour ta restauration

merci nan pas évident mais elle tourne là ^^

on a eu du bol car tu penses bien que sur ce modèle c'est un carbu
et quand on l'a démonté pour le nettoyer on a perdu le pointeau!!!!
et à l'époque c'était fait à la main ce type de petite pièce
on a bien essayé d'en refaire un mais ça n'allait pas et un jour dans une
bourse au véhicule de collection un mec vendait le même carbu!!!!!

là il reste la peinture à refaire et changer les pneus et des bricoles

cet été si elle est prête j'irais ptet à la concentr' avec tiens

Et oui les restau nous reserve toujour des surprise
cool si tu a trouver un carbu elle demande qu'a revivre c'est mémères la

oh que oui

pis à conduire c'est assez marrant: tu as les vitesses sur le réservoir
il me semble que celle ci est équipé d'un verrin de direction: alors ça se
rapproche de ce que l'on connais sauf que c'est une manette que
tu bouges pour verrouillé le guidon!!! comme ça à fond de cale
ben tu guidonnes plus ^^

assez parler de la vieille ici c'est ton topic alors je suis de prêt tout
ton travail ça m'intéresse bcp

ho t’inquiète c'est aussi le but de se topic et merci

avant finition cambouis et crasse

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apres ; Apprêt phosphatant et finition nacre or

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Ça va claquer !

super chouette ! tous mes encouragements pour la suite !

tres bo projet et bon courage pour la suite

Beau taf feloche

comme neuf ! beau boulot

beau boulot!
bon courage pour la suite

Un mot: NICKEL!!!

merci
mais bon pour l'instant c'est des bricoles le plus intéressant viendra quand la partie cycle sera fini .
il me reste: le klaxon ,le radiateur ,les tés de fourches, les etriér av et le garde boue av carbone fait maison
et apres le moteur

C'est peut être pas grand chose pour toi mais c'est du beau boulot que nous sommes nombreux à suivre... LOOOL

Moi, je me souviens avoir démonter entièrement, révisé et entièrement remonté un Ducat St4 avec un pote et franchement on était super content après....

Mais bon, la pauvre + de 6 mois dehors sans tourner ni rien....

Donc bon courage à toi et merci de partager ta restauration.....

Je restaure/transforme actuellement un 750 Zephyr en café racer. Il devrait être fini d'ici 15jours ( pour la fin de mes 34cv ) si tout se passe bien.

Il me restera des petites choses à faire dessus, mais je veu qu'il roule pour fin février.

Et du coup, ta peinture des étriers et disques pourraient m'intéresser, à voir en fonction du tarif'


Continu se topic, c'est toujours sympa de suivre sa

@ Giz:

J'ai hâte aussi de voir le résultat de ton café racer sur base de 750 Zéphir....

J'espère que tu nous feras aussi un petit sujet sympa....

@GG8 : Je n'ai prise aucune photo de tout se que j'ai fais, il y aura juste une photo avant/après

Bien sympa la restauration , pressé de voir la suite !!!!

bon allez je met la suite demain avec le jeu au soupape du moteur

on as failli attendre

vivement demain