Zephyr qui ratatouille...

Salut,

J'ai besoin de vos avis SVP

Moto à l'arrêt et au point mort, j'accélère et çà monte en régime sans trou à l'accélération

Moto sur la béquille centrale et vitesse enclenchée, j'accélère et çà monte en régime sans trou à l'accélération

Moto sur la route (à rouler donc), j'ai des ratatouilles vers 6000/7000 tours/mn (environ).
J'ai beau mettre les gaz, elle a du mal à monter en régime et çà cafouille.

J'ai fait le plein au SP95 du Super U de St Sylvain (je ne sais pas si c'est du E10).

Quoi vous n'en pensez vous ?
Merci

Sa sent le probleme de carburation , un bon nettoyage de rampe et sa doit remettre tout sa dans le droit chemin

Je pense à la même chose, nettoyage de la rampe de carbu. Je pense pas que ça vienne du carburant, je le prend toujours à St Sylvain aussi !

merci à vous les gars.
Les premiers 100 kms se sont passés sans soucis, et j'ai remarqué que j'étais sur la position réserve....
Ce qui est bizarre, c'est pourquoi elle ratatouille en roulant alors qu'elle le fait pas en accélérant à l'arrêt ?!

Je suis pas bon mécano pour démonter et nettoyer la rampe carbu
Samedi, je l'emmène pour faire le point de son état et mettre un RDV pour faire la révision.
Je n'ai pas la passé d'entretien de l'ancien proprio alors autant faire la grosse révision et m'éviter des embrouilles

Ce sera pas fait pour ce WE.
C'est emmerdant de rouler comme çà ou pas ?

C'est quand même bizarre que ça ne te le fasse que quand tu roules......

Y'aurait pas un souci d'abus de Nutella la dessous.......

Si vous me cherchez, je suis déjà, très très loinnnnnnnn

vu ta brêle, tu dois pas être si loin que çà (çà va mettre un peu de temps )

Mouhahahahaaaa.....

j'aurai dit la syncro carbu

Bon alors, j'ai roulé ce soir...
si je passe toutes mes vitesses 'normalement' et que j'augmente le rythme, a fond de 5......ça marche sans accoup.
si je mets plein gaz à chaque rapport...ça chie
la bécane fait des 'sursauts' et repart pour continuer sa montée en régime.
C'est surprenant, on dirait que la chaine saute.

Ton problème me ferait plutôt penser à un souci d'allumage.
Tu n'aurais pas par exemple de la flotte dans tes antiparasites (genre lavée au nettoyeur HP de trop près)?
çà peut aussi être un pb de condensateur qui est défaillant quand il chauffe (quand tu fais ton essai sur béquille, c'est moto froide?).

Tiens nous au courant

+1 je pencherais plus sur un problème électrique

Salut,

L'essai, c'était moto moteur chaud sur béquille.
Les anti-parasites ont l'air bien fixés, faut que je passe un coup de soufflette...histoire que ce soit bien propre.
Je vais tester çà.

merci

Moi je vote carburation !
Ca ne vient pas du carburant , le zephir peu rouler a la bière...

Hummmm tu dis qu' avec le robinet en position réserve ça marchait bien ...
Je suppose que tu l'a remis en position normal.
Donc ré-essai en le remettant sur la position réserve et vois ce que ça donne.
Si ça remarche bien, c'est le cas typique de la crépine du robinet d'essence qui est encrassé.

+1
ou alors ta prit de la merde en faisant le plein d'essence .....vu l 'etat des cuves de certaines stations

Alors,

J'ai soufflé les anti-parasites et pas de trace d'humidité.
@Scorpion:
En fait, sans rien toucher au robinet, j'ai fait 100 bornes sans que çà déconne...(position réserve)
Puis çà s'est mis à merdoyer et j'ai mis le robinet en position normal, mais çà déconnais encore hier soir.

Quand j'accélère au point mort, le moteur prend les tours sans faire d'histoire.
Mais quand je roule, il se met à déconner si je mets les gaz trop rapidement.
J'ai essayé de passer toutes les vitesses à un régime normal (environ 4000/5000 tours/mn) et envoyer les gaz progressivement.
En faisant de cette façon, çà ne m'a pas fait d'acoup (mais j'ai pas eu l'occasion de tester plusieurs fois)

çà pourrait être un problème avec la chaine, comme a eu Guardian ?
Parce que la moto a 38 500 kms et j'ai pas encore regardé l'état du kit chaine

J'ai refait le plein hier soir, j'ai mis du SP98 pour voir

Ce soir, il me faudrait une piste privée pour tester à tous les régimes

En tout cas, merci à tous pour le cogitage

Et tes bougies, elles ont combien de bornes ?

aucun idée
Par contre, j'ai vérifié aux sorties du collecteur d'échappement...et elles sont toutes les 4 chaudes quand le moteur tourne.
J'en déduit que le moteur tourne bien sur ses 4 cylindres

Ca pourrai aussi être un faux contact, quand tu es à l'arrêt ça ne bouge pas, et quand tu roules ça fait bouger une connexion.

J'ai eu ça sur mon vieux gex, ça venait du toron de câbles qui passe prés de la colonne de direction.

Bon courage...

Tu as peut-être choppé des saleté dans tes carbu. Sa expliquerai que à l'arrêt sa tourne bien, mais en charge sa broute un peu.
Tu peu essayer de purger tes cuves de carbu ( pense à fermer l'arriver d'essence d'abord ). Les vis se trouve juste en dessous, s'est tout simple

Je vais tester ça.
C'est vrai que ça ressemble à une saloperie qui se trainait dans les carbus.
ce soir, j'avais l'impression que ça le faisait moins !

Merci pour les avis !

la joie des carbus

J'avoue que c'est moins rigolo que l'injection sur ce point là !


Bon sinon....j'ai fait un p'tit tour ce midi (j'ai pas vidangé les cuves de carbu)
Cette s*l*pe me fait un nouveau symptôme : terminé les accoups d'hier, là elle prends plus les tours à partir de 4500 t/mn
De 0 à 4500 t/mn, çà monte mais après terminé...çà ratatouille.

j'ai défait les anti-parasites pour les souffler.
J'ai une bougie qui est mal rebranchée

prise d'air ?

Quand tu fais un test en statique tu es sur la moto ou pas ?

Moi je reste sur ma première hypothèse , a mon avis ta pris de la merde dans ton essence et tes gicleurs de ralenti sont bouchés , ils servent aux bas regime et ensuite c'est les gicleurs principaux qui prenne le relais quand tu ouvre en grand ...
J'ai eu le meme soucis sur le gsxf d'un pote , j'ai démonter la rampe et les gicleurs de ralenti était tous bouchés , obliger de les debouchés avec une aiguille a coudre , meme avec 7 bars d'air au cul , la merde partais pas .... ( hors contexte cette phrase est drole .... )
Comme disait Gizmo essaie de vidanger les cuves mais a mon avis le mal est fait vu ce que tu explique

Fabien Hier à 21:10
Ca pourrai aussi être un faux contact, quand tu es à l'arrêt ça ne bouge pas, et quand tu roules ça fait bouger une connexion.

J'ai eu ça sur mon vieux gex, ça venait du toron de câbles qui passe prés de la colonne de direction.

Bon courage...

Logiquement quand c'est une panne electrique c'est plutot une coupure franche , qu'indirect comme l'explique sebilly

demain matin, je passe chez kawa...pour voir la brêle et prévoir une bonne révision.

En attendant, je vais voir si je vais pas changer (faut que je le fasse de toute façon) les bougies.
Reste à voir si je m'attaque au nettoyage des carbus....
Mais, si je le fais pas.....je me vois pas faire 300 bornes dimanche dans cet état

Merci encore