[Yamaha] 600 XTE Supermot'

Que si tu veux du confort... prend une Goldwing...
et que niveau fiabilité.... il n'y rien à redire...

SeV a écrit:Que si tu veux du confort... prend une Goldwing...
et que niveau fiabilité.... il n'y rien à redire...

Oui enfin pour le confort, je me comprend, sinon je prend ma voiture hein

je pense qu'au niveau vibration tu vas y gagner en "confort"... et en polyvalence sur route il n'y aura pas photo..;
par contre niveau pêche??? je ne sais pas ce que ce vaut ton gros trails tout mou...

Bon, bah je reviens d'une petite balade de 80 km, et je me dis que ça m'emmerde de m'en séparer, parce que je m'amuse quand même bien avec....... Donc flou total c'est la merde

Dans tous les cas je laisse tomber le Ducat', parce qu'il faut allonger jusqu’à 3600€ et c'est hors de question pour moi j'ai d'autres projet plus important

Sinon petit investissement de la journée, des gants hiver Dainese avec technologie "Gore-tex tralala" parait que c'est ce qui se fait de mieux et vu le prix j'espère que c'est pas du pipo

Oh le petit slip. Hey les ducat boyz il a failli nous rejoindre... failli...failli...failli...

perroloco a écrit:Oh le petit slip. Hey les ducat boyz il a failli nous rejoindre... failli...failli...failli...

Oui, failli seulement

Bon sinon aujourd'hui, remplacement de mes clignotants arrières qui devenaient moisi (ceux qui m'ont vu hier on pu remarquer ), puis changement de la centrale clignotante par une de voiture (Vw ) car celle d'origine déconnait et c'est un problème très connu sur les XT a priori... donc voila c'est reglé

J'avais un petit souci de coupures d'allumage de temps en temps en roulant, c'était très désagréable et dangereux, j'avais d'abord changé la bougie mais samedi soir après la manif elle s'est remise a déconner, (heureusement pas pendant la manif ) en rentrant le soir je me suis donc penché sur le problème et j'avais remarqué que si je trifouillais dans les fils derrière la tête de fourche elle s’arrêtait, donc hier j'ai tout dépouillé, cherché, cherché... et j'ai trouvé ! du moins j'espère que c'était ça, une cosse dans une fiche en plastique qui était trop écartée du coup mauvais contact etc... je remis tout ça en place, et après plus de 300 km cette après midi pas de souci, donc j'espère que c'était bien ça

Sinon vidange de fourche a venir

Vais me mettre a chercher des durites aviation pour les freins, du moins pour l'avant dans un premier temps, histoire d'améliorer un peu le freinage encore un peu trop mou....

Salut Loïc.

Pour ton souci de coupure, regarde aussi au niveau du relais sous la selle, j'avais un pote qui avait la même pétrolette et sur la route (et même sur l'autoroute) il avait des coupures (et ça devenait dangereux).....

Résultat, c'était le relais sous la selle qui lorsque la chaussée est pas nickel, avec le rebond, paf, ça coupait.....

Si ça t'aide.....

Hello, comme tu dis, c'était très dangereux, un pote en voiture a failli me rentrer dedans a cause de ça , mais c'est bon, le problème est résolu, ça ne l'a jamais refait, merci quand même

Va bien falloir qu'on se croise un de ces jours

Ca va forcément arriver.....

joli j'aime bien ta meules

1 an aujourd'hui qu'elle est dans mon garage, avec 8732 km de plus au compteur

Précis le kilométrage

La précision c'est mon métier !