Le Topic du Café Racer

chouette brêle
Pareil sauf les liserets en plus posé par un manchot

on est dans le café racer fortement influencé par le monde custom, mais vu le taf et la gueule même si c'est un new Monster... je surkiff grave...
remettez lui un phare rond, les bracelets un peu plus bas et je signe direct...

validated !!

Je crois que c'est la Ducat' café racer la plus mieux que j'ai jamais vu ou du moins la plus originale!!

ouep pas mal

ça change de la version d'origine!
V'la la jante et le pneu arrière:shock:

enfin une ducat qui dechire ...

sympa!!
mais y a des choses a changer!!!

Sa c'est de la prepa de chez RSD , Roland Sand , vu la tronche des jantes , je pense pas me tromper

Sinon je viens d'aller faire une tour sur le forum street monster , et je viens de tomber sur un 999 qui a de la tronche et surtout on doit l'entendre arriver

agent secret a écrit:enfin une ducat qui dechire ...

En effet Je changerais juste les trois petits optiques

vache il déchire le street 999

Que c'est beau

c'est quoi ce compteur !!!!! moi je kiff po !

C'est le compteur d'origine du 999 , mais il est emmerder , car il peut pas l'enlever car sa fout l'ecu en carafe il me semble .....

ouep +1
y'a des système possible pour virer les clé mais les compteurs...je pense pas.
sympa ce 999
ca me donne quelques idées si je remet le 749 piste sur route en attendant autre chose.....

Faut voir

j'aime bien les RADICAL ici :
http://www.radicalducati.com/index.php?page=catalogo-rad

mais la bande de lascars qui trainent ici connaisent certainement....

top

Autre cafra sur base bien pourrie comme la virago, le résultat est très ça satisfaisant pour ma part!!
ça claque bien !!!
[img][/img]

Belle gueule

ouai les radical ça déchire


sympa la virago comme quoi avec de l'esprit et des moyen on peut en faire une meule sympa

c'est quoi ce V-twin de malade

je la kiff ,cafra et custom assemblé

french touch

Bicylindre en V à 45°, 4 temps
Refroidissement par air
carburateur Ø 41 mm
2 soupapes par cylindre
1640 cc
115 ch à 6250 tr/min
15.9 mkg à 4150 tr/min

y a pas que le V-twin qu'est malade... le prix est

les Radical ouai mais c'est pareil sa va devenir de plus en plus a la mode tu vas voir , autant avoir un cafra home made !!

doli a écrit:c'est quoi ce V-twin de malade

je la kiff ,cafra et custom assemblé

french touch

Bicylindre en V à 45°, 4 temps
Refroidissement par air
carburateur Ø 41 mm
2 soupapes par cylindre
1640 cc
115 ch à 6250 tr/min
15.9 mkg à 4150 tr/min

C'est queoua ??

je m'avance peut-être un peu mais je dirais......... une meuto ?

non mais c'est sérieux que vous ne savez pas ce que c'est ?????....

sd49 a écrit:

C'est bizarre mais moi j'accroche pas... trop d'angle droit à mon gout, déjà un phare moins "moderne" à l'avant...
Par contre je serai curieux du son sorti par son testatretta pour voir si il y a une grande différence avec moi