rabaisser mon er6 ou pas?

bonjour,
Je me pose la question de rabaisser mon er6 n ou pas...
à vrai dire, je pose mes 2 pieds à peu près à la moitier au sol, mais je ne suis pas à l'aise quand je dois faire des manoeuvres... en plus j'aimerai essayer de monter des personnes derrière moi, donc je pense que je serai plus à mon aise si je le fesais.
En revanche pouvez-vous éclairer mes lanternes sur:
quels sont les inconvénients d'avoir un moto rabaisser au maximum?
existe t-il d'autres solutions pour gagner d'autres centimètres?
est-ce que je peux le faire moi même? si oui comment?

merci de m'aider si vous avez du temps pour répondre
bonne journée à tous

Sinon tu mets des talons aiguilles!
A défaut d'être pratique tu seras sexy


ps: tu peux aussi faire creuser la selle.

oui pourquoi pas, je n'avais pas pensé aux talons aiguilles... j'ai gardé la selle d'origine, si je la fais creuser, je vais gagner quoi? 2cm? mais est-ce que je vais perdre en confort?

Oui tu ne gagneras pas 10 cm en creusant la selle, tu perdras peut être un peu de confort, tout dépend de l'épaisseur actuel de la selle.

Sinon faire rabaisser la moto ne pose pas de problème particulier, à part que si tu prend de l'angle comme une folle , les cales pied, voir le sabot si tu en as un, toucherons surement plus facilement le bitume!
Mais beaucoup le font (surtout les femmes ou les petits bonhomme ) et ne s'en plaignent pas!
Mais je vote quand même pour les talons aiguilles

Gossip4 a écrit:bonjour,
Je me pose la question de rabaisser mon er6 n ou pas...
à vrai dire, je pose mes 2 pieds à peu près à la moitier au sol, mais je ne suis pas à l'aise quand je dois faire des manoeuvres... en plus j'aimerai essayer de monter des personnes derrière moi, donc je pense que je serai plus à mon aise si je le fesais.
En revanche pouvez-vous éclairer mes lanternes sur:
quels sont les inconvénients d'avoir un moto rabaisser au maximum?
existe t-il d'autres solutions pour gagner d'autres centimètres?
est-ce que je peux le faire moi même? si oui comment?

merci de m'aider si vous avez du temps pour répondre
bonne journée à tous

quels sont les inconvénients d'avoir un moto rabaisser au maximum? tu touches le guidon dans les virages !!
existe t-il d'autres solutions pour gagner d'autres centimètres? manges de la soupe !!
est-ce que je peux le faire moi même? si oui comment? oui, creuses avec une petite cuillère !!

bon, plus sérieusement, comme dis Fred tu peux faire creuser ta selle.. je ne sais pas combien tu peux gagner en cm mais ça peut déjà aider..

Si tu prends des passagers, tu n'auras pas besoin de rabaisser ta moto car les suspensions vont se tasser avec le poids.

Par contre si tu es seule, c'est tout à fait possible de le faire et c'est quand même plus pratique!
Moi, je vais faire changer les biellettes sur mon bandit la semaine prochaine, chez dafy c'est pas très cher. En tout cas, les pièces sont pas chères, comparé à internet, du coup la différence paie la main d'œuvre.

Je ne te conseillerais pas de creuser la selle en 1er, car si tu dois faire des trajets plus ou moins long tu risques d'avoir vite mal aux fesses (ce qui est déjà le cas souvent avec une selle normale!)

En gros tu as plusieurs solutions...

La selle est la plus simple... perdre en confort??... on n'est pas non plus sur un morceau de bois et si tu le demandes un sellier peux te mettre de la mousse plus dense ce qui compensera le fait d'en avoir moins épais..
J'ai un pote sellier qui m'a légèrement creusé la mienne (car j'ai relevé l'arrière de ma moto), au niveau confort, rien senti...

l'autre posibilité est de toucher aux suspensions.
Le mieux au niveau ressenti est de baisser les tés de fourches, tu gagneras également en maniabilité...
Si tu baisses la suspension arrière, tu vas gagner encore plus de centimètres mais tu vas perdre en maniabilité...
Le mieux est même de baisser les deux en même temps pour garder la même géométrie qu'à l'origine..

[mode Humour On]

Mouhaha Sev !
Ton excuse en bois çà prends pas

Faut assumer ta taille de nain....

[mode Humour Off]


PS: perso, je modifierais pas la selle en premier

tu peux voir pour la selle en premier et après voir dans un garage ou autre pour les suspensions ! mais tout est fesable !

merci à tous pour vos conseils,
je vois que vos avis divergent sur le fait de creuser la selle ou pas en premier...
les talons aiguilles je vais éviter, et la soupe ne marche pas, je ne suis pas toute pitite non plus... 1m65 y'a pire
après je ne pense pas que je vais toucher les cales pieds et encore moins le guidon

Sev: si je rabaisse la moto au niveau des suspensions arrières, je vais vraiment perdre en maniabilité?

Roh bah 1m65 ça va!!!!
Tends bien les jambes

si je fais rabaisser ma moto et que cela ne me plaît pas, je pourais la faire remontée ou pas,

Biensur!
Il vont pas couper des morceaux pour la rétrécir

t'as une idée de ce que cela peux me couter??
cela ne va pas durer lontemp niveau main d'oeuvre?

Sur la tienne tu peux rabaisser un peu de l'avant, ça a la limite je peux te le faire, ça t'évitera de payer pour 4 coups de clés, la mienne est rabaissée de 12mm a l'avant au niveau des tés de fourches, ça se fait bien, par contre pour l'arrière sur ta moto je suis pas sur qu'on puisse y faire quelque chose vu qu'il n'y a pas de biellette sur l'ER6-N a moins que l'amortisseur se règle en précontrainte, ou sinon pire et beaucoup plus cher, changer l'amortisseur pour un plus court mais niveau finances je pense pas que ce soit rentable, et pour la selle je le ferais en dernier si rien ne marche, avis perso

ba oui la selle je le ferai en dernier je pense car si je regrette je ne pourai pas revenir aussi facilement en arrière que pour le fait de rabaisser ou non ma moto! je ne refuse pas ta proposition pour l'avant mais du coup je vais peut être demander conseils au mec de brissac qui entretien ma moto

Pas de souci,s j'espère juste qu'il te demanderas pas plus de 20€ pour faire ça

je vais tenter de négocier

Il existe un kit de rabaissement sur l'ER6. Par contre quand on rabaisse l'avant, il faut aussi rabaissé l'arrière, sinon gare au chute. Pour mon ER5 j'ai fait creusé la selle au max, pour le confort j'ai fait mettre du gel, et ensuite j'ai du joué sur le réglage des suspensions et des fourches.

Le souci des motos récentes, c'est que les selles sont de plus en plus fines, du coup, la creuser deviens impossible ou alors ça devient une planche et on a vite mal au c*l

Mais il y a tellement de façon d'avoir mal au c*l.....

jessie49: et le kit de rabaissement consiste en quoi?
fredTB: t'es HS donc

et c'est elle qui dit ça!!!
Question HS tu t'y connais!!!

Un kit de rabaissement consiste à rabaisser la moto!!!
De rien

lol chute!!! il ne faut pas l'ébruiter

Alors là je sais pas trop