aprilia rsv 1000 factory 2004

j'aimerai avoir vaut avie sur aprilia rsv factory 2004. (fiabilite entretien performances ect)

j'ador cette moto sa serai peut etre ma prochaine

2004 c'est le premier ou deuxième modèle?

mais bon c'est le même moteur...
c'est en gros de très bon périphériques avec un gros bi qui a besoin de tourner plus vite qu'un Ducat (60° par rapport à 90°) pour donner toutes ses sensations...
Moto pas évidente à emmener en fonction du physique... mais avec de bons réglages,c'est top...
Pour moi, cela reste fiable.... mais si il y a un problème, il faut savoir que les délais de pièces sont interminablement longs...

c'est la deuxieme modèle



pour les pieces se vair que sa doit etre long et il y a pas de consession aprilia sur angers

le moteur doit etre asse agreable biclindre en v a 60° 4 temps

Bah KTM fait également Aprilia....

et sinon pour voir des mecs passionnés de cette marque, faut aller voir Kawa à Cholet...

bas j'irai voir a ktm.

tu a deja eu une aprilia

non, mais j'ai un pote qui a déjà eu un Falco 1000 (en gros un RSV semi-carréné) et un autre pote, avec qui je bosse, qui a un RSV 1000 de 2001....

le problème de chez KTM, c'est qu'ils sont (à mon avis) Aprilia "ressentes" RSV4 + Tuono, je ne sais pas s'il connaisse le sujet RSV 1000...

Faudrait que Daindain traine sur ce sujet pour te donner plus d'infos...

En tout cas , pour passer souvent chez KTM Angers , il y a régulièrement des rsv 1000 ou tuono en revisions
Niveau delais Aprilia c'est quand meme ameliorer .......mais sa reste assez long quand meme d'apres les mecanos

c'est les dernier model ou les modele de 2004 2006

Niveau délai, j'ai jamais attendu plus d'une semaine pour une piece ... à voir ce que vous appelez lent !!

Donc moralité il n'y a que des avantages à prendre une Aprilia....

pas plus d'une semaine sa reste correcte moi javai attendu 2 semaine pour un carter d'huile

Watch'Ha toi qui a un tuono tu n'a pas de problem particulier

partie cycle améliorée par rapport au premiers modeles (exemple la mienne), plus "faciles" a emmener et moteur moins exclusif.
perso ca guidonne souvent en sortie de courbes mais avec le temps ca devient meme marrant de sortir en wheeling

renseigne toi sur le forum aprilia V-60 c'est une mine d'or!!! j'y ai trouvé de nombreuses astuces pour ma brele, parcequ'il faut que tu saches que de posséder une Aprilia (FORZA!!) c'est passer du temps a la bichonner et a l'entretenir soigneusement, c'est pas un aspirateur (avec tout le respect que je vous doit).... sinon elle te le fera payer!

je crois aussi que des problemes electriques sur les premiers modeles de phase2 sont fréquents, à vérifier!

Ah oui au fait, 25000km en un an et aucun pépin, pas de jeu aux soupapes à 36000km compteur. 1kit chaine, 2 jeux de plaquettes de frein, pneus....j'ai arrété de compter!!! (demultiplication en 14/40, ca tracte ), et vidanges tous les 6000km (freins, huile moteur)

Sinon régale toi quand tu auras fait ton choix! le twin RSV c'est extraaaaa
voili voilou

tomfz6 a écrit:le moteur doit etre asse agreable biclindre en v a 60° 4 temps

c'est pas "assez" agréable, c'est un moteur qui arrache vraiment!
a la base, les ingénieurs Aprilia ont conçus le RSV pour un usage piste uniquement et l'ont adapté a la route

je roule de temps en temps avec un pote qui a un R1 de 2005 et il pleure quand je remets les gazzzz

merci pour les rensegnement.
pour les entretien tu va chez qui? tu a pas u de probleme quelconque?

tomfz6 a écrit:pas plus d'une semaine sa reste correcte moi javai attendu 2 semaine pour un carter d'huile

Watch'Ha toi qui a un tuono tu n'a pas de problem particulier

Il faut savoir que j'ai un modele de 2003 du coup différent du modele que tu cherche. Pour ma part le seul probleme rencontrer est un cable de batterie mal placé qui à couper à la longue... rien de bien méchant.
En 70.000km il m'est arrivée que ça, le jeu aux soupapes n'a jamais bouger, vidange faites tous les 7.500km et purge de tous les liquides, surtout l'embrayage qui est hydraulique, temps de chauffe respecter, mais comme dit daindain prévoit un budget pneu arriere car sa tracte bien

tomfz6 a écrit:pour les entretien tu va chez qui? tu a pas u de probleme quelconque?

pour les entretiens style jeu aux soupapes ou intervention moteur pur je
vais chez probike à avrillé, ils étaient Aprilia et ont tout le matos spécifique!
J'en suis content, 350e la révisions des 30000km..

Pour le reste je suis mécano (avion pas moto) donc je fais tout moi même, les vidange
kit chaîne, disque d'embrayage...

J'ai eu quelques soucis légers tel que aiguille compte tours décalée, cosse relais démarreur cassée..
Rien de grave.

Le point essentiel sur Aprilia c'est la charge batterie, le twin demande tellement de force
au démarrage que si va batterie est faible, tu casse le lanceur du démarreur! (490e sans la main d'oeuvre!)
Demande donc à ta future si le lanceur à déjà été changé ou non. J'ai réglé le problème en installant une 14V.




d'œuvre...)

j'ai lu plusieurs comptre rendu des essai et c'est tre concluant (plus de performances, de finition compare au model rsv 1000 de 2003)
Pour les entretien il dise tout les 10000km pour une utilisation route et pour piste tous les 7500km
J’espère mes procure une asse vite