changement pot d'origine

J'ai un bandit 650 de 2008 qui a encore son pot (de chambre) d'origine.

Je souhaiterais en changer mais je ne sais pas trop vers quelle marque me tourner.

Coté esthétique l'akrapovic, le sorpion et le yoshimura me plaisent bien (titane ou carbone) mais coté performance et bruit, je ne connais pas la différence et les écarts de prix sont importants.

Que me conseilleriez-vous?

Ça dépend pas mal de ton budget Pour ma part j'avais un Mivv sur le mien et c'était très bien niveau son et pour par cher en plus Après pour les différents bruit je te conseil Youtube même si ce n'est jamais vraiment représentatif, ça te donne toujours une idée

euh, budget open, je recherche le meilleur rapport qualité/prix.
Je suis attentive aussi à la finition et donc à la durée dans le temps.

Le moins cher et le plus sympa que j'ai trouvé pour la mienne il y a 3 ans

le brillant de l'inox c'est pas ce que je préfère, mais sinon c'est sympa!

Roooo y'a plusieurs modèles

Oui, je les avais repéré dans mes recherches!

Dites moi si je me trompe, mais j'ai cru comprendre en regardant sur le net, que le changement de pot n'avait pas d'influence (ou minime) sur la puissance de la bête, par contre ça a tendance à polluer plus que les pots d'origine.

Et faut-il faire faire un réglage du moteur après le changement?

En effet, casiement pas d'influence sur la puissance moteur, et pour la pollution, ton pot d'origine est remplit d'une multitude de chicanes et/ou catalyseur donc en effet, tu dois polluer, peut-être, un peux plus...

Quand je vois certain diesel, camions, et autre tracteurs à la con, je me dis que c'est pas nos petits moulins qui vont énormément polluer.
Après moi j'ai pas trop vu la différence de puissance car je l'ai mis juste après le rodage donc je tapais pas dedans avant. Il y a un mieux certain sans la chicane pour ma part

ben moi c'est la première bécane, donc y a pas d'avant! mais aujourd'hui, c'est sur que j'ai l'impression de rouler avec du persil dans les oreilles tellement j'entends pas le moteur.
Pourtant mon ami le pousse bien!

À prendre en compte aussi le niveau sonore car homologué ne signifie pas toujours que l'on reste dans les clous (cf Wormz et son mivv)


Ensuite, y'a les goûts de chacun: plutôt un son grave ou aigu???

Ça m'étonnerais que tu puisses trouver un échappement avec un son aigu sur un Bandit

ah, ben quitte à changer je veux qu'il ait UN SON, un vrai, un bien grave qui pète un peu de temps en temps.

Sam49 a écrit:Ça m'étonnerais que tu puisses trouver un échappement avec un son aigu sur un Bandit

Je parlais en général, surtout que les sons sont perçus bien différemment selon les personnes.....

j'hésite entre un yoshimura R77 en titane et carbone


et un akrapovic en titane

Akra <3

Personnellement le Akra est mieux fini, meilleur qualité, ...

Enfin ce n'est que mon avis.

Tu veux absolument un pot neuf?
Si tu veux faire des essais j'ai un silencieux que j'ai modifié pour bandit.

Pour la technique, un simple silencieux n'influe pas trop sur les performances.
Et contrairement au idées reçues un échappement trop libre ne fait pas gagner en puissance et en général on perd en couple....
Pour gagner en puissance et en couple, il faut travailler sur la ligne complète, l'admission et la cartographie.

Et si jamais tu veux une ligne complète, je les fait sur mesure.

tu fabriques des pots?... Mais homologués? (question peut-être idiote, mais je suis novice )

Sinon, oui un pot neuf, je préfèrerais pour ne pas avoir de mauvaise surprise.

Je fabrique les collecteurs, les intermédiaires et les decatalyseurs.
Les silencieux je les adaptes et les modifies, mais je ne les fabrique pas.
J'ai aucun droit pour homologuer un échappement.

Si le contrôle technique vient à se mettre en place, garde celui d'origine en stock.

je te remercie pour ces infos.