besoin de lumière

L'ancien proprio de ma ns125r à virer la pompe à huile et je ne connais pas le % du mélange à faire ? Et en commençant à démonter la moto j'ai remarquer que la boite à air servais de garde manger au souris   et ont déguster par la même occasion le filtre !!! Alors je me demandais est-ce possible d'acheter un mousse quelques par et découper à la dimension ou bien faut il courir les marchand de bécane pour essayer de trouver l'origine qui pour le coup devrais être dur ( la petite à 25 ans)...

Merci d'avance

ici y a pas que des lumières ( et je suis bien placé )

essaie une mousse en 1er, si ça va pas, au moins t'aura essayé

pour l'essence essaie de faire du 8 %, si ça fume fais du 6, a l'instinct quoi !

autrement t'es bon pour remettre une pompe ...


courage !!

Tu trouves rien comme pieces sur LBC ?

Infos NSR :
http://ledob86.free.fr/revuetechnique.html

Filtre à air :
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-2634-13KY4NEA-NSR125RM-1991-F__1900-NSR+125+R.html

Pompe à huile :
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-2634-13KY4NEA-NSR125RM-1991-E__0800-NSR+125+R.html

 

way ! faut tout lui dire ...

en faite j'ai déjà regarder sur les sites et pour mon modèle il n'y pas le modèle pour le filtre à air si sur la jc20 ou jc22 mais pas sur la NS125r2 tc01 donc vais me retourner sur autre chose ... Et puis comme cela fait des années que j'ai quitter le monde du 2 roues suite à de gros soucie de santé ( armature métallique pour tenir cette folle de colonne et puis cette saloperie de cancer..) donc voilà le pourquoi j'ai besoin d'aide mais pas évident...

merci pour votre attention   

Voilà je me suis rendu chez un concessionnaire Honda qui ma conseiller de prendre le mousse de filtre à air d'une pure cross et de découper à la mesure car c'était le seul mousse de filtre qui ressemblais à l'origine de mon NS125r.

C'est tout le plaisir de la mécanique....il faut être inventif et logique, mais c'est un vrai bonheur que d'arriver à ses fins par sa créativité !
C est un super challenge de faire ça avec ton fils.... 

Merci La fouine ......

De rien, si je peux apporter ma pierre....c'est un plaisir. N'hésites pas à questionner...
De mémoire on mettait du 4% dans les deux temps des mobs...après , pour la tienne j'essaierais de la remettre d'origine.avec sa pompe à huile..et si t'as une segmentation à faire, d'en profiter pour améliorer l'admission et l'échappement ...

On ma déconseillé de remettre en route la pompe à huile car souvent trop de soucis niveau serrage et le mieux étant de faire son mélange réservoir, mais tout le monde me dit 100% d'huile synthétique avec un mélange de 2% à 2,5% vais finir pas devenir chèvre    Lol

et niveau haut moteur tout est nouveau viens de contrôler, par sécurité ils ont tous remplacer cylindre, piston segment mais en Athéna ... je viens aussi de démonter le carbu et il à l'air d'avoir été fait aussi car nickel propre et gicleur principal est de 115 à la place de 110. Demain commence à décalaminer le pot, vais avoir des doigts de fée !!! madame va aimer .....mdrrrrrrrrrrr  

Pour un décalaminage au top, direction la cheminée ou barbeuc, pas plus efficace. Mais attention si ton pot est peind

Je te conseil fortement de ne pas remettre la pompe à huile, trop de soucis effectivement.
2 ou 2,5% est très bien, plus tu risques d'encrasser ton moteur/bougie
100% Synthétique est le top

Bonne idée le filtre à air découpé de cross