Révision des 12 000 km

Voilà je vais faire ma révision des 12000 sur mon sv mais savez vous se qu'il faut changer ?

le moteur ? ( de memoire )

Maintenance SV 650

12000km : vidange de l'huile et remplacement des bougies, nettoyage du filtre à air.

Contrôle de la visserie, graissage des câbles, usure des plaquettes, niveau de liquide de refroidissement... Du classique quoi !

Le remplacement du filtre à huile n'est pas préconisé, après c'est à toi de voir, selon où tu commandes ton huile le filtre peut être fourni avec.  

Perso je commande mes consommables ici : www.silverperformance.fr , la livraison est rapide et les prix intéressants. Méfies-toi quand même, parfois le prix du pack huile+filtre reviens plus cher que de commander les 2 à part 


HS : il a point de bornes ton SV !! Va falloir le sortir un peu ton brelon...   

Bah je lui met 1000 km par mois lol et merci pour ses info

c'est ces motos la ou le moulin pète a 15000 ? ( me rappelle plus )

Nan c'est increvable ça

oui et la marmotte ...

On voit des modèle à plus de 70000 sans problème... Et d'autres qui lâchent avant les 20000 !  

A partir du moment ou tu fais ton entretien selon les préconisations, que tu lui laisse son temps de chauffe, y'a pas de raison ! (mais ça ne suffit pas toujours à éviter la casse...  )

De mémoire, elle ne supporte pas les wheeling, à proscrire donc !

Ça tombe bien j'en fait pas mdr

et les burns ? rupteurs ?

Non plus

Il est bien ce petit jeune ! Sage comme une image.  

c'est louche, ca cache quelque chose ...

Et oui

blasterbilly a écrit:
Il est bien ce petit jeune ! Sage comme une image.  

  Tu ne le connais pas assez...

T'inquiète pas pour ta révision, Bob et moi on veut bien s'en occuper   

Sinon, tu le fais toi-même?

ouai avec l'aide de mon cousin c'est toutou bete!!

Effectivement, au prix de la main d'oeuvre pratiqué chez les garagistes e concessionnaires autant le faire soi-même.
Pas besoin de grandes connaissances en mécanique, juste un minimum bricolo et les bases de fonctionnement d'un moteur suffisent pour cette opération.
   bien

bah oui mon choux !

C'est agréable de faire son entretien soi-même. On prend le temps de bien le faire et de nettoyer là où on ne passe pas toujours.

Ce qui n'est pas le cas d'un atelier pro où tout est toujours fait en speed.

Puis ça permet de s'approprier un peu plus sa machine !  

Et surtout d'être sûre d'avoir bien changer se qu'il faut

Pas faux ce que tu dis là, pour la révision des 1000 de mon GSR, le concess m'a facturé 70 euros d'huile.
  pit... à ce prix j'espère qu'il y avait des paillettes d'or dedans.

Maintenant je vais faire comme toutes mes autres bécanes, c'est bibi qui fait... "On n'est jamais mieux servi que par soi même"

tu te moque de moi? 70 euro d'huile ???? j'ai payer le bidon de 4l 47.50 mdr

 sérieusement, même moi j'ai été sur le cul. ça fait cher pour 3 litres dans le moteur, donc tu vois pourquoi je plébiscite l'auto-révision quand on sait faire.

Rou Rou Rou !!! Mdr

Bon et bien voilà c'est fais la petite révision !!