[ YAMAHA] MT-03

faut essayer on verra

tu travail chez allard au pont de ce?

ou ca au pont de cé ?
Je passe peut etre devant sans faire gaffe.

quand tu va vers murs erigne apres le pont de la loire

quand tu va vers murs erigne apres le pont de la loire
sur la droite
de toute façon on peut ma louper la MT

Bhouuuuuuuu


double post spotted !




Naaaaaaaan je charrie

oui bah
je t'es deja di que moi et les PC ça fait 3
alors tant pis vous m'avez compris

Effectivement, je passe devant matin et soir et j'ai jamais remarquer que y'avais un MT-03 garer devant.

A la vitesse où tu roules ça m'étonne pas

pourtant limitation 30 devant le salon
surtout qu'il y a un rond point
mais bon tout le mon de ne roule pas tout gentil pepere comme moi

moi, je roule pépère

pas toujours enfin ce n'est que mon avis mais
au moin tu m'as attendu
donc merci

non effectivement pas toujours en mode pépère.

ben c'est normal et de rien

Lulu a écrit:pourtant limitation 30 devant le salon
surtout qu'il y a un rond point
mais bon tout le mon de ne roule pas tout gentil pepere comme moi

Oui mais Cahoua à 30 sa première cale

C'est surtout que ta moto est garer dans le fond du parking, et que je prefere regarder mon environnement proche plutot que les oiseaux dans le ciel
Entre les voiture qui pilent pour faire passer les pietons et ceux qui pilent parce que ceux en dans le rond point sont pas foutu de mettre leur clignos,
je prefere regarder la route.
Et quand ca roule, je trace

Sûr que dans ce coin là c'est un peu dangereux niveau circulation !

Copie des specs du MT prises chez Yamaha-motor.fr :

Points forts -
Sensations uniques en ville et sur routes sinueuses
Moteur de 660 cm³ à injection
Un maximum de couple dès les bas régimes
Empattement court pour une maniabilité étonnante
Agilité extrême

Moteur -
Type Monocylindre quatre-temps, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes
Refroidissement Refroidissement liquide
Cylindrée 660 cm³
Alésage x course 100 x 84,0 mm
Taux de compression 10,0 : 1
Puissance maxi. 35,3 kW (48 ch) à 6 250 tr/min
Couple maxi. 56,2 Nm (5,73 kg-m) à 5 500 tr/min
Lubrification Carter sec
Carburateur Injection électronique
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Allumage TCI
Mise en route Démarreur électrique
Transmission Cinq vitesses en prise constante
Transmission finale Chaîne
Capacité du réservoir d'essence 15 litres
Capacité du réservoir d'huile 3,4 litres

Partie cycle -
Cadre Tubulaire en acier du type "Diamant"
Suspension avant Fourche télescopique
Débattement avant 130 mm
Suspension arrière Bras oscillant (Monocross)
Débattement arrière 120 mm
Frein avant Double disque, Ø 298 mm
Frein arrière Simple disque, Ø 245 mm
Pneu avant 120/70-17
Pneu arrière 160/60-17

Dimensions -
Longueur hors tout 2 070 mm
Largeur hors tout 860 mm
Hauteur hors tout 1 115 mm
Hauteur de selle 805 mm
Empattement 1 420 mm
Garde au sol 200 mm
Poids à sec 174,5 kg
Poids 192,4 kg

merci a toi d'avoir fait toute la fiche
moi j'avais la fleme

Podkoi ;-) T'as une bonne excuse tu travaillais hier !

oui c'est sur mais bon j'ai la moto depuis 3 semaines et je l'avait toujours pas faite

Fallait pas le dire