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A bientot pour une balade

Merci à tous pour votre accueil

je rencontrerai peut-être l'un ou l'autre d'entre vous à la ballade cet après-midi. Je vais tâcher d'y aller.

A+

Salut et bienvenue sur le fofo

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salut à toi ^^
wah la flèche? moi je travaille au leclerc le samedi de la flèche ^^

Bienvenue ici!

Salut et bienvenue !

jayjay a écrit:salut à toi ^^
wah la flèche? moi je travaille au leclerc le samedi de la flèche ^^

ben je dois te connaître de vue !
je ferai gaffe samedi prochain !

A+
Etienne

Salut Etienne, fais comme chez toi et rappelle-toi :

Avant l'entrée en courbe tu descends un rapport (exemple : 3 vers 2) en conservant un poil de frein moteur, ne pas freiner dans la courbe, coucher la bécane du côté correspondant au sens du virage (exemple : Virage à droite, coucher la moto sur la droite jusqu'à faire frotter tout ce qui peut frotter) remettre un filet de Gaz un milieu de virage. En sortie de virage, envoyer en grand comme un ours puis arrivé au rupteur claquer un rapport puis les suivants sur le même principe.

h0m3r a écrit:Salut Etienne, fais comme chez toi et rappelle-toi :

Avant l'entrée en courbe tu descends un rapport (exemple : 3 vers 2) en conservant un poil de frein moteur, ne pas freiner dans la courbe, coucher la bécane du côté correspondant au sens du virage (exemple : Virage à droite, coucher la moto sur la droite jusqu'à faire frotter tout ce qui peut frotter) remettre un filet de Gaz un milieu de virage. En sortie de virage, envoyer en grand comme un ours puis arrivé au rupteur claquer un rapport puis les suivants sur le même principe.

Tu déconnes mais je trouve scandaleux qu'on ne nous apprenne pas ces bases-là en moto-école. J'ai le permis depuis 10 jours et hier lors de la ballade, j'ai eu l'impression de n'avoir jamais conduit une moto de ma vie.
Aujourd'hui j'ai roulé un peu en tenant compte de l'expérience d'hier, et j'ai tout de suite vu la différence : maintenant j'entends le moteur quand je roule ! et la poignée de gaz est beaucoup plus précise entre 7000 et 9000 tours que lorsqu'on est à 5000 !

Heuuuu suis pas à la lettre les indications ci-dessus...

Sachant que j'ai toujours tendance à dire des bêtises, il ne faut sélectionner que ce qui te semble pertinant...

Vraimentt GG tes explications H0m3r

Merci, je fais des efforts pour rester clair et précis !

Bienvenue ! ! ! sur fofo

bienvenue à toi !

h0m3r a écrit:Salut Etienne, fais comme chez toi et rappelle-toi :

Avant l'entrée en courbe tu descends un rapport (exemple : 3 vers 2) en conservant un poil de frein moteur, ne pas freiner dans la courbe, coucher la bécane du côté correspondant au sens du virage (exemple : Virage à droite, coucher la moto sur la droite jusqu'à faire frotter tout ce qui peut frotter) remettre un filet de Gaz un milieu de virage. En sortie de virage, envoyer en grand comme un ours puis arrivé au rupteur claquer un rapport puis les suivants sur le même principe.

je dirais meme mieu...

t'arrive en rupteur de 3 dans le virage, tu claque 2rapports tu freine un peu de l'avant et une lechette de l'arriere, la meule ce mets en glisse et la tu prend ton virage genou a terre.....
tu remet gaz dans le milieu du virage, la meule ce met legerement en glisse et la tu lache toute la sauce, la moto part en wheel jusqu'au prochain virage.....

Bienvenue chez les Z'Angevins et ne t'inquiète pas, ce n'est pas un problème si tu n'habites pas dans le 49!

Bienvenue à toi, je connais un peu la flêche, j'y ai habité pendant deux mois.
A plus!