changement de pneu

Oyé oyé !

j'ai vu cette aprem que mon pneu arrivait en fin de vie.

voila la question :

sachant que le 6 avril je roule au vigeant j'attend de les finir la bas ou alors jme prend des pilotroad2 avant?

T'as quoi aujourd'hui ?

Bah si tu as encore confiance en ton pneu vas-y, mais bon faut le voir pour juger. Mais ne va pas tenter le diable non plus.

Il me semblait qu'un pneu en fin de vie n'était pas accepté sur la piste, non ??? Moi je le changerai à ta place et le finirai avant, il te reste 3 semaines pour burner le finir....

change le avant d'aller sur piste. car et d'une tu te feras recaller, et de deux avec un pneu user tu risque de visiter le bac...

Il a déjà commencer à faire burner son pneu tout à l'heure..


Je ne pense pas que tu ai besoin de le changer, car ton pneu est encore neuf sur les côté

Change pour aller sur piste... même si tu passe le contrôle il va te faire chier ton pneu carré.

le problème que tu va rencontrer (et moi aussi d'ailleurs car le mien commence a etre carré) c'est que la mise sur l'angle va pas etre super stable

(m'enfin perso sa me fera une journée de piste et puis a moi les diablo rosso )

donc un conseil : change tes gommards !!!!

De toute manière, vue comment tu penche, je pense que tu peut les garder encore au moins 4000km.

ok donc je change

vous me conseillé quoi sur er-6? et juste l'arriere ou les 2?

Veut mieux faire les 2 ensembles.
Sinon ça devient classique mais efficace je trouve les PR2.

Moi je suis un fan des Supercorsas de chez Pirelli : mise en température rapide + excellent grip + bon feeling = plaisir optimun pour la piste
Les- pneus s'usant rapidement (environ 2000 kms) + choix de monte pour l'er6 (surtout la dispo) + le prix qui est plus chére qu'un train classique.

heu ouai merci badaboum mais jvais pas faire beaucoup de piste

dites j'ai reagrdé ce qui se fesai et j'ésite entre Bridg BT-016 et Micheline Power 2ct

quelqu'un a déja testé?

Les pilotes power 2ct c'est un régal!!!!!!

2 ct aussi

T'emmerde pas avec un BT016, vu comment on exploite nos moto, ça sert à rien...

zakslo a écrit:change le avant d'aller sur piste. car et d'une tu te feras recaler, et de deux avec un pneu user tu risque de visiter le bac...

+1 avec Zakslo, un pneu neuf où à 50% d'usure chauffera beaucoup plus vite Qu'un pneu carré, car c'est la bande roulante du pneu qui le chauf, et avec des pneu carré la parti cycle sera moins maniable et donc pour une première sorti piste tu vas être déçu , par contre pour le choix de ton pneu si tu veux pas faire de piste et que tu favorise l'usure (pneu route) plutôt que l'adhérant (pneu piste), J'ai envi de te dire que tous type de pneu accrochera sur piste pour t'as première sorti en respectant le tour de chauf !! .
Perso j'y connait rien en pneu on à appris, Quelque base à un "cour dunlop" avec Zakslo à notre première sortie piste avec moto expert.

il faut mieux avoir des pneus neufs pour rouler sur piste, c'est la base, je te repete ce qu'on m'a dit a moto expert! Pour les pneus je te conseille les dunlop D208 rr, ils sont trés maniables, je les enmene à l'arrete avec un bandit ... voila mon opinion

david49 a écrit:il faut mieux avoir des pneus neufs pour rouler sur piste, c'est la base, je te repete ce qu'on m'a dit a moto expert! Pour les pneus je te conseille les dunlop D208 rr, ils sont trés maniables, je les enmene à l'arrete avec un bandit ... voila mon opinion

T'es fou David!

merci mais jvais prendre les power 2ct ! une soit disant "pailote" m'as dit qu'ils etaient bien !

oui?

Non franchement, c'est un régal, je cherche d'ailleurs mes bandes de peur, si quelqu'un les a vu....

sur route ca va si tu n'as plus de bande de peur

ca va claquer du chrono le 06 alors

elle dit ça parce qu'elle sais pas ce qu'est une bande de peur !



jsuis deja trres tres tres loin

Ce que j'ai choper sur un forum gsx-r

Tout ce qui peut convenir piste/route

Pirelli Diablo Corsa 3
Continental RaceAttack
Bridgestone BT016
Dunlop Qualifier RR
Metzeler Rennesport
Michelin PilotPower 2CT

Et enfin si tu fais plus de piste que de route

Pirelli Supercorsa
Bridgestone BT02RS ou Pro: le RS est un peu plus route que le pro
Dunlop Qualifier GP Racer
Mezeler Racetec
Michelin Power Race

Personellement j'ai un BT14 et j'en suis tres content

les bt14 sont des tres bon pneu mais il fonde tres vite, moi le train que g eu sur le bandit m'a fait que 2000 borne