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Questions de débutant et demande de conseils en tout genre
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Re: Questions de débutant et demande de conseils en tout genre
MomZo a écrit:Et niveau position/sensation de conduite, quelles sont les grosses différences?
Le guidon street est plus large que le guidon normal, donc tu a moins d'effort à fournir pour obtenir le même couple de pivotement sur ta colonne (et donc ta roue), ça tourne donc plus facilement. Au niveau position, le buste est plus redressé, plus grande ouverture au niveau de la poitrine (donc tu t'en prends plein la gueule )
Sur les bracelets, c'est encore plus étroit et surtout la force que tu vas exercer sur ton guidon ne servira pas en totalité à faire tourner ta roue. En effet, les bracelets sont plus collés vers le reservoir. Donc ça tourne encore moins bien. Côté position, les poignets encaissent une grande partie du poids de la partie sup du coprs, donc faut rouler plus vite pour que ce soit plus confortable!
Et pour finir, plus c'est court, plus ça touche rapidement le réservoir! Donc moins d'angle de braquage sur les sportives (bracelets), et c'est plus difficile à tourner!
KaKi- Pilote à Vélo
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Localisation : Poitiers, parfois Nantes
Moto : 600 CBR RR
Date d'inscription : 27/06/2008
Re: Questions de débutant et demande de conseils en tout genre
Merci à tous pour vos réponses.
momzo- Pilote Suprême
- Nombre de messages : 4287
Age : 39
Localisation : Cachan (94) / St Lambert la Potherie (49)
Moto : FZS 1000 Fazer
Date d'inscription : 07/10/2008
Re: Questions de débutant et demande de conseils en tout genre
Petite expé perso:
Si vous voulez vraiment voir l'effet contre braquage, roulez en ligne droite et essayez de tenir les gazzz avec votre main gauche...
Faut faire gaffe parce qu'on fait vite une connerie au départ, mais la, on voit très très vite que si on tire le guidon, la moto part a gauche et que si on le pousse, ca va a droite.
J'ai fais cette petite expé lors de notre ballade dans le sud avec Alban, a force de centaines de kilomètres, comme on a en permanence la main droite sur les gazzz, dès qu'il y avait un bout de ligne droite, j'interchangeai avec la main gauche quand j'avais mal au poignet et j'ai trouvé que ca mettai bien en évidence le phénomène.
Mef quand même a pas vous foutre au taz... C'est pas que c'est pas naturel d'avoir la main gauche sur les gazz mais c'est pas naturel!
Si vous voulez vraiment voir l'effet contre braquage, roulez en ligne droite et essayez de tenir les gazzz avec votre main gauche...
Faut faire gaffe parce qu'on fait vite une connerie au départ, mais la, on voit très très vite que si on tire le guidon, la moto part a gauche et que si on le pousse, ca va a droite.
J'ai fais cette petite expé lors de notre ballade dans le sud avec Alban, a force de centaines de kilomètres, comme on a en permanence la main droite sur les gazzz, dès qu'il y avait un bout de ligne droite, j'interchangeai avec la main gauche quand j'avais mal au poignet et j'ai trouvé que ca mettai bien en évidence le phénomène.
Mef quand même a pas vous foutre au taz... C'est pas que c'est pas naturel d'avoir la main gauche sur les gazz mais c'est pas naturel!
Taupe Gun- Pilote à Vélo
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Age : 36
Localisation : DaX
Moto : 675 Daytona
Date d'inscription : 28/02/2009
Re: Questions de débutant et demande de conseils en tout genre
Ne leur donne pas des idées comme ça ils vont se mettre par terre. Moi j'avais essayer en vélo d'inverser les 2 mains ................2 mètres plus loin j'étais par terre.
En fait il suffit d'y penser qu'on est en train de le faire pour se rendre compte qu'on le fait et que ça marche.
En fait il suffit d'y penser qu'on est en train de le faire pour se rendre compte qu'on le fait et que ça marche.
fabio- Pilote 500cm3
- Nombre de messages : 2046
Age : 49
Localisation : angers
Moto : fz6
Date d'inscription : 31/07/2008
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