[Pneu] Sur 75 païlotes qui à quoi !

bnj a écrit:rendez vous dans 6mois pour voir la nouvelle monte de pneu que lors aime bien....

tataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

édité ......^^
petit moment de faiblesse, couché 2h levé 12h faut pas m'en vouloir....

J'avoue que tu as fait fort Ben-J sur ce coup! Peut-être l'a-t-il fait exprès pour t'ennuyer Laure!?

j'ai un pilot power devant et un pilot road 2 a l'arrière

BT14 avant et arriere

dunlop à lavant (à changer d'ailleurs mais ca attendra...)
michelin pilot road à l'arrière

dunlop d208 rr à l'avant et à l'arriere, j'en suis tres content, un peu long à faire chauffer mais bon c'est un detail

Pilot sport a l'avant et arriere=>gomme tendre ==> plus de bande de peur ==> presque plus de bonhommes michelin et fleches coté droit et plus de bonhommes et fleches coté gauche(pour l'arriere bien sûr) ==>

Pour ma part sur mon R6, j'ai du pirelli à l'avant et du Dunlop Qualifier a l'arrière.
Ne connaissant absolument pas le Dunlop, j'en suis ravi, bonne montée en température et très bonne accroche en courbe, bien plus que sur mon ZX6-R avec du BT14 à l'arrière.

Pour la longévité, il est donné à + ou - 7500 Km donc je verrais bien car je l'ai eu neuf et il a aujourd'hui 1200 Km.

je crois que normalement on ne devrait pas montée deux marques différentes sur une moto!!
non???
car chaque marque n'a pas le meme profil de carcasse???

Bah oui mais bon je l'ai acheté avec ces gomards là

c'est bizard qu'un concess vende une moto comme ca.. en cas d'accident je croit que tu peu les attaqués..

et aussi ton assurance ne peu pas prendre en compte les frais de réparation, si tu n'as pas mis la monte d'origine..
je prends exemple de mon CB si je met un 140 a l'arriere, j'ai un accident, l'assurance peu ne pas me remboursé car la monte d'origine est du 130 ...
j'avais entendu ca quelque part mais je ne sait plus ou..
je crois que c'est seb de moto expert pas sur....

cé vrai,il faut respecter "l'enroulement du pneu"==>terme définissant le fait de respecter la taille d'origine d'un pneu,et oui l'assurance -par l'intermédiaire d'un expert- peut refuser de te rembourser à cause d'un pneu de mauvaise dimension.

et pour le fait que le concess' ait monter des pneus de marques différentes,ce n'est pas forcément gênant car certains pneus ont la même forme,et parfois ce sont quasiment les mêmes(pirelli et metzeler de pluie==>les mêmes) et donc si la forme et la carcasse ont la même base, ça ne pose pas de souci particulier,enfin je pense.

à quoi correspondent les numéros qui suivent les lettres BT ? Sur mon bandit, j'ai des Bridgestone BT020 mais dans ce topics je vois que d'autres ont des BT016 ou BT021. Alors je me demande ce que signifient les numéros. C'est quoi : si le pneu est dur ou tendre, c'est ça ?

voila tout a fait c'est le nom du pneu..

Je rejoins Greg sur ses précisions. Il n'est nullement interdit de monter des pneus de marques différentes tant qu'ils ont la même structure et la même taille que celle prévue d'origine!

Sur les voiture j'étais incollable sur la législation mais en moto je n'y connais rein,mais cela n'empèche que j'ai changé mon pneu avant qui n'avait que 50% d'usure pour ne remonter un train de pneus d'une seule marque