Chicane et police...

Pas plus tard qu'il y a un mois, petite ballade du samedi aprem et la au coin d'une rue dans Bouchemaine, les coyotes pour les chicannes....

La tu es content de pas faire trop de bruit... sinon tu sors ton chéquier...

oui mais c'est contrôle du bruit pas de la pollution?

sans chicane c'est pas possible pour moi, déjà avec c'est franchement limite

djess49 a écrit:et sans le cata ça craint

tu as déjà vu une brigade faire un contrôle pollution? dans les très grande ville (Paris, Marseille) peut être, mais par chez nous je ne sais même pas si ils ont la matos pour le faire.
et j’espère pas car le vtr ne passera jamais

Le jour ou tu verras un controle anti pollution sur Angers, il tombera de l'acide à Paris...

Guigui490 a écrit:moi je serais toi je ne la mettrais pas (ça fait deux ans que j'ai mon Z jamais eu de problème )

Et c'est toi qui dis ça , héhéhéhé ils en pensent quoi les collègues?

le guigui, il l'a joue p'tit bras, il ne va pas au boulot en mobylette

Ou alors il arrive à 20kms/h en 5 pour pas faire de bruit...

et avec stabilisateurs à l'arrière

Je fais pas de bruit moi ! Et ils ne sont pas là sur pour les chicanes lol
Tout de suite dès qu'il y a du bleu qu'il arrête un motard c'est pour la chicane

la chicane ????  quoi, la chicane ?????????????

article N°1:      on a dit, pas de bagarre

le cata ca depend si ca se voit ou pas... si ca se voit pas tu auras peut etre une chance d'etre tranquille

Schtroumpf Cruchot défend ses collègues les copains!

Publié le 23 mai 2016 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

"Le conducteur d'un deux roues peut se voir sanctionné d'une contravention de 4e classe (montant de 90 €) pour toute émission de bruits susceptibles de causer une gêne aux autres usagers de la route ou aux riverains.

Cette infraction peut être relevée sans qu'il soit nécessaire de recourir à des appareils de contrôle. Il suffit qu'elle soit constatée, dans des lieux et à des horaires où la gêne occasionnée est manifeste. L'immobilisation du véhicule peut également être prescrite.

Dans une réponse ministérielle publiée le 29 mars 2016, le ministre de l'Intérieur rappelle en outre que le commerce de pots d'échappement non homologués est puni d'une contravention de 4e classe et leur utilisation d'une contravention de 1re classe (montant de 11 €), qui peut se cumuler avec la contravention de 4e classe précitée prévue en cas d'émission de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains."

Vous remarquerez que le niveau sonore n'est pas indiqué. Cela laisse supposer que l'infraction est laissée à l'appréciation de la force publique

Toute façon toute les motos sont soumise a un certain Décibel(101 Db de mémoire pour les plus de 500cm3) et il ne parle pas de décibel vu que tu n'as pas besoin de sonomètre pour constater .

Appréciation des force de l'ordre oui et non car si tu n'as pas ta chicane tu n'es pas en règle et le seuil des DB est forcément supérieur au seuil autorisé (sinon à quoi servirais une chicane mdr).
Puis 90€ c'est pas grave, pensez que vous payé mon salaire ça passeras mieux MDR !!

LoneWolf1 a écrit:
Vous remarquerez que le niveau sonore n'est pas indiqué. Cela laisse supposer que l'infraction est laissée à l'appréciation de la force publique

ce qui en soit n'est pas forcement mauvais.
car entre celui qui va rouler tranquille sur le dernier rapport a 50km/h sans chicanes, et le guignol qui fait hurler la 1ere a la même vitesse. lequel des 2 mérite une sanction

La subjectivité dans l'appréciation d'une infraction ne laisse guère de moyens de défense face à des agents assermentés

Ce qui m'ennuie, c'est que cette note s'appuie (sans le dire) sur l’article R. 318-3 du Code de la route qui autorise un agent verbalisateur à immobiliser la moto s'il la juge trop bruyante, ou d'imposer de la présenter à un service de contrôle du niveau sonore en vue de sa vérification, alors que l'article n'indique nullement les seuils "de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains"[/b]

Il est en revanche totalement passé sous silence la directive 97/24/CE qui fixe les valeurs limites actuellement imposées suivant les cylindrées (80dB(A) pour les plus de 175 cm3) et à laquelle la France est censée se conformer.

Cette directive dit que la mesure doit être effectuée :
- moto en marche, moteur à sa température de fonctionnement
- sur une surface plane en béton ou asphalte sans obstacles dans les 3 m autour de la moto
- sans perturbations acoustiques importantes (moins de 10 dB entre le bruit ambiant et celui de la moto)
- avec un sonomètre de précision, conforme au modèle décrit dans la publication no 179 «sonomètres
de précision», deuxième édition, de la Commission Électrotechnique Internationale (CEI)
- le microphone doit être placé à une distance de 50 cm du pot, à sa hauteur avec un minimum de 20 cm du sol
- 3 mesures au minimum doivent être prises
- la mesure se fait à partir d'un régime moteur stabilisé (moitié de la puissance max) et pendant le relachement de la poignée. La valeur max est retenue

On comprend mieux pourquoi il est plus simple de s'appuyer sur l'article du code de la route, d'autant qu'il permet en plus de sanctionner les pots non homologués, que sur la directive européenne !

En soit sans chicane ton pot n'est plus homologué donc les valeurs et le test sono sert à Rien ! Ensuite aucune indication sur les dB dans la note mais sur ta carte grise ça doit être inscrit.

oui mais sur la CG c'est les décibel a l'arrêt et pas a moitié de puissance donc forcement au dessus???

T'es sûr à l'arrêt ?

ba oui moi c'est marqué en u1 db a l'arrêt.

Et dire qu'il est censé faire respecter la loi. Ca promet

Ca fou même les j'tons quand tu vois ça.

j'aime bien les bandes dessinées, certaines ne font pas rire, comme ici .......

Thiem fait de la caricature, dans ce cas ci, aussi bien coté motard que coté force de l'ordre

Mais leur connerie de 1500€ sur les pots ça me gonfle sérieusement, car même avec chicanes mes pots restent NH
et ça me ferait mal de remettre des pots d'origine