16 octobre 2010 - circuit de Fontenay le compte [Slider endurance]

neo -> j'étais dans le groupe vert... donc peut etre que je roulais avec toi!!
En tout cas cette petite journée m'a fait connaitre ptiwiki et guizmo qui etaient juste a côté de moi... vous m'allez l'air bien sympa les mecs!!!!

Donc c'était bien toi, un sv noir en 44 avec la place barré d'un scotch noir

J'étais en 500CB vert anglais full origine Je dois avoir une photo d'un gex noir et orange avec du scotch orange sur les feux Mais pas sur que j'en ai de toi :/

Ptiwiki, t'es un menteur, j'ai que des tofs ou tu es derrière giz

si tu as des photos avec gsxr peinture noir et orange c possible que ce soit mon cop... mais je sais qu'il y avait 2 gex de cette couleur!
Sinon personne sait si des photographes etaient la... histoire d'avoir des tof de moi..!

Ptiwiki a écrit:
meme si Giz freine tard plus tard que moi et le voir partir en glisse a chaque gros freinage ne me réconforte pas dans l'idée de lui faire les freins ...

repas du midi tout va bien, on mange tranquille ("tu veu des saucissons ?" "mais DEGAGE j'en veux pas !" "t'es sur tu veux pas des saucissons ?" "..." "alors tu veu ou pas ?") je pense qu'a se moment la javais envie de lui mettre dans le cul ses saucissons au petit Gizmo

Ahhahh j'aime !


Tu as oublié aussi le coup du mec qui vient te voir pour un briquet :

"- Tu aurais un briquet s'il te plaît ?
- Oui, mais désolé je ne sais pas du tout où il est !
- Il est dans ta main......."





Aller, je m'attaque à mon CR !


Arrivé le matin, il flotte bien ! Je me dit "m*rde pour la dernière journée piste.."
Avec Ptiwiki, on voit l'organisation de la team Slidder Endurance qui n'est pas terrible... avec vérification de la meule et de l'équipement à l'arrache.
On te met dans n'importe quel série, sans demander ton niveau, c'est la fête quoi !
Heureusement qu'il y avait une charmante personne dans l'équipe


Première session, je part pour voir comment est le tracé. Il ne pleut plu c'est déjà sa, mais la piste est encore détrempé. Par contre en pleine accélération en ligne droite, la roue arrière ne patine pas du tout ! ( comparé au Mans ou Vigeant ) Surement du faîte que la piste soit neuve.
Au bout de quelques tours, j'accroche carrement au tracé, et je m'amuse comme un fou sur les 2 bouts de ligne droite, en fesant partir l'arrière en glisse sur chaque freinage !
La session se termine tranquillement.


Deuxième session, je part avec Ptiwiki, qui voulait resté derrière moi.
La piste est encore trempé, sa glissouille encore, je m'amuse donc toujours sur les lignes droite
Vers la fin de la session, Ptiwiki me double, car je freinai fort, mais beaucoup trop tôt, et du coup je relachait pour prendre tout doucement mon virage.


Troisième session, à 14h, avec la piste sèche !
On va enfin pouvoir vraiment tater le circuit.
Je suis carrement en confiance sur le Hornet, et je prend un pied monstre ! Je reprend confiance et remet de l'angle.
Je fais les frein à un 600 GEX, j'en suis assé fier d'ailleurs
Sur la grande ligne droite du fond, j'essaye de freiner au plot ( repère de freinage ) qui a été posé, mais sa ne passe pas, je tire tout droit à chaque fois ! Pas grave..


Quatrième session, toujours pareil, je m'éclate comme un fou !
J'essaye de repousser mes freinages sur les 2 lignes droites, mais à chaque fois je tire tout droit. Il va surement falloir que je travail mon regard sur les gros freinage.


Cinquième session, Je me met à côté d'un mec qui roule en 1000 RSV assé récent ( avec qui Ptiwiki et moi avont sympathisé dans la journée ), sauf que dès les premiers virage, il prend de la distance, et première ligne droite, je ne le vois plus.. ! Au final il m'aurat mis un tours
Comme les autres sessions, j'essaye de repousser mes limites au freinage, mais sa ne passe toujours.
Je prend toujours un pied monstre, et à chaque fin de session, je ne suis pas du tout fatigué ( comparé aux autres fois ). Je pourrais repartir rouler dans les 30min.

Breff Fontenay est un circuit que j'adore, et où je retournerai avec grand grand plaisir !

G!ZmO a écrit:
Tu as oublié aussi le coup du mec qui vient te voir pour un briquet :

"- Tu aurais un briquet s'il te plaît ?
- Oui, mais désolé je ne sais pas du tout où il est !
- Il est dans ta main......."

j'avou que celle-ci est épique

Mais mdr, j'me demande ce qui s'est passé dans la tête du gars

Bon un petit cr spécial angevin sur une bonne journée

On est dimanche 16 octobre 2010, il est 6h30 et il pleut

Sur l'autoroute, je double une laguna qui avance pas avec un cbr et un n'hornet... Tiens je crois savoir qui c'est...

Au moment de l'inscription, je me retrouve par hasard à taper la discut avec ptiwiki et giz qui essaye tant bien que mal de changer de groupe pour rouler ensemble

S'en suivra une bonne journée, avec un temps nickel (A part le matin bien sur), pas de chute, et une moto qui va bien Que demander de plus

Ci joint quelques tofs que j'ai faite de giz et pti'.







Et le lien pour le reste de vos tofs

http://www.neufgiga.com/n/50-17/share/LNK68604cc431fa24387/

Et moi



yerdua650 je n'ai pas de photo de ton sv, par contre 3 de ce gex, c'était ton copain???? Si oui je peux te les faire passer par mail

non ce n'étais pas lui!!
mais merci que meme!!!

j'ai une petite question.

il ont été très regardant sur le bruit ?
car avec un superduke + acra .... (jai les si il faut DB killer)

Me semble que oui.

Je m'étais pas inscris à cause de ça la dernière fois.

pnb990 a écrit:j'ai une petite question.

il ont été très regardant sur le bruit ?
car avec un superduke + acra .... (jai les si il faut DB killer)

Le matin à cause de la pluie non

L'aprem avec le beau temps oui... C'était même assez pénible ...

Et la journée que j'avais fait 15 jours plus tôt, ils avaient passé tous le monde au sono

il font la distinction bi ou quatre cylindre ?

car a nogaro c'était passé mais il demandai moin de 102db sauf qu'il voulais mesuré a 5000 tour/min alors que sur la carte grise j'ai deja 95db pour 3500tr/min.

merci

Il n'y avait pas de vérif par rapport à la carte grise si c'est ça ta question

Une vérif par rapport à une carte grise sur des motos (notamment chez les experts) qui n'en n'ont pas, c'est fun

J'ai vu des street fighter avec pot nh passer le sonomètre, et des dayto non....

Le mieux est de rouler avec sa chicane pour être sur de ne pas être embêté, ou encore mieux, avec un échappement d'origine

merci pour le pot d'origine il fait 13 kilo ! et j'ai la carto graphie que va avec les akras.

c'est dégelasse si l regarde pas les le type de moteur pour le régime.

Merci pour ces infos, je pense y faire un tour avec la moto pour voir ce qu'il en dise.
pas envi de payer 90€ pour rien !