Equipement pour bien débuter a piste

il faut une tenue complet :

veste en cuir
pantalon en cuir
ou une combinaison (de 400€ a 1000 € les plus belles,mais cela reste la meilleur des protection)
des bottes
une dorsale
des gants cuir
et un casque homologué !

pour répondre a drobt

Edit Admin: je me suis permis Lolo, d'éditer ton titre pour qu'il soit plus précis, de plus j'ai ajoutée des choses

pas de soucis

je me permet de metre un petit lien : https://zangevins.motards.net/moto-general-f3/ma-premiere-journe-de-piste-t152.htm

Je sais pas si jdoit poster la (si jamais notre ptiwiki national me changera de place!)

Est ce que sur les circuit il ya une location de combinaison ??

ou si vous connaissez des magasin qui le font ?

non tu peut poster ici pas de souci

pour répondre a ta questions, oui sa éxiste la preuve en image :



dans la région je ne sais pas, mais je pense qu'en se renseignient bien sa doit pouvoir se faire

quand tu fais des stages certains organisateurs en loue,mais autrement j'en ai jamais entendu parler et puis si tu fais le calcul vu que tu dois déjà avoir le casque et les gants,il te faut juste des bottes(comme pas mal de monde t'en as ptêt' déjà)donc c'est surtout pour la combarde,et tu peux en trouver à partir de 300/400€ neuf,et tu peux même en acheter d'occas' à moins cher si tu comptes pas rouler bcp sur circuit;enfin bref la location c'est vraiment à faire pour la 1ère fois car ça te revient vite très cher(4locations ou une combi à toi).et puis on se sent mieux dans ses fringues que dans les fringues "de tout le monde".

merci ptiwiki pour le lien !

@ greg : c'est vrai que 4* 50€ ça revien a une combinaison d'occaz (enfin encore faut til la trouver!)

et j'ai deja les botte il me manque plus que la combinaison(ou juste le pantalon) et la dorsale

ditent les gas vu que l'on rouleras plus cette année mais au printemps prochain

entre les deux il y a noël

vous connaissez la suite

J'ai des bottes de moto sans slidders apparent et ne montant pas jusqu'au genoux ( mi-jambe ), ça peut quand même passer sur piste?!

GiZmO a écrit:J'ai des bottes de moto sans slidders apparent et ne montant pas jusqu'au genoux ( mi-jambe ), ça peut quand même passer sur piste?!

honnêtement je ne pense pas, il te fraudas des bottes haute avec protections (des bottes piste quoi)

si tu veux pas trop taper dans le budget tu as des Beerik a 120€ nickel chrome

Ptiwiki a écrit:

GiZmO a écrit:J'ai des bottes de moto sans slidders apparent et ne montant pas jusqu'au genoux ( mi-jambe ), ça peut quand même passer sur piste?!

honnêtement je ne pense pas, il te fraudas des bottes haute avec protections (des bottes piste quoi)

si tu veux pas trop taper dans le budget tu as des Beerik a 120€ nickel chrome

les bottes qui montent presque aux genous,c'est pour le cross!!sinon ça l'fait sans problème!!et t'as pas besoin de sliders sur les bottes sauf si tu veux te rouler par terre pendant que tu prends de l'angle.
PS:Mr l'ADMIN,tu as quand même raison sur le fait qu'une paire de bottes"piste" est l'idéal et qu'on en trouve des très bien à pas trop chère,mais il y a des vieux qui font de la piste avec des vieilles bottes tout en cuir souple sans aucun renfort rigide et sans slider,et ça peut suffir pour juste débuter et voir dans un 1er temps si ils veulent investir plus ou pas.

Ok merci!


En échange de ta réponse je te donne un lien qui pourrait peut-être en intéresser certain(e)s...!

http://www.troc-motard.com

La quesiton que je me pose, c'est est-ce que mes SMX-4 feront l'affaire pour de la piste...

je pense quil faut pas s'inquièter sur les marques et les qualité des protection

on nous demande pas d'être habiller comme un pilote

j'ai vu des gas faire de la piste en basket pas au vigeant

le principal c'est d'avoir les éqipements nommé dans le premier msg

Si tu te fais recaler avec des SMX-4 je suis pas près d'aller rouler ^^

Bah si il refoule tes SMX-4 je ne sais pas ce qu'il leur faut!! car tu as des sliders il me semble et ce sont des bottes qui montent bien sur le mollet donc je vois pas le soucis.

SMX4 jpense qu'il ya aucun soucis (par contre tu aura juste la version inférieure au miennes > SMX5) looool

Maxou a écrit:SMX4 jpense qu'il ya aucun soucis (par contre tu aura juste la version inférieure au miennes > SMX5) looool

Lol tu te l'as joue pas un peu avec tes nouvelles bottes??!

POur ceux qui veulent de la combinaison à pas trop cher, il y a Ebay

On y trouve des produits Allemand qui sont pas mal et pas cher. Faites un recherche avec ce mot là : TSCHUL
Sinon y a ca
Je m'en suis pris 1 et l'ai vite adopté

coralex a écrit:POur ceux qui veulent de la combinaison à pas trop cher, il y a Ebay

On y trouve des produits Allemand qui sont pas mal et pas cher. Faites un recherche avec ce mot là : TSCHUL
Sinon y a ca
Je m'en suis pris 1 et l'ai vite adopté

pour en revenir a Tschul ne pas acheter cette marque, sur un forum pistare (pour ne pas le citer www.moto-piste.net)

les seules mec qui ont rouler avec, et qui sont tombé et bah la combi c'est déchirer les coutures sont bidons et le cuirs de très mauvaise qualité, 300€ la combard c'est sur mais préféré rajouter 200€ (et donc attendre) et payé vous du beerik

Moi j'en avais eu de bon echos. Y compris en cas de chute.

coralex a écrit:Moi j'en avais eu de bon échos. Y compris en cas de chute.

bah écoute, je m'étais renseigné quand je cherchais une combard,

je n'ais eu aucun retour positif (sois-dit en passant, j'ai demandé sur le forum piste)

après il faut bien voir que une combi tshcul coute entre : 200€ et 350€

donc en moyenne 200€ moins chère que les autres alors la questions est : Comment c'est possible ?

- cuir de mauvaise qualité
- sliders en papier mâché
- société inconnu sur le net et le marché .... (fait une recherche google tu va pleurer)

alors c'est sur que c'est bien de vouloir faire des économie sauf que pour la sécurité il vaut mieux mettre le paquet (et trouver le juste milieu)

je ne cautionne pas Alpinestars qui vendent des combarde a 1890€ (pour la plus chère) mais il y a un juste milieu et c'est facile sur le net si on cherche de trouver des combard Alpinestars, Beerik, Ixon a moins de 500€ NEUVE

Personnellement j'avais un blouson style la marque Tshcul avant, BIEN mais pour le prix quand je suis passer en mode Alpinestars j'ai desuite senti la diférence : Couture mieux fini, confort général meilleur, SAV du tonerre, et surtout : 2 accident et mon cuir est nickel

après sa reste mon point de vue mais je ne comprend pas comment certain veulent "grappiller quelques € pour des éléments de sécurité)

surtout que perso :

Shark Rsr2 => 589€ 350€
Cuir Alpi => 399€ 310€
Pantalon Piste Alpi => 349€ 250€
Gants Alpi Sp-1 => 110€ 40€
Bottes TCX => 189€160€

si tu additionne tout, sa fait de belles économie tout en restant dans le haut de gamme

comme quoi quand on veut trouvé du haut de gamme moins chère, on peut !

en un mot : éviter les sous-marque peu connu comme : Real Leather, Tschul ou UM

ps: cela reste mon point de vue et est en aucun cas de la propagande

pas de soucis. Ceci dit moi je me suis pris une Dainese..

Si tu as un plan pour de bonnes bottes fais moi signe

Est ce qu'il faut absolument que le blouson et le pantalon soit attaché???

merki !

Maxou a écrit:Est ce qu'il faut absolument que le blouson et le pantalon soit attaché???

merki !

oui obligatoirement racordable pour que en cas de chute sa te protège le bas du dos

Ptiwiki a écrit:oui obligatoirement racordable pour que en cas de chute sa te protège le bas du dos

ok et je suppose que si t'as pas le blouson et le pantalon de la même marque ça le fait pas?

Maxou a écrit:

Ptiwiki a écrit:oui obligatoirement racordable pour que en cas de chute sa te protège le bas du dos

ok et je suppose que si t'as pas le blouson et le pantalon de la même marque ça le fait pas?

sa dépend, regarde la référence de ton Zip ( il en existe plusieurs YKK, XYK etc) et si les deux sont écrit pareil c'est que c'est compatible

renseigne toi, mais en règle général c'est du YKK et meme si c'est pas les memes et bien il te sera possible d'aller simplement chez un couturié pour qu'il t'en coude un bon