[DUCATI] Monster 1100 Plimlechat, Café Monster (Page 1)

Salut à vous, je vous mets enfin les photos de mon monstre!







Update : Ca y est j'ai mon Café Racer!!!

sympa

c'est le moteur de la 1098 dégonflé ou un autre moteur?

très belle surtout en rouge

Vraiment sympa ! ( mis à part les silencieux d'origine.. )

Ta passagère ne se plaind pas trop ?! Car si c'est comme les "anciens" modèles monster, le passager souffre au bout de quelques bornes..

Moto très sympa....Après 500 kms, quelles sont les changements par rapport à ton ancienne monture...

Sinon, y'a des trucs sympas:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/173060312.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/128802183.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/148723882.htm?ca=18_s

Enfin, sinon, comme je dis à chaque fois, si Ducat n'était pas plus onéreux qu'une jap en entretien, j'en aurais une depuis longtemps....

M4xOu a écrit:sympa

c'est le moteur de la 1098 dégonflé ou un autre moteur?

Ouhh..là!!....
non, non, rien à voir.
aucun point commun entre ces moteurs.

par exemple, 1098 4 soupapes par cylindre, 1100 2 soupapes par cylindre. 1098 refroidissement liquide, 1100 refroidissement par air.....et plein d'autres choses...
C'est pour ça qu'à été créé le streetfighter...

Sinon, sympa ton Monster, c'est toujours une bonne base à de bonnes modifs...
jamais essayé, bah ouaih, personne n'est parfait

plimlechat a écrit:

PS : Pour les detracteurs et compagnie : ca fait 500kms que je roule et toujours pas perdu une piece!

ils ont mis des écrous freins !?

Très jolie meule que tu viens d'acquérir, elle en jette.

Je n'avais pas trop apprécié mon essai du 696 car je trouvais qu'il était un peu mou mais en 1100, ça ne doit pas être du tout la même chose.

Amuse toi bien avec mais reste prudent.

par rapport au CB1000R => ça change tout! un bon gros bi-cylindre qui vibre et qui fait du bruit y a que ca de vrai.
C'est souple et léger, ça s’énerve tout seul...
Pour la passagère pas de problème plus à son aise que sur le CB.

Pour les modifs j'aime pas le spot en carbone et en plus le gain est pas super....

Sinon concernant l'entretien les tarifs sont bien moins cher qu'avant et on tendance à se rapprocher des japs.

jolie monture

hum nan c'est dans les 11 commandements: tu ne pourriras pas une mécanique italienne ^^

jolie faut dire, le rouge y'a que ça de vrai :p

Belle bête et 1 italienne de plus sur le forum ^^

Les entretiens sur les ducati sont tous les 10 000km, et si tu sais faire tes vidanges toi même, tu arriveras dans les mêmes prix que les révisions des Jap' !

la revision sur les monster est tout les 12000 kms ou tout les ans.
Avec les courroies à changer tout les deux ans.
Au final on arrive à un peu plus qu'une jap par an.

C'est sûr que c'est les courroies qui y mettent dedans....

Car c'est différent entre le contrôle d'une chaîne de distrib et le changement de deux courroies de distrib.....

très belle monture

le rouge lui va a ravir,juste le petit appendice qui passe devants l'optique de avant pas fan

Chouette monture.

Fan des jantes moi perso

Des termis la dessus sa doit cogner sec!

Ouaaah, j'adore ! Superbe bécane

Ca y est les leovince sont montés! New Tofs!

Plus grave à bas regime, sur la route c'est très agréable, a chaque accélération ca gronde!


Et une petite vidéo avec les Léo déchicanés! Promis je garderais les chicanes pour rouler!

C'est cool, ça change des Termignoni vus et revus.... par contre réglage moteur prévu??

Vraiment sympa avec sa double sortie flambants neuves! Sa lui va à ravir.

en effet ça donne pas mal

ils sont cool en effet
par contre j'aurais pas mis les autoc' leovince