calage a froid

salut a tous

bon voila j'ai un petit probleme avec mon monstro (chut les mauvaise langue )

quand le moteur est froid je démarre et au bout d'une minute elle cale impossible de la laissez chauffe

du coup si je part avec histoire de la chauffe en roulant tranquille a chaque stop au moment de repartir

je dois mettre les gaz a fond pour ne pas cale une fois chaude j'ai plus aucun problème

j'ai bien essaye de mettre le starter mais je crois que j'ai pas bien comprit comment sa fonctionne je trouve que le moteur tourne vite avec

alors si vous avez des idées la moto était rester deux mois sans rouler avant que je l'achète

merci d'avance

c est le principe du starter faire tourné le moteur plus vite durant la chauffe

+1000 Shodan

Ton starter il faut l'enlever quand elle est chaude

Essai de la démarrer sans starter, si elle démarre pas, met le starter et le moins longtemps possible.

nan mais je c'est a quoi sa sert le starter que meme

c'est juste que je peux pas le régler je suis oblige de le mettre a fond ou pas du tout

enfin je voulez juste vous demander au cas ou sa aurait pu être un problème de réglage a faire

merci a vous

Au pire va chez Ducati poser la question.

J'ai eu un monster, mais à injection donc pas eu se problème là
Quand elle est froide laisse le starter, tu peu l'enlever du moment où ton ralenti tien bien ( donc que la moto ne broute pas ) lorsque tu n'as pas le starter

j'avais l'intention d'y aller mais la je suis en déplacement a evian je rentre que dans 2 semaine

et de toute facon je doit l'emener pour la faire brider

Mais c'est débridable si facilement
Pour le starter, mets le à fond au démarrage. Le temps que tu te prépares tu la laisses "chauffer", lorsque le nombre de tour augmente trop (2500 par exemple), tente de diminuer le starter de moitié pour ralentir le moteur (qu'il soit entre 1500 et 2000), tu roules un peu et ensuite tu l'enlèves

Déb a écrit:Mais c'est débridable si facilement

Je sais mais chuut on n'a rien entendu

merci des conseils

mais moi ya pas avoir compte/tour sur modèle 94 enfin si tout le monde me dit que c'est normal
jv'a vous y écoutez comme y disent ou je suis

doliprane a écrit:nan mais je c'est a quoi sa sert le starter que meme

c'est juste que je peux pas le régler je suis oblige de le mettre a fond ou pas du tout

enfin je voulez juste vous demander au cas ou sa aurait pu être un problème de réglage a faire

merci a vous

Je te comprends pas trop là.

Juste avant tu dis: "j'ai bien essaye de mettre le starter mais je crois que j'ai pas bien comprit comment sa fonctionne je trouve que le moteur tourne vite avec"

Emmène là chez Ducati

c'est ce que je vais faire mais je rentre que dans deux semaines et je voulez dabord me renseigner voila

Je vais peut être dire une connerie, mais t'a batterie ne sais pas déchargé pendant les deux mois sans rouler, sauf si le ga l'avait débranché... Si ta batterie est moyen sa peut expliquer j'avais eu le problème avec la mienne.

Bon courage à toi

J'aime ce forum pour vous remercier

Edit h0m3r : La phrase qui ne veut rien dire et la pub déguisée dans la signature...

Disons, que ton plus gros problème ce n'est pas qu'elle cale à froid, parce que la mienne c'est la même chose même si moi j'ai une injection,
c'est que ton starter déconne...
du ON/OFF, c'est pas trop normal, faut trouver pourquoi ça fait ça, bidouiller ou l'emmener chez un garage si t'as peur de faire une connerie.

ensuite tu verras que si tu peux lui laisser juste un poil de starter quand tu la démarre sur la béquille le monde sera plus beau....

ah ba voila jme disait bien que le starter était pas normal je rentre mardi je l'emmènerai chez ducat' et puis comme sa on sera sur !

sinon ue la batterie était enlever le gars la remis devant moi

tu peux aussi avoir une connerie, une saleté au niveau de tes carbus.
peut être juste un petit nettoyage et tout repart nikel...