Un pti conseil ???

Salut

D'ici 2 semaines (normalement), je passe mon permis A. Jusqu'à présent j'étais en 125 et je veux du changement. Je suis devenu accro aux 2 roues
Tout ça pour vous demander conseil sur une première monture.

Beaucoup me proposeront 600 bandits, hornet...
J'trouve ces motos un peu "banal", pas moche ni de mauvaises qualités, mais j'ai pas envie de voir la même moto que moi à tous les coins de rues (je parle pas non plus d'une rareté). En plus je suis plutôt sportives...

Chaqun à son vécu et ses expériences, donc à vous de parler...

Bandit et hornet c'est les classiques!! Les motos que les jeunes connaissent car très répandues!!

Déjà, j'aime pas le bandit, trop lourd, pas maniable et manque de pêche!
Le hornet est plus pêcheux par contre faut pouvoir l'assurer!! (elle fait partie des motos les + accidentées donc les prix d'assurances montent vite)!

Après, le soucis c'est que c'est justement les motos que les jeunes foufous achètent donc en général elles été accidentées auparavant et surtout rupture, burn et wheel!! Le moteur est rarement sain (je parle surtout pour les anciennes).

GGet mandine ont galèrer pour trouver un bandit de 99 sain, sur les annonces la moto à l'air propre et quand tu la voit en vrai, le pneu arrière est lisse, trace de gommes dans le passage de roue voir carrement claquement moteur (mais c'est normal d'après le proprio!!lol)!! je généralise mais sincèrement c'est souvent ça!!


Tout dépend de ton budget après mais c'est des motos que perso j'éviterais!!

Maintenant il a des er6n à faible prix, des sv aussi (pas les carbu, je les regroupe un peu ac l'hornet et le bandit! les sv carbu ont une tendance au coulage de bielle !).

Sinon, un cb, petit budget (achat, entretien, assurance) c'est très résistant!!

Merci pour les infos.

Pour le CB, je croi pas. Je veux me faire plaisir, une moto avec un look...
J'ai pas encore de budget fixe...mais pour l'instant je met 7000€ max. Toute façon je l'achèterais pas tout de suite. Je passe mon permis maintenant parcek'après j'aurais pas le temps. En attendant il me reste ma petite 125.

7000euros de budget bah tu peux voir venir!!!

tu peux surtout t'offrir les nouveaux modèles niveaux roadster (er6, gladius, hornet...).

j'te déconseille simplement une sportive si tu tiens à pas te faire de frayeur voir pire!

Après tout dépend aussi si tu souhaite un bi-cylindre, 4 cylindre, mono ou 3 cylindres ?


Sinon pour une moto peu cher en assurance et que tu ne croise pas à tous les coins de rue, il y a la Ducati 620 Monster comme la mienne !

Ou la Speed four, position sportive, peu cher en assurance, peu connue ( galère pour trouver des pièces en cas de besoin.. )

Tu as un gros budget, donc je peu te proposer la Ducati 800 S2R, mais à voir avec les assurances


Voilà les moto qui me viennent en tête et que l'on ne croise pas tous les jours.. ( et bridable 34cv bien sur )

Tiens...un fan DUCATI, j'aime ça.
C'est vrai que la monster est pas mal (je retiens). En plus si tu me dis qu'elle est pas chère à assurer, c'est MIEUX

Continuez vos propositons, j'me fais une liste...

STREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEET

Oui, fan de Ducati !

Mais si je t'ai proposé ses 2 ducati, c'est que se sont des moto que l'on ne croise pas tous les jours, comme toutes ses japonaises..


Il se peut que je vende ma Ducati d'ici peu si sa peu t'intéresser...

Lol, bien tenté

Mais parmi les 2 ducats que tu m'as proposés, je partirais plutôt pour la 800 monster s2r. Elle est bien bridable à 34cv???

J'aurai essayé


Oui, elle est bien bridable 34cv.
Par contre niveau assurance, sa doit moins bien passé.. J'ai fait des devis, et ils demandent 1 ans de permis moto.
Mais peut-être que toi avec tes "antécédents" en 125cc..

Salut !

Déjà, t'as bien raison de franchir le pas pour le permis A

T'es en 34cv, tu recherches une position sportive et pas de grosse contrainte niveau budget... J'te conseille de choisir une brêle qui a du couple disponible rapidement (oublie certains 4 cylindres où ça pousse dans les tours) vu que t'es limité en puissance. Perso, j'ai commencé avec une SVS 650 carbue (les anciennes versions) et c'était le panard, du caractère, du couple, une bouille très sympa (full carénée) et elle tournait comme une horloge . Après, les SV, c'est sûr que c'est plus répandue que des Benelli ou des MV Agusta ( ), mais pour d'éventuelles pièces de rechange, c'est un plus.

J'avais aussi lorgné sur les Ducati... Pour en revenir à ce qui est dit au-dessus, je te conseille la Monster 620 qui franchement, en 34cv et débutant, est très adaptée. En plus, tu feras un heureux : ton garagiste ! (humour hein ). Après je rejoins les avis sur l'ER-6 N, c'est une très bonne moto, la dernière est très sympa.

Un conseil, sportive et débutant, ça ne s'accorde pas génial génial... Vas-y mollo, même si tu as déjà eu une 125, ne pas brûler des étapes te permettra de progresser plus vite et d'être limité par ta monture (partie cycle et puissance). Avec une sportive, t'as des freins qui vont te ratatiner les roubignoles, une puissance qui va augmenter la longueur de tes bras et une partie cycle qui te rendra comme un vrai warrior dans les virages de la corniche angevine. Ces 3 points sont dangereux pour un débutant et demandent notamment une grosse anticipation, que tu auras acquise avec le temps. Perso, entre une 650Svs et une 1000 Sv, la différence en terme d'anticipation était flagrante (y a pas que ça d'ailleurs ).

Voilà, je te souhaite bon courage pour ton permis !

Et pour assurer une sportive en jeune conducteur, faut s'accrocher.

La première contradiction que je vois entre sportive et 34ch c'est déjà de pouvoir brider la moto (la Dayto c'est possible, les autres je sais pas)
Mais surtout, une sportive en 34ch ça doit vraiment être un gros veau ! Une sportive (4 cylindres généralement) ça devient marrant à partir de 10 000Tr/min, hors avec le bridage à 34ch tu sentira le bridage avant même d'arriver à ce régime... Donc c'est sur, tu aura une belle moto, avec un super chassis... mais tu va vite te faire chier... déjà que le bridage à 106Cv ets vraimant frustrant, j'imagine même pas avoir une sportive en 34...

Sinon tu as la Kawa ZX250 R. Bon c'est sur, ça fait pas beaucoup plus qu'une 125 en apparence, mais au moins elle est à 33ch sans être bridée

lolote a écrit:STREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEET

+1

Ok, merci à tous

Donc pour l'instant ce que j'en retire, c'est Ducat monster, Triumph street, et éventuellement Suzuk Sv 650.
Déjà pas mal

Yen aurait d'autres ???

daytona 675 a nn lol ^^

Beh figure toi que j'adore cette bète !!!

T'étais plus bridé quand tu l'as eu toi???

si j'etait encort bridée mais bon c'est pas la meilleur école de commencé avec sa

Ah ca y'est??? tu te motives???

On en parlera quand j'te verrais

Sinon, j'avais commencé par un Hornet, c'est un peu fort pour commencer quand on est foufou mais vraiment une super bécane

Sinon tu as les Sv également pour débuter, voir un ER6-N, après faut voir si tu préfères conduire un BI ou un quatre patte


Bisou et bon courage pour ton permis mec !

edit: si t'aimes les sportives, je peux te louer ma meule

SV et hornet pour commencer..
je ne ferais aucun commentaire sur les bandits ... encore moins sur les er6...

et qu'est ce qui fait que tu te décides ? ta ressemble à s'y méprendre à une vrai moto ...

y'en a une à qui ça doit faire plaisir

ps: c'est pas wormz qui vient de répondre!!!!!

Wormz a écrit:
Sinon tu as les Sv également pour débuter, voir un ER6-N, après faut voir si tu préfères conduire un BI ou un quatre patte

+650, je m'explique, vu que tu est bridé 34cv je te conseil de commencer par un bi-cylindre (beaucoup plus coupleux en bas régime) et donc plus de plaisir en 34cv (pour avoir tester un bandit en 34 ... c'est pire que tout, le moteur est mort aucune sensation...)

tu as le budget donc pourquoi ne pas partir sur un er6n 2009 ou un Sv2009 se sont de bonnes bécanes pour apprendre, elle pardonne pas mal d'erreur et se ne sont pas des monstre de puissance (de toute facon tu as largement de qoi t'amuser avec leurs couples).

apres moi mon choix c'est tourné vers le svs car je voulais absolument des bracelet, pour ressembler a une sportive , sache juste que la version S du sv est considéré comme une sportive aux yeux des assurances et que donc la 1ere années sa pique (1980€/an en tout risque pour ma 1ere années de permis).

voila pour mon avis a moi

Bon alors j'ai demandé quelques infos à mon assurance pour savoir ce qu'ils me proposent...(tarifs)

-Triumph Street Triple : 850€ (en tt risque)

-Ducati 800 S2R : 850€ (en tt risque)

-Triumph Daytona : 1000€ (en tt risque)


Je me rend pas trop compte, c'est correct à ce prix là ?

Mauvaise idee de commencer par une sportive...

Carrement pas cher !! Nous on paye 1000e en tt risque sur la street !!
Tu as cb niveau bonus ?

heu 1000 € tout risque pour le dayto, c'est louche

regarde bien aussi, si tu es bien couvert !!

tu as ça chez qui ?