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Message  FredTB Ven 6 Mai 2016 - 10:07

Hier je me suis fait une grosse balade avec l'ECF (8H de routlage...), direction la vendée et j'ai pu y essayer deux motos, deux honda!
La CB1100!
Les essais de motos - Page 11 CB1100_2014_08

Je ne ferais pas de compte rendu dessus, car je n'ai pas pris un gros plaisir, ce n'est pas mon style de moto, pas une partie cycle plaisir, et un moteur pas vraiment sensationnel, mais elle  est belle à regarder.

J'ai également essayé la nouvelle Africa Twin, mais en automatique (DCT)  Shocked
La première fois que j'essaie une boite auto, et c'est comment dire bizarre au début.
Quand tu arrives à un stop tu cherches désespérément le levier d'embrayage par peur de caler, mais non il n'y en a pas, vu que tu ne peux pas caler  Laughing
Vraiment il faut s'y faire durant 10min et après ça vient tout seul et la conduite en devient très souple et facile...
J'ai commencer en mode D qui est le mode de base, je trouvait la moto pas assez nerveuse même en passant les rapports moi même (possible avec deux boutons + et -).
Je suis donc ensuite passé en mode Sport, et là comportement complètement différent et franchement sympa.
La moto est légère pour trail de cette catégorie (232 kg tous pleins fait), et ça se sent!
On est tout de suite bien à son bord, et l'assise est confortable, le suspensions gomme tous les défauts de la route et on peut franchement bien attaquer sans surprise.
Je trouve aussi qu'elle a une sacrée gueule de devant avec ses feux à leds
Au final ça reste une très bonne moto sur route, même si je pense qu'une boite mécanique reste plus sympa, cette boite DCT doit être assez économique, car elle se met même en 6eme à 50 toute seule comme une grande quand on roule tranquille.
A tester sur terre What a Face

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Message  sat49 Ven 6 Mai 2016 - 11:31

La CB1100 nous ramène quelques décennies en arrière par son look rétro, j'aime bien.
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Message  tcarpo Ven 6 Mai 2016 - 12:57

la boite auto, en moto, bah j'en veux pas ..... déjà qu'en voiture, j'accroche pas

la CB, c'est une autre génération, rien à comparer avec un RC8R par exemple, c'est du cool, du vieux, mais ça a du charme
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Message  LoneWolf1 Sam 7 Mai 2016 - 17:58

La boite auto en mode sport était comment ? réactive et nerveuse ?
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Message  Guigui490 Dim 8 Mai 2016 - 18:38

Elle a de la gueule je l'ai vu plusieurs fois en Auvergne se week-end, ça donne envie d'essayer ! 😋
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Message  Johan Van Den Berghe Dim 8 Mai 2016 - 23:05

tcarpo a écrit:la boite auto, en moto, bah j'en veux pas ..... déjà qu'en voiture, j'accroche pas

tu as déjà essayé une boite robotisé (ce qui équipe l'AfricaTwin)
Car autant je supporte pas une boite auto avec convertisseur hydraulique, autant une boite robotisé c'est vraiment sympa.
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Message  Guigui490 Dim 8 Mai 2016 - 23:37

Autant acheter un scooter 😂
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Message  Johan Van Den Berghe Dim 8 Mai 2016 - 23:53

justement sur un scoot tu as le même comportement qu'une boite auto avec convertisseur. Mad
sur une boite mécanique robotisé tu sent bien chaque changement de rapport, et si elle est bien foutu elle passera la vitesse bien plus rapidement que toi Twisted Evil
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Message  FredTB Lun 9 Mai 2016 - 7:29

Et bien franchement oui elle pas mal cette boite auto DTC!
même si tu n'as plus le plaisir de passer le rapport toi même, ça reste performant Smile
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Message  Guigui490 Lun 9 Mai 2016 - 11:06

DTC Dans Ton Cul ?
J'aurais dis DCT moi mdr
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Message  Plimlechat Lun 9 Mai 2016 - 14:10

Toujours dans la finesse Guigui! Mais tu as raison... Il sait même plus ce qu'il essaie Fred....

Pour notre ami Fred:

  • Honda c'est DCT (Dual Clutch Transmission)
  • DTC, c'est chez BMW (bar) (Dynamic Traction Control)
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Message  Johan Van Den Berghe Lun 9 Mai 2016 - 14:30

ou chez Ducati également: Ducati Traction Control Wink
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Message  Varamargaux Lun 9 Mai 2016 - 14:40

La boite auto DTC... original. On comprends mieux pourquoi il est si imposant ! Very Happy
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Message  djess49 Lun 9 Mai 2016 - 14:47

quoi qu'il en soit, la boite auto pour moi va a l'encontre du pilotage( que ce soit auto comme moto ), pour moi, le bruit,les sensations, les vibrations, le ressenti ,font parties de notre passion.savoir a quel moment du doit relâcher,accélérer,freiner est l'essence même de ce qui est pour moi la "moto" et si tu peut pas décider ça craint Very Happy
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Message  Plimlechat Lun 9 Mai 2016 - 15:32

Pourtant convaincu par la boite auto au niveau de la voiture, je me vois pas non plus laisser la moto décider de changer de rapport comme ca... Ou est le plaisir?
Enfin les gouts et les couleurs de chacun sont à respecter et ca doit plaire à certains.
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Message  Guigui490 Lun 9 Mai 2016 - 16:45

C'est que pour la voiture je suis aussi plus que convaincu(sensations vibrations bruit, son bien présent) mais sur la moto ça reste à voir !
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Message  Johan Van Den Berghe Lun 9 Mai 2016 - 17:07

la boite robotisé, qui peut être basculé en manuel Wink , me dérange beaucoup moins que toute l’électronique embarquée dans la gestion moteur, a commencer par le ride-by-wire, antipatinage, antiweeling, ABS, etc... Rolling Eyes

dans le cas présent la moto reste un trail routier, donc avec une vocation balade, pas une sportive prete a battre le record du départ au feu Cool



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Message  Guigui490 Lun 9 Mai 2016 - 21:47

Les bécanes avec le DCT seront devant en accélèration c'est sûr !

Après ça me donne envie de tester
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Message  Plimlechat Mar 10 Mai 2016 - 7:39

Et avec l'ABS, les premières à s'arreter...
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Message  LoneWolf1 Mar 10 Mai 2016 - 12:05

De toute façon, freiner, c'est pour les lâches Laughing
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Message  Plimlechat Mar 10 Mai 2016 - 13:43

Ou les mauviettes!
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Message  tcarpo Mar 10 Mai 2016 - 13:48

Guigui490 a écrit:Les bécanes avec le DCT seront devant en accélèration c'est sûr !

pas si sur, pour monter les rapports, parfois je ne débraye pas Embarassed Embarassed
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Message  LoneWolf1 Mar 10 Mai 2016 - 15:07

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Message  Guigui490 Mar 10 Mai 2016 - 16:33

moi aussi mais je pense que le dct est quand même plus rapide !
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Message  djess49 Mar 10 Mai 2016 - 20:55

question bête mais comment ce fait le rétrogradage, c'est suivant le régime moteur? parce que si la brêle tombe une vitesse sur l'angle ça peut être dangereux.j'arrive pas à voir le principe et à quoi ça sert en faite.
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