[DUCATI] Monster S4

C'est clair que ça rend vraiment bien comme ça et pour l'avoir entendu l'autre soir au Jet Lag, elle fait un son magnifique.

Par contre, ça me choque un peu que tu aies mis du Suzkipu sur ta Ducati, toi qui est anti-japonnaise...

Bah disons que ya bien que les Jap... pour faire des pots "vides" pour pouvoir être découpé facilement...

C'était un pot de SV carbu que l'on m'a donné et qui était composé de 3 chambres vides...donc facile à bidouiller....
Mais j'ai du refaire le tube interne percé de petits trous et le bourrer de laine de roche...

hier, j'ai reçu de la bande thermique....

Qu'est ce que de la bande thermique?... de la bande tissée, pour recouvrir généralement les tubes d'échappement ou collecteurs afin de créer une isolation thermique, pour le moteur, les molets...


Moi j'en ai mis sur mon collecteur, car ma belle peinture noire haute température ne tient pas face aux vilaines agressions de la route...





bon les photos de nuit c'est pas terrible...en tout cas, ça rend rien..

Cet hivers, le S4 est en mode travaux....

Alors, le but du jeu, réparer mon réservoir qui commençait à suinter au niveau de la charnière de fixation. C'est une maladie de chez Ducat...
Alors petite préparation par sablage



(au passage si quelqu'un a besoin de sablage, micro-billage, ya toujours moyen de s'arranger....)

et brasage... c'est pas très propre car j'en ai vraiment baver..., à cet endroit faut pas trop chauffer et la tole est vraiment space, car j'ai du essayer plein de brasures avant d'y arriver.




Mais je suis à moitié un blaireau, ce dit réservoir a glisser et j'ai du en plus réparer ma connerie.




là,je suis en remontage avec nouvelle peinture.... donc les photos arrivent...

Tu as reussi a boucher ta fuite en brassure? bravo car pas facile a faire!!!

en tout cas après 2 jours d'essence dans le réservoir, ça ne fuit pas...

Salut, il y a un petit truc qui me chagrine . Les deux tubes qui partent des tes cylindres et qui vont sur ton silencieux n'ont pas l'air d'être de la même longueur, si c'est le cas tu n'as pas un bon équilibrage des gaz et je crois qu'à long terme il peut y avoir une incidence sur le fonctionnement de ton moteur.

Au fait pour ton réservoir, tu peux peut-être en mettre un de "SxR". Ils sont en résine C'est peut-être adaptable

Hello frère d'arme

Pour les pots, c'est une question que l'on a déjà posé et en réalité à vraiment quelque pouillème prêt, ils sont de la même longueur car le collecteur arrière a une longueur que l'on voit mal ou que parfois on ne prend pas en compte. La jonction se fait exactement là où était le croision.

Pour le réservoir, à un moment j'ai hésité à ne pas m'emm...der et prendre un autre d'occas, mais c'est pas mon style. Mais ce n'aurais pas été de SXR car ce n'est pas les mêmes points d'ancrage, mais bon tout est faisable.
J'ai même pensé à un réservoir carbone... mais à 1500 euros...
La brassure est faite, la peinture est faite... mais par sécurité je fais un traitement interne au RESTOM car je ne sais pas comment vont tenir dans le temps les brasures avec les vibrations.

OK, tu mets quoi comme gommards? Une petite virée "ducat" ça te dit? Je connais un 800 ss et un 900 mostro qui seraient certainement intéressés.

là j'ai un Pirelli dragon evo mtr22... que l'ancien proprio m'a laissé avec...
et franchement c'est de la merd...
même en ayant fait ce que je pouvais pour la rendre plus agile, j'ai toujours l'impresson de conduire un tank...

ma nana avait un S4 équipé de Pilot Power et je repasserais à ça voire 2CT quand l'actuel sera mort...

une ballade VIP Ducat?? bah ça pourrait être intéressant quand mon S4 sera remonté. RESTOM ce week-end normalement....
Sinon, je connais 2 voisins que ça pourrait intéresser aussi...

perroloco a écrit:Salut, il y a un petit truc qui me chagrine . Les deux tubes qui partent des tes cylindres et qui vont sur ton silencieux n'ont pas l'air d'être de la même longueur, si c'est le cas tu n'as pas un bon équilibrage des gaz et je crois qu'à long terme il peut y avoir une incidence sur le fonctionnement de ton moteur.

C'est pas la longueur qu'il faut prendre en compte, c'est les pertes de charges, un coude freine plus qu'un tube droit.
Apparemment les gaz du cylindre arrière sont plus freinés que les gaz du cylindre avant.
C'est pas très gênant, parce que les deux tubes se rejoignent en 1 avant la sortie, les pressions dans les conduits finissent par s'équilibrer.

C'est très important de respecter les pertes de charge quand tu as un tube par cylindre.

Fabien a écrit:

perroloco a écrit:Salut, il y a un petit truc qui me chagrine . Les deux tubes qui partent des tes cylindres et qui vont sur ton silencieux n'ont pas l'air d'être de la même longueur, si c'est le cas tu n'as pas un bon équilibrage des gaz et je crois qu'à long terme il peut y avoir une incidence sur le fonctionnement de ton moteur.

C'est pas la longueur qu'il faut prendre en compte, c'est les pertes de charges, un coude freine plus qu'un tube droit.
Apparemment les gaz du cylindre arrière sont plus freinés que les gaz du cylindre avant.
C'est pas très gênant, parce que les deux tubes se rejoignent en 1 avant la sortie, les pressions dans les conduits finissent par s'équilibrer.

C'est très important de respecter les pertes de charge quand tu as un tube par cylindre.

Merci pour cet éclairage technique

moto remontée....

encore quelques éléments à finaliser comme le capot de selle et les stickers... mais bon des détails....

OOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUHHHHHHHHHHHHHHHH à vous.

Alors est ce que nous, on est sectaire.....(Ducat VIP)..........

Sinon, sympa ton ducat Sev....

noir mat je suis fan

C'est trop beau

Pour l'avoir vu il y a peu, vraiment classe !

je suis de retour
eh sev on dit merci a qui pour le noir mat

allez sev
montre nous la avec les autocollants
au fait j attends tjs le capot de selle pour le peindre
je pourrai d envoyer la facture apres

bon aller avec le soleil.... mais sans le capot de selle....

C'est propre !

Ouais elle est nickel cette meule avec bracelets en plus.....

aller....
qui en pense quoi??? c'est vrai quoi l'hiver approche et je ne sait pas encore quoi lui faire...
Bon les experts auront remarqué (je l'espère) de quelle moto je me suis inspiré...